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僅差1300 輛!廣州驚險拿下1月車市銷冠,上海成都緊追不舍

2026-02-26 20:47:36

2月25日公布的2026年1月城市汽車銷量排行榜顯示,廣州以4.99萬輛險勝奪冠,上海、成都緊隨其后,三城銷量差距小,“第一城”稱號或頻繁易主。受多種因素影響,多數(shù)城市汽車及新能源銷量環(huán)比下滑,但同比有增。廣州“登頂”背后有政策助力,多地跟進(jìn)補(bǔ)貼。不過汽車行業(yè)庫存壓力大,2月市場樂觀度低,預(yù)計春節(jié)后市場需求將回暖。

每經(jīng)記者|段思瑤    每經(jīng)編輯|裴健如    

2026春節(jié)的余溫尚未散去,中國汽車消費(fèi)市場在1月便上演了一場激烈的“排位賽”。

2月25日,全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會公布的一份2026年1月各城市汽車銷量排行榜顯示,廣州以4.99萬輛的銷量,奪得2026年1月城市汽車銷量冠軍。

廣州這一成績的取得并不輕松。據(jù)上述排行榜數(shù)據(jù),廣州的領(lǐng)先優(yōu)勢微乎其微,近乎是“險勝”。緊隨其后的上海,以4.86萬輛的成績居第二,與廣州的差距僅為1300輛;而成都則以4.62萬輛的銷量位列第三,與上海的差距為2400輛。

由于廣州、上海和成都三城在1月的銷量差距很小,預(yù)示著在2026年的角逐中,“汽車銷量第一城”的稱號將面臨頻繁“易主”的可能。

廣州險勝摘得2026開年銷冠

2026年1月,廣州、上海和成都以突破4.5萬輛的月銷成績,構(gòu)成當(dāng)月各城市汽車銷量排行榜上的第一梯隊,在其之后的北京(4.03萬輛)和深圳(3.89萬輛)分列第四、五位。

圖片來源:全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會官微

若將時間拉回到一年前,在2025年1月各城市汽車銷量排行榜中,成都以5.2萬輛的銷量位居榜首,廣州(4.8萬輛)與上海(約4.78萬輛)緊隨其后。最終,成都以66.75萬輛的銷量奪得2025年各城市汽車銷量排行榜冠軍。

從2026年1月各城市汽車銷量走勢來看,多數(shù)城市環(huán)比跌幅集中在20%~50%。其中,杭州跌幅最顯著,達(dá)50.74%;北京、鄭州、西安等城市跌幅均超40%。究其原因,今年1月乘用車市場整體承壓,主要是受2025年年底促銷沖刺帶來的需求透支,以及2026年春節(jié)假期前的季節(jié)性回落影響。

各城市新能源汽車銷量在2026年1月的景象也大抵如此。1月,各城市新能源銷量均呈現(xiàn)環(huán)比下滑態(tài)勢,跌幅多集中在40%~70%之間,反映出2025年底沖量后新能源汽車市場進(jìn)入調(diào)整期。

不過,相比于2025年1月同期,各城市新能源汽車銷量又是另一番景象。其中,上海以2.34萬輛穩(wěn)居榜首,同比增長45.4%,滲透率為48.11%;廣州、深圳緊隨其后,分別以2.16萬輛、2.11萬輛位列第二、三位,滲透率分別為43.19%、54.32%。從區(qū)域分布來看,廣東、浙江表現(xiàn)突出,多座城市躋身榜單前列,兩省已成為新能源車消費(fèi)主力省份。

多地發(fā)布汽車促銷政策

廣州“登頂”2026年1月各城市汽車銷量排行榜之首背后,是新一輪刺激政策的迅速接棒。今年2月,廣東省發(fā)布《廣東省2026年大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新工作方案》,其中最大的調(diào)整亮點在于,將原有的定額補(bǔ)貼調(diào)整為按車價比例補(bǔ)貼,補(bǔ)貼金額在1.3萬~2萬元。

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝(資料圖)

面對廣州的強(qiáng)勢出擊,上海與成都并未示弱,不僅在銷量上緊咬“比分”,在政策扶持上也迅速跟進(jìn)。比如,今年1月底,上海市發(fā)改委發(fā)布的貫徹實施2026年“兩新”政策通知中,明確了對汽車報廢更新和置換更新的強(qiáng)力支持,報廢2013年6月30日前注冊的汽油乘用車等,購買新能源乘用車新車可按售價12%申領(lǐng)補(bǔ)貼,最高2萬元。

截至目前,北京、上海、天津、重慶、西安、貴州、河南等多個省市已相繼發(fā)布相關(guān)補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼金額均在1.3萬~2萬元。

據(jù)央視財經(jīng)數(shù)據(jù),截至2月19日,2026年汽車以舊換新數(shù)量為61.2萬輛,帶動新車銷售額1005.3億元,單車購車均價16.4萬元。

不過,在看似紅火的城市銷量排位賽背后,整個汽車行業(yè)正承受著巨大的庫存壓力。乘聯(lián)分會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月末全國乘用車行業(yè)庫存高達(dá)357萬輛,較去年同期激增58萬輛,庫存周期達(dá)到70天,遠(yuǎn)超60天的警戒線。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示:“乘聯(lián)會預(yù)測團(tuán)隊對2026年2月市場的樂觀度降到5%,這是近期市場樂觀度判斷的較差預(yù)測指數(shù),期待部分地方的補(bǔ)貼進(jìn)一步加力?!?/p>

2月25日,中國銀河證券在發(fā)布的研報中預(yù)測,1~2月處于我國傳統(tǒng)春節(jié)消費(fèi)淡季,疊加政策退坡影響,國內(nèi)銷量階段性回落,展望春節(jié)后,復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序推進(jìn),全國首個A級車展北京車展臨近,車企即將進(jìn)入2026年上半年旗艦新品發(fā)布周期,有望帶動市場需求回暖,新能源車滲透率有望觸底反彈。

封面圖片來源:圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

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