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漢蘭達(dá)“爬坡門(mén)”事件真相調(diào)查

2009-12-22 04:52:45

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  伍雨石  發(fā)自北京

  專(zhuān)家表示,“對(duì)于這一類(lèi)型的車(chē)輛來(lái)說(shuō),30度的上坡角度已經(jīng)幾乎到臨界狀態(tài)了,而且我說(shuō)的還是四驅(qū)車(chē),對(duì)于兩驅(qū)車(chē),爬坡能力會(huì)陡然降低,一般也就能上大概15度左右的坡?!?br/>
        12月中旬以來(lái),發(fā)生在浙江溫州的“爬坡門(mén)”事件引起了廣大漢蘭達(dá)車(chē)主的關(guān)注。作為一款被消費(fèi)者認(rèn)為是越野車(chē)的車(chē)輛,漢蘭達(dá)不能爬上當(dāng)事人所稱(chēng)的  “30度的土坡”,讓很多消費(fèi)者難以接受。其間,廠家是否涉及虛假宣傳的問(wèn)題,也引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

“爬坡門(mén)”事件回放

        近日,來(lái)自浙江溫州的車(chē)主夏先生向媒體反映,今年9月份他購(gòu)買(mǎi)了一輛豐田漢蘭達(dá)汽車(chē),不久前他駕著這輛車(chē)與一幫朋友外出游玩時(shí),碰到了一段山路,朋友的車(chē)都一股腦沖到了山頂,惟獨(dú)他的車(chē)前輪一直打滑,開(kāi)不上去。夏先生就此事詢(xún)問(wèn)車(chē)行,車(chē)行告知他,這款漢蘭達(dá)車(chē)是“城市車(chē)”,不能跑這樣的山路。這樣的答復(fù),讓夏先生不能接受。

        隨后,相關(guān)媒體隨夏先生到該事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。據(jù)該媒體記者表示,在一段坡度約為30度、路面有一些沙石的上坡路段,夏先生的車(chē)前輪一直打滑,幾經(jīng)努力還是沒(méi)能成功開(kāi)上斜坡。由于輪胎和路面摩擦,現(xiàn)場(chǎng)還聞到了濃重的輪胎焦臭味。

        此后,該媒體記者陪同夏先生來(lái)到了位于甌海梧田汽車(chē)城內(nèi)的溫州紅豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。報(bào)道中顯示,該公司售后服務(wù)部經(jīng)理幸雪東介紹,要開(kāi)這樣的山路,需要四輪驅(qū)動(dòng)的版本才行。對(duì)于這款排量為2.7升、車(chē)重2噸的漢蘭達(dá)汽車(chē)來(lái)說(shuō),30度的沙石路面斜坡已經(jīng)超出了該車(chē)的正常使用范圍了。

        對(duì)于幸雪東德解釋?zhuān)南壬硎緹o(wú)法接受。夏先生認(rèn)為,如果這輛車(chē)不能開(kāi)這樣的斜坡,銷(xiāo)售人員應(yīng)該把情況告知顧客,或者是在使用手冊(cè)里注明。夏先生向相關(guān)媒體表示,他將通過(guò)其他途徑維護(hù)自身的權(quán)益。

專(zhuān)家:爬不上去很正常

        在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)SUV市場(chǎng)研究首席專(zhuān)家、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司高級(jí)經(jīng)濟(jì)師帖福詳看來(lái),兩驅(qū)的漢蘭達(dá)爬不上上坡角度為30度的土坡是很正常的。他介紹,30度對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)際上已經(jīng)是很大的上坡角度了。

        他解釋?zhuān)瑯I(yè)界通常把坡面的鉛直高度和水平寬度的比例叫做坡度(或叫做坡比),如坡度30%,是在水平距離前進(jìn)了100米的情況下,垂直高度上升30米;而如果是30度的上坡角度,那么在水平距離前進(jìn)了100米的情況下,垂直高度要上升57.7米。這樣的坡對(duì)于一般車(chē)輛來(lái)說(shuō)是很難完成的。漢蘭達(dá)上不去,不足以說(shuō)明漢蘭達(dá)不行。

        帖福詳表示,“對(duì)于這一類(lèi)型的車(chē)輛來(lái)說(shuō),30度的上坡角度已經(jīng)幾乎到臨界狀態(tài)了,而且我說(shuō)的還是四驅(qū)車(chē),對(duì)于兩驅(qū)車(chē),爬坡能力會(huì)陡然降低,一般也就能上大概15度左右的坡?!?br/>
        帖福詳說(shuō):“目前汽車(chē)廠家測(cè)試車(chē)輛主要考察三個(gè)指標(biāo),即最高車(chē)速、加速能力和爬坡性能。但由于爬坡實(shí)驗(yàn)很不好做,而且在實(shí)際操作中有很大的危險(xiǎn)性,所以很多廠家在一般車(chē)輛的測(cè)試中并不會(huì)對(duì)這一性能做完善的測(cè)試?!彼瑫r(shí)補(bǔ)充,廠家在介紹爬坡性能的時(shí)候一般都會(huì)留有余地,考慮到實(shí)際行駛過(guò)程中的路況原因,車(chē)輛的實(shí)際爬坡性能有很大不同。并且動(dòng)力性能并不是爬坡能力的最主要制約因素,能否獲得足夠的抓地力才是關(guān)鍵。

