每經(jīng)記者｜范文清    每經(jīng)編輯｜裴健如    

在眾多車企擁抱“新”敘事，熱衷于談?wù)撐磥?lái)的時(shí)代，一家即將步入百年的車企卻選擇在聚光燈下回望歷史。

4月14日，沃爾沃汽車迎來(lái)了自己的99周歲生日。4月15日，這家車企在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦了一場(chǎng)盛大的99周年慶典。這場(chǎng)盛典極具北歐格調(diào)，沒有浮夸的噱頭，也沒有喧囂的流量明星，而是用10輛對(duì)沃爾沃來(lái)說具有歷史意義的車型，來(lái)講述這個(gè)北歐豪華品牌的安全發(fā)展史。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“沃爾沃回顧歷史，我們想談的是我們的造車邏輯、長(zhǎng)期主義價(jià)值。”沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在4月15日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)表示，悠久的歷史并不會(huì)讓一個(gè)品牌變慢，而是讓它在關(guān)鍵時(shí)刻更堅(jiān)定。

當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)趨同等挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。面對(duì)喧囂與浮躁，沃爾沃的選擇是什么？在袁小林看來(lái)，探討歷史并非守舊，而是穿越周期的底氣；面對(duì)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃的選擇是堅(jiān)守在安全領(lǐng)域的持續(xù)投入，并以系統(tǒng)性的實(shí)踐捍衛(wèi)其“安全”標(biāo)簽的價(jià)值。

“強(qiáng)調(diào)歷史并不意味著否定創(chuàng)新”

當(dāng)電動(dòng)化與智能化技術(shù)席卷汽車產(chǎn)業(yè)，新勢(shì)力品牌正贏得更多的關(guān)注度，以至于許多車企都傾向于講述關(guān)于未來(lái)的故事，而較少提及自己的歷史。在此背景下，沃爾沃在99周年的節(jié)點(diǎn)重提歷史，顯得尤為特殊。

“沃爾沃回顧歷史，我們想談的是我們的造車邏輯、長(zhǎng)期主義價(jià)值；是沃爾沃用99年的歷程證明，安全、可持續(xù)和以人為本是能夠穿越周期的?！痹×衷诮邮軐ＴL時(shí)，對(duì)這一選擇做出了解釋。在他看來(lái)，探討歷史并非為了守舊，而是為了回答兩個(gè)根本性問題：“你是誰(shuí)”（who you are）和“你為什么存在”（why you are）。

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袁小林認(rèn)為，世界上能夠穿越百年周期的企業(yè)并不多，任何能夠長(zhǎng)期存在的公司，都有著明確的價(jià)值追求和鮮明的品牌認(rèn)知。正是這種長(zhǎng)期堅(jiān)持，才塑造了品牌的價(jià)值?！澳憧梢詥?00個(gè)消費(fèi)者，大家回答沃爾沃的都是同一個(gè)詞，這是一件非常令人驕傲的事情?！彼J(rèn)為，這種由歷史沉淀而來(lái)的品牌認(rèn)知，讓沃爾沃在面對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)時(shí)，能夠更加堅(jiān)定自己的選擇。

當(dāng)然，強(qiáng)調(diào)歷史并不意味著否定創(chuàng)新。袁小林補(bǔ)充道，沃爾沃同樣在積極擁抱電氣化、智能化、AI和算力等前沿技術(shù)，但始終會(huì)思考和探索這些技術(shù)對(duì)客戶的真正價(jià)值在何處?！氨仨毑粩嗷卮鸺夹g(shù)除了參數(shù)以外的實(shí)際意義和價(jià)值。”他用“守住、開放、前瞻”三個(gè)詞概括了沃爾沃的策略。

“沃爾沃的安全并非簡(jiǎn)單‘口號(hào)’”

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，價(jià)格戰(zhàn)的背后是產(chǎn)品的高度同質(zhì)化，以及技術(shù)參數(shù)的趨同。沃爾沃最鮮明的標(biāo)簽“安全”，如今也成為眾多品牌爭(zhēng)相宣傳的賣點(diǎn)。在這樣的環(huán)境下，沃爾沃將如何自處？

“競(jìng)爭(zhēng)是多方面的?！痹×痔寡?，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中會(huì)面臨成本、技術(shù)、質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理水平等各種硬約束，必須在這些變量中做出取舍。當(dāng)一些企業(yè)選擇將成本作為主要競(jìng)爭(zhēng)手段時(shí)，沃爾沃的選擇是在安全領(lǐng)域持續(xù)投入。

對(duì)于“安全”標(biāo)簽被泛化和濫用的現(xiàn)象，袁小林認(rèn)為，技術(shù)趨同本身是一個(gè)正常的過程，任何一項(xiàng)有價(jià)值的新技術(shù)，從獨(dú)有到通用，再到成為標(biāo)準(zhǔn)，是必然趨勢(shì)。但他強(qiáng)調(diào)，沃爾沃的安全并非簡(jiǎn)單的口號(hào)或某個(gè)單一技術(shù)?！澳阍谀睦镎嬲ネ度耄セ?，才會(huì)有結(jié)果?！彼赋觯譅栁值摹鞍踩笔墙⒃谝徽紫到y(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)邏輯、長(zhǎng)期的實(shí)踐以及持續(xù)的迭代和提升之上，這并非簡(jiǎn)單的宣傳就能復(fù)制。

這種對(duì)責(zé)任和價(jià)值的堅(jiān)守，同樣體現(xiàn)在對(duì)智能駕駛的態(tài)度上。袁小林表示，沃爾沃很早就開始了對(duì)自動(dòng)駕駛的探索，但將任何一項(xiàng)技術(shù)或功能推向市場(chǎng)的前提，是它必須達(dá)到沃爾沃所認(rèn)可的安全水準(zhǔn)。“我們?cè)谔接懞退伎?，整車廠有沒有權(quán)利，甚至有沒有責(zé)任去決定用戶車上的任何一項(xiàng)功能，去影響人的駕駛行為?！彼J(rèn)為，車企有這樣的責(zé)任，尤其是在關(guān)乎生命安全的問題上，必須進(jìn)行深入的思考。