每經(jīng)記者｜楊煜    每經(jīng)編輯｜張益銘    

5月14日11時00分，朱雀二號改進型遙五運載火箭（ZQ-2E Y5）在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)藍箭航天液氧甲烷發(fā)射工位點火升空，按程序完成全部飛行任務(wù)，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

企業(yè)供圖

朱雀二號改進型為中型液體燃料運載火箭，該型號已實現(xiàn)500公里太陽同步軌道4噸、近地軌道6噸的運載能力，是當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)役液氧甲烷中型運載火箭主力型號，本次任務(wù)則進一步瞄準(zhǔn)高軌大運力技術(shù)驗證。

據(jù)介紹，本次任務(wù)軌道高度為900公里，搭載面向大型星座組網(wǎng)的2.8噸定制化試驗載荷。其中，火箭一級貯箱加長后配合全過冷加注技術(shù)，使推進劑攜帶量增加約15%。

當(dāng)前，伴隨低軌衛(wèi)星數(shù)量大規(guī)模增長，商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場同步“升溫”。面對較為集中的客戶資源，火箭制造商紛紛“秀肌肉”。

據(jù)藍箭航天招股說明書，商業(yè)招標(biāo)已對火箭運載能力形成量化標(biāo)準(zhǔn)。

以垣信衛(wèi)星為例，2025年7月發(fā)布的招標(biāo)文件中包含一箭10星、一箭18星兩個標(biāo)段的火箭發(fā)射服務(wù)項目，其中規(guī)定一箭10星投標(biāo)產(chǎn)品須具有950公里近極軌道不小于2.8噸的運載能力，且具有成功飛行經(jīng)驗。

與業(yè)內(nèi)同行相比，藍箭航天所占市場份額并非絕對領(lǐng)先。招股說明書顯示，2024年及2025年上半年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入427.83萬元和3463.19萬元，與此同時，其研發(fā)投入則達到遠超同行的規(guī)模。

2022年至2025年上半年，藍箭航天累計歸母凈虧損34.64億元，累計研發(fā)投入達到22.90億元，約占前述凈虧損額的66%。

在商業(yè)化節(jié)奏上，藍箭航天表現(xiàn)為“先建能力、再擴商業(yè)”。其在招股說明書中指出，低軌巨型互聯(lián)網(wǎng)星座部署具有嚴(yán)格時效窗口，其組網(wǎng)效率高度依賴火箭的高頻次、商業(yè)化連續(xù)發(fā)射能力，根本前提是火箭的大運力與可重復(fù)使用技術(shù)。

藍箭航天表示，本次任務(wù)圓滿實施，意味著朱雀二號系列運載火箭進入成熟穩(wěn)定狀態(tài)，也標(biāo)志著朱雀二號改進型已突破大重量載荷發(fā)射能力，具備承接一箭多星發(fā)射任務(wù)的工程條件，該型號還可與朱雀三號重復(fù)使用運載火箭形成組合式發(fā)射服務(wù)方案。

封面圖片來源：企業(yè)供圖