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未來4年全球銅精礦供應(yīng)仍偏緊

每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京

未來數(shù)年，全球銅精礦的供應(yīng)仍保持偏緊。

上海有色網(wǎng)（SMM）預(yù)計(jì)稱，未來4年，中國銅需求將保持中速發(fā)展，全球銅精礦的供應(yīng)仍偏緊，銅市場供需矛盾比之前十年略緩和，對(duì)銅價(jià)仍會(huì)起到支撐作用。

在2012年銅鋁峰會(huì)上，國土資源部信息中心資深研究員張莓展示了一組未來4年全球銅精礦供需數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，2012-2015年全球?qū)⑿略鲢~礦產(chǎn)能將達(dá)353.41萬噸/年，其中全球可擴(kuò)大生產(chǎn)能力的銅礦項(xiàng)目為15個(gè)，共可新增產(chǎn)能151.53萬噸/年；同期，可新建成銅礦山15個(gè)，共可新增產(chǎn)能201.88萬噸/年。

張莓預(yù)計(jì)稱，若上述銅礦產(chǎn)能全部能夠如期達(dá)產(chǎn)，則未來4年（2012-2015年）中國需求的年均增長在6%以下，才可保證全球市場的整體供需平衡。

事實(shí)上，未來4年要將中國銅需求增長控制在年均6%以下，是一件十分困難的事情。根據(jù)今年年初時(shí)工信部發(fā)布的《有色金屬工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年我國精煉銅年產(chǎn)量達(dá)650萬噸，年均增長率為7.3%。實(shí)際增長率可能還會(huì)略高于7.3%。

據(jù)悉，中國需求已逐步成為全球銅消費(fèi)增長的動(dòng)力源。其中，新千年的第一個(gè)十年過后，歐洲銅需求凈減少了105.1萬噸，美國凈減少了1122.8萬噸，而中國需求卻凈增加了502.1萬噸。截止2011年底，中國銅需求約占全球的41%。

對(duì)此，國際銅業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)顧問邱宏表示，未來隨著節(jié)能概念在交通工具、新能源、電機(jī)設(shè)備、家用電器等領(lǐng)域的普及，將成為促進(jìn)銅消費(fèi)的增長點(diǎn)。

其中，在上述領(lǐng)域中，交通工具因其綜合采用的新技術(shù)最多，而最具代表性。據(jù)國際銅業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，混合動(dòng)力轎車用銅量約為40千克/輛；電動(dòng)汽車用銅量稍多，約為80千克/輛。相比于傳統(tǒng)乘用車的用銅量為15千克/輛，新能源汽車的單車用銅量上升了220%-530%。而業(yè)內(nèi)對(duì)于2015年新能源汽車的年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為500萬輛。

此外，作為日常用的電動(dòng)自行車同時(shí)潛力巨大。邱宏表示，目前功率為350W的電動(dòng)自行車用銅量為0.73-1.09千克/輛，功率為500W的用銅量為1.04-1.5千克/輛。“盡管單輛自動(dòng)自行車用銅量遠(yuǎn)不及新能源汽車，但按近年來上述兩種電動(dòng)自行車年產(chǎn)量1900萬和210萬輛計(jì)算，未來的總用銅量合計(jì)接近2萬噸。”他說。