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每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海

在依靠1.6L手動車型銷售多年后，鄭州日產(chǎn)NV200終于迎來CVT（無級變速器）版本，以新車型布局日漸增長的MPV市場。

對此，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司副總經(jīng)理郝身健表示：“從目前客戶的反饋情況看，MPV的家用化趨勢越來越明顯。”因此，鄭州日產(chǎn)也希望通過對車型進(jìn)行家用化改進(jìn)，進(jìn)一步提升銷量。

隨著家庭用戶比例的提升，越來越多的MPV生產(chǎn)企業(yè)開始注意到MPV的家用趨勢。眼下，包括江淮、東風(fēng)風(fēng)行等汽車企業(yè)都相繼推出針對家庭用戶的小型MPV，搶占細(xì)分市場份額。隨著更多企業(yè)和車型加入，未來MPV市場的競爭也將更加激烈。

拓展家庭用戶

進(jìn)入市場三年多后，鄭州日產(chǎn)旗下CDV車型NV200在2013年交出的成績單為1.76萬輛，同比增長18%，鄭州日產(chǎn)相關(guān)高層坦言，對這一銷售成績“并不滿意”，原因在于去年同期，國內(nèi)MPV市場銷量達(dá)到127.7萬輛，同比增長高達(dá)37.1%。

究其原因，鄭州日產(chǎn)高層認(rèn)為，一方面源于NV200所在的MPV市場，多數(shù)客戶來源于微車升級的消費(fèi)群體，而這一群體對車型價格的敏感性較高，NV20010萬~13萬元的市場定價超出了他們的消費(fèi)能力；另一方面，在過去3年多的時間里，NV200一直只有手動車型在售，車型相對單一。

“雖然NV200的賣點(diǎn)是‘宜家宜商’，但因為只有手動車型，所以很多客戶還是以商用為主，兼顧家用，相對來說消費(fèi)群體收窄?！鄙虾５囊患亦嵵萑债a(chǎn)經(jīng)銷商的銷售人員表示。

眼下，隨著消費(fèi)升級和家庭乘員結(jié)構(gòu)的變化，MPV的家用化趨勢愈加明顯。有數(shù)據(jù)顯示，在五菱宏光的消費(fèi)人群中，有70%的消費(fèi)者將其作為家庭用車。而在別克GL8的購車用戶中，約有四成消費(fèi)者將其用途定位于家用。

因此，NV200推出4款CVT車型，并在外觀和內(nèi)飾方面做出改進(jìn)，以吸引更多的家用客戶。

“從價格上看，NV200在傳統(tǒng)的MPV市場上并沒有優(yōu)勢，但如果能將自己的目標(biāo)客戶放大到更大的家用市場，就極有可能吸引更多追求高品質(zhì)和品牌的年輕消費(fèi)群體。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為。

隨著CVT車型的推出，鄭州日產(chǎn)寄望借此推動銷量增長。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司市場部部長郭紅軍表示：“NV200CVT銷量占比目標(biāo)是達(dá)到30%的份額，2014年NV200的銷量目標(biāo)是突破2.2萬輛，沖擊2.5萬輛?！?/p>

小型MPV呈現(xiàn)增長趨勢

“此前提及MPV，更多的是針對商務(wù)接待用車，或者是針對三四線城市個體工商戶的宜商宜家的車型，主要用于商用。未來將會有更多的消費(fèi)者基于家庭出行等改善生活的需求去選擇MPV。”汽車分析師張志勇認(rèn)為。

因此，越來越多的MPV生產(chǎn)企業(yè)開始進(jìn)一步迎合家庭用車趨勢，如五菱宏光S；而原有的專注于商務(wù)用車的MPV產(chǎn)品無論在價格還是在排量上，都開始進(jìn)一步下探；風(fēng)行菱智推出1.5L和1.6L產(chǎn)品，以更多地發(fā)掘家庭用車的消費(fèi)者。此外，包括江淮、東風(fēng)風(fēng)行等都將在原有的產(chǎn)品序列外，進(jìn)一步推出小型MPV產(chǎn)品，進(jìn)一步搶占家庭用車的市場空間。

“由于空間具備優(yōu)勢，小型MPV產(chǎn)品的興起，將有望進(jìn)一步搶占傳統(tǒng)的A0級、A級車，甚至是小型SUV的市場份額?！贝迻|樹認(rèn)為。

隨著家庭消費(fèi)群體的加入，未來MPV市場兩端大、中間小的“啞鈴式”格局有望被進(jìn)一步打破。汽車分析師張志勇認(rèn)為，“一方面，原先針對商務(wù)用車的中高端MPV會在價格和排量上進(jìn)一步下移；另一方面，新的消費(fèi)需求和消費(fèi)升級也會推動低端MPV產(chǎn)品進(jìn)一步豐富配置，從而帶動價格上升。原先MPV市場兩極分化的情況會逐漸緩解?！?/p>

可以預(yù)見的是，隨著更多MPV產(chǎn)品的涌入，原先在MPV市場占據(jù)優(yōu)勢的企業(yè)將面臨更多挑戰(zhàn)，這一市場也將逐漸由目前的“藍(lán)?！边M(jìn)一步變成“紅?！薄?/p>