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◎每經(jīng)記者 歐陽凱 發(fā)自深圳

近日，滴滴快的在北京天津之間，推出“一鍵叫飛機”活動，滴滴快的CEO程維首次對外披露公司已布局出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及公交業(yè)務(wù)六條產(chǎn)品線。

從5月25日起，滴滴快的開始新一輪針對競爭對手Uber的“燒錢計劃”。在12個城市開始周一免單15元優(yōu)惠。滴滴快的表示，此次免單投入10億人民幣。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，合并100天的滴滴快的野心以及業(yè)務(wù)布局都已經(jīng)越來越明顯。

“打飛的”只搞了2天

近日，滴滴快的宣布，一號專車APP可以預(yù)定直升機，首期航線包括北京APEC空中游覽及北京-天津來回航線，兩者將分別由價值3500萬的Bel-407直升機和價值7800萬的Bel-429直升機提供服務(wù)，價格分別為1999元/人和3500元/人。

據(jù)了解，滴滴快的主要負責(zé)線下接送服務(wù)，搭乘直升機的用戶由滴滴快的提供的奧迪A6L送至上機地點，下機后也有豪車送到相應(yīng)要求地點。滴滴快的“一鍵叫飛機”活動負責(zé)人王興渠告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，活動上線五天，通過手機APP以及活動H5頁面預(yù)約的用戶超過兩萬，而最終有100名用戶成功體驗。

由于中國低空尚未開放，飛行需具備相應(yīng)資質(zhì)，每次飛行都需提前報備審批，滴滴快的這次選擇和北京一家通用航空公司合作，不過申請預(yù)約，支付登記都通過一號專車APP完成。

“由于需要審批報備，現(xiàn)在還無法一次性滿足大量用戶需求。”王興渠表示，“現(xiàn)在來看，市場反應(yīng)還不錯，我們也正在尋找穩(wěn)定的合作伙伴，希望能將這一小眾需求常態(tài)化，滿足用戶的差異化需求?！?/p>

對于“一鍵叫飛機”是否僅僅為一場營銷活動，為了和此前uber推出的“打飛機”服務(wù)競爭的質(zhì)疑，王興渠認為兩者之間還是存在不少差異，uber的服務(wù)僅僅在上海進行了一天，而滴滴快的首次就推出了兩條航線，跨北京天津兩個城市。

不過，滴滴快的“一鍵叫飛機”活動，只在5月16日、5月17日進行了兩天。在民航專家綦琦看來，滴滴快的“打飛的”業(yè)務(wù)更像是“航空體驗的團購活動”，營銷的意味更重，離滿足真正的出行需求距離尚遠。

擬推出公交業(yè)務(wù)

滴滴快的CEO程維在媒體溝通會上表示，目前滴滴快的已有六條產(chǎn)品線，分別是出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及公交業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，在滴滴打車APP的順風(fēng)車入口已經(jīng)能夠進行預(yù)約，起步費為10元/5公里，超出每公里1元，99元封頂。據(jù)了解，滴滴快的公交業(yè)務(wù)計劃也正在制定當(dāng)中。

5月25日開始的“桔色星期一，免費打快車”活動又掀起了一輪熱潮。低于出租車價格的滴滴快車更像是針對人民優(yōu)步的競爭計劃，0元起步價，連續(xù)一個月每周一每位乘客兩次15元的免單優(yōu)惠，滴滴快的方面表示此次滴滴快車的補貼金額為10億元人民幣。此外，5月26至31日，乘客呼叫出租車，滴滴將調(diào)集全平臺運力叫車。

這個調(diào)集全平臺運力就是程維提出的潮汐戰(zhàn)略，用戶叫出租車，如果60秒之內(nèi)沒有應(yīng)答，系統(tǒng)會自動判定附近的專車、快車和即將上線的順風(fēng)車運力，將別的車整合過來，如果用戶接受其他車的價格，可以做到100%應(yīng)答。

5月22日，合并后的滴滴快的首次公布了業(yè)績數(shù)據(jù)，出租車覆蓋全國360個城市135萬司機，專車覆蓋61個城市40萬司機，出租車日訂單400萬單，專車日訂單最高150萬單。

據(jù)了解，滴滴快的目前已經(jīng)推出一個智能出行平臺，能夠為司機和乘客提供更精準(zhǔn)的分析及服務(wù)。利用這些數(shù)據(jù)，滴滴快的能夠進行用戶畫像，分析用戶的使用習(xí)慣。

此外，它能夠告訴司機某個時間段某個地區(qū)的出行需求較多。同時，這個智能出行平臺會在地圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，一方面通過用戶報錯生成更準(zhǔn)確的定位，另一方面通過算法綜合出租車出行軌跡和出行需求，為乘客推送最優(yōu)路線。

（實習(xí)生肖樂對本文亦有貢獻）