每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

據(jù)中國(guó)北車(chē)（601299，SH）17日晚間一則新近簽訂的合同公告透露，其將向巴新鐵路提供價(jià)值4.02億元的貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者還注意到，巴新鐵路12月10日剛剛發(fā)布了另外一則標(biāo)的5.76億元、為數(shù)1200輛的“企業(yè)自用鐵路貨車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告”。

無(wú)疑，密集招標(biāo)的開(kāi)啟，釋放的強(qiáng)烈信號(hào)是：原預(yù)計(jì)2010年8月31日就該完工的巴新鐵路，在歷經(jīng)幾番資金斷裂、甚至幾近停工爛尾之后，即將迎來(lái)黎明的曙光。

巴新鐵路西起國(guó)家蒙東能源基地，東至傳統(tǒng)煤炭工業(yè)基地遼寧阜新，全長(zhǎng)487.6公里，調(diào)整后的項(xiàng)目總投資為74.28億元，被列為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)，因?yàn)槭敲駹I(yíng)資本牽頭籌建的全國(guó)最長(zhǎng)地方鐵路。作為“西煤東運(yùn)”的“黃金”能源大通道，巴新鐵路的具體開(kāi)通時(shí)間一直為外界密切關(guān)注。

對(duì)此，巴新鐵路內(nèi)部一位高層昨日（12月18日）向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)，巴新鐵路明年“肯定開(kāi)通”。對(duì)于明年開(kāi)通的具體時(shí)間，上述巴新鐵路高層表示，由于今年冬天特別寒冷影響施工進(jìn)度，尚不能完全確定。

中國(guó)北車(chē)表示，這是首次為民營(yíng)資本牽頭籌建的地方鐵路提供牽引動(dòng)力，也是目前國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)制造商為地方鐵路提供的數(shù)量最大的一筆機(jī)車(chē)項(xiàng)目。

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