2026-04-17 21:24:47
4月17日,智元機器人在上海舉辦“2026合作伙伴大會”。創(chuàng)始人鄧泰華稱,公司2025年營收破10億元,2024年及2025年部分場景商業(yè)化落地,2026年將進入“部署態(tài)”,認為具身智能機器人會成為未來新交互終端。此外,人形機器人續(xù)航焦慮待解,智元聯(lián)合創(chuàng)始人彭志輝表示,機器人可復(fù)用消費電子、汽車行業(yè)技術(shù),固態(tài)電池是很好的思路。
每經(jīng)記者|朱成祥 每經(jīng)編輯|魏官紅
4月17日,智元機器人在上海舉辦“2026合作伙伴大會”。智元創(chuàng)始人鄧泰華表示,公司2025年營收突破10億元。2024年、2025年,智元分別在一部分場景實現(xiàn)商業(yè)化落地。但過去主要是“開發(fā)態(tài)”和“創(chuàng)作態(tài)”,2026年將進入“部署態(tài)”。
鄧泰華認為,具身智能機器人會成為繼PC(個人電腦)、手機之后未來新的交互終端。因為過去終端從PC鍵盤到手機觸摸屏,其實都是讓人機交互更加簡單、舒適、友好,更加親和。
鄧泰華表示,回到第一性原理,人最舒適自然的交互方式就是人與人的自然交互,所以未來下一代交互終端就是回歸本源,人和機器人交互、人和AI(人工智能)交互就是回到人與人最自然的交互方式。未來具身智能將成為連接人、連接物理世界、連接數(shù)字世界的下一代交互終端。
其表示,隨著具身的突破,機器人可以像人一樣動起來,這就進入開發(fā)嘗鮮期,可以在科研機構(gòu)提供開發(fā)或者通過文娛表演提供情緒價值,這樣的邏輯支撐了過去三年整個行業(yè)的快速發(fā)展。
但是,這個市場總的空間是有限的,情緒價值來得快,可能去得也快,所以整個行業(yè)的增長速度從過去的快速增長逐步趨緩,邊界效應(yīng)逐漸下降。
再往上突破,就是進入第二曲線。第二曲線就是隨著開發(fā)態(tài)數(shù)據(jù)飛輪帶來的智能突破,從具身突破到智能。讓機器人像人一樣動起來,還像人一樣干活,當機器人能夠像人一樣干活,就不只是一個開發(fā)工具和情緒工具,而是一個生產(chǎn)力,生產(chǎn)力隨著能力的提升,可以擴展到更多的場景。
但再宏大的商業(yè)藍圖,都繞不開一個底層問題:機器人能跑多久?根據(jù)QYResearch市場分析報告,隨著AI與高性能計算的快速發(fā)展,人形機器人在醫(yī)療保健、制造業(yè)和物流等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多,推動了對高能量密度電池的需求,以支持更長的運行時間和復(fù)雜任務(wù)。
當前,電池能量密度不足,導致運行時間短(通常幾小時)和高停機時間,限制了人形機器人在工業(yè)環(huán)境中的生產(chǎn)力,使其無法與人類動力匹敵。而固態(tài)電池,提供了更高的安全性和能量密度。
那么未來,智元對機器人動力源的選擇有哪些想法呢?
智元聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO彭志輝(即“稚暉君”)告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“手機、新能源汽車都希望續(xù)航越來越強,而我們(智元)復(fù)用消費電子、汽車行業(yè)相關(guān)技術(shù),如果這些行業(yè)做得足夠成熟,機器人是可以復(fù)用的。此外,機器人尺寸比較有限。新能源車的電池可以做得很大,但機器人電池越重,也會影響續(xù)航。我們希望找到一些能量密度足夠大的解決方案。”
其補充表示:“固態(tài)電池是很好的思路,從半固態(tài)到固態(tài),已經(jīng)有逐步量產(chǎn)的趨勢。但氫燃料電池仍處于前沿探索(階段),還需要看后續(xù)技術(shù)迭代。”
封面圖片來源:祝裕
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