廠家:不存在虛假宣傳

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此事向廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人了解情況,該負(fù)責(zé)人告訴記者:“其實(shí)漢蘭達(dá)能不能上這種坡只是一個(gè)常識(shí)問(wèn)題?!?br/>
        該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō),“據(jù)我所知,部分媒體在宣傳時(shí)隱瞞了部分事實(shí),實(shí)際情況是不僅兩驅(qū)的漢蘭達(dá)沒(méi)有上去那個(gè)坡,當(dāng)時(shí)測(cè)試時(shí)很多同類(lèi)型的兩驅(qū)車(chē)都沒(méi)有上去”。

        記者隨即走訪了北京地區(qū)的部分廣汽豐田4S店,廣汽豐田奧吉通豐瑞店市場(chǎng)部的王瑞超告訴記者,“目前店內(nèi)還沒(méi)有接到與此事件相關(guān)的消費(fèi)者反饋。”

        他表示,對(duì)發(fā)生在溫州的“爬坡門(mén)”事件具體情況尚不了解,但他猜測(cè),除了當(dāng)時(shí)測(cè)試車(chē)輛不是四驅(qū)版本外,還與駕駛者的操作以及當(dāng)時(shí)實(shí)際的路面狀況有關(guān)?!皾h蘭達(dá)只是SUV車(chē)型,并不是真正意義上的越野車(chē),在廣汽豐田的宣傳中,我們沒(méi)有做任何對(duì)漢蘭達(dá)爬坡及越野性能的宣傳?!?br/>
        記者在詳細(xì)查閱了由廣汽豐田方面提供的漢蘭達(dá)車(chē)型使用手冊(cè)后發(fā)現(xiàn),該手冊(cè)中并未詳細(xì)提及漢蘭達(dá)車(chē)型具體的越野性能,只是涉及到了一些在相關(guān)復(fù)雜路面的行駛及駕駛警告等,并且在該使用手冊(cè)中對(duì)漢蘭達(dá)的使用范圍有明確標(biāo)注:“請(qǐng)?jiān)诠飞闲旭偂!?br/>
        據(jù)記者調(diào)查,“爬坡門(mén)”事件并未對(duì)漢蘭達(dá)的銷(xiāo)售造成很大影響,目前北京地區(qū)大多數(shù)廣汽豐田4S店內(nèi)漢蘭達(dá)的訂單已經(jīng)排到了明年年中。

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維權(quán)訴訟  舉證是關(guān)鍵

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)法律事務(wù)部副主任、北京市萬(wàn)國(guó)法源律師事務(wù)所律師丁潤(rùn)強(qiáng)表示,對(duì)于這一案例,消費(fèi)者可以提起訴訟主張,但需要法院對(duì)是否涉及虛假宣傳做出界定。

        他介紹,通常來(lái)說(shuō),法院對(duì)此的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是誰(shuí)主張誰(shuí)舉證,但對(duì)于消費(fèi)者而言,很難拿出真正具有法律效力的相關(guān)證明。因?yàn)閲?yán)格地說(shuō),只有廠家在車(chē)輛的使用手冊(cè)里注明的內(nèi)容以及在與消費(fèi)者簽訂的合同中做出的相關(guān)說(shuō)明才具有法律效力,而車(chē)輛銷(xiāo)售人員口頭介紹及媒體的夸大宣傳在實(shí)踐中較難處理。

        針對(duì)這一具體案例,丁潤(rùn)強(qiáng)律師認(rèn)為,“漢蘭達(dá)本身只是一輛城市SUV,并不是一輛純粹意義上的越野車(chē)。消費(fèi)者只是單方面希望它具有相應(yīng)的越野性能,而廠家并沒(méi)有對(duì)此做出承諾。廠家沒(méi)有做出具體宣傳,消費(fèi)者認(rèn)為廠家應(yīng)該宣傳的情況不能構(gòu)成虛假宣傳。”

        對(duì)于消費(fèi)者是否充分享受了知情權(quán),丁潤(rùn)強(qiáng)律師表示,具體情況還要看消費(fèi)者的舉證,因?yàn)閺S家在車(chē)輛的使用手冊(cè)中已經(jīng)明確注明在公路上使用該產(chǎn)品。

        他同時(shí)補(bǔ)充,對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者而言,義務(wù)是雙向的,消費(fèi)者在要求廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更詳細(xì)、更準(zhǔn)確說(shuō)明的同時(shí),自己也有審視相關(guān)宣傳材料的義務(wù)。



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