每經(jīng)記者  范鐵

　　在國家加大投入、拉動內(nèi)需的形勢下，廣東高速公路建設進入加速發(fā)展時期。近日，潮惠高速、江羅高速、包茂高速粵境段、濟廣高速平遠（江西尋烏）至興寧段、汕湛高速揭西至河源段等5個高速公路項目同時開始招標，總投資額高達763億元。

        據(jù)悉，這些項目均已完成工程可行性研究報告編制，比原來規(guī)劃有所提前。廣東省方面現(xiàn)將5個項目捆綁分為兩個合同段在國內(nèi)進行公開招標。這5個項目多在珠三角以外地區(qū)，線路長、投資大是共同特點，而且工期都是3年。

        在5個項目中最引人注目的是江羅高速，作為廣東江門至羅定之間的高速公路，是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“四橫線”的組成部分，路線全長約147.4公里。采用雙向六車道高速公路技術(shù)標準，工程投資約為167.77億元，建設工期為3年。建成后將成為中山、江門等地通往廣西的最短線路。



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