4月28日，港股市場(chǎng)整體走弱，恒生指數(shù)收?qǐng)?bào)25689點(diǎn)，跌幅達(dá)0.91%。受板塊情緒拖累，聚焦港股通汽車產(chǎn)業(yè)龍頭的國(guó)泰中證港股通汽車產(chǎn)業(yè)主題ETF（520720）同步承壓，收跌2.97%，成交額達(dá)6280.02萬(wàn)元，交投活躍度維持在近期中上水平。

多家券商研報(bào)指出，當(dāng)前港股汽車板塊面臨“業(yè)績(jī)爬坡期”與“估值消化期”。中信證券認(rèn)為：“港股汽車股受益于海外訂單放量與技術(shù)出海加速，但短期需消化地緣擾動(dòng)及匯率波動(dòng)影響，建議關(guān)注Q2財(cái)報(bào)季中營(yíng)收增長(zhǎng)與毛利率修復(fù)的雙重驗(yàn)證”。華泰證券則提示：“電動(dòng)化滲透率見(jiàn)頂背景下，智能化落地進(jìn)度將成為新勝負(fù)手，具備全棧自研能力的港股車企及芯片供應(yīng)商更具長(zhǎng)期配置價(jià)值”。

作為全市場(chǎng)稀缺的港股通汽車主題ETF，港股汽車ETF（520720）具備行業(yè)覆蓋純度高、成分股流動(dòng)性強(qiáng)、費(fèi)率結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)勢(shì)，是投資者參與港股汽車產(chǎn)業(yè)鏈β行情的重要工具。但需注意，當(dāng)前估值水位疊加資金凈流出趨勢(shì)，短期或延續(xù)震蕩整固，中長(zhǎng)期布局宜結(jié)合景氣拐點(diǎn)與估值回落窗口擇機(jī)介入。

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