國(guó)家海洋局23日發(fā)布中國(guó)海洋發(fā)展報(bào)告2015，數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值近6萬(wàn)億元，海工裝備等部分海洋產(chǎn)業(yè)位居世界前列。國(guó)家海洋局表示，“十三五”期間將圍繞海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，大力培育和發(fā)展海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在政策推動(dòng)下，船舶制造、海事電子設(shè)備和海工裝備等領(lǐng)域，將迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。

最新發(fā)布的2015海洋發(fā)展報(bào)告顯示，去年全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值為5.9936萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.7%，對(duì)國(guó)內(nèi)GDP貢獻(xiàn)約為9.4%。其中，海工裝備制造業(yè)去年新接訂單為139億美元，居世界首位，市場(chǎng)份額由2013年的24%上升至去年的41%。

據(jù)介紹，該報(bào)告結(jié)合海洋事業(yè)發(fā)展和海洋領(lǐng)域的重大事件，從中國(guó)海洋發(fā)展的宏觀環(huán)境、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，以及建設(shè)海上絲綢之路等七個(gè)部分展開(kāi)論述。其中，21世紀(jì)海上絲綢之路是該報(bào)告新增亮點(diǎn)，該戰(zhàn)略的加快推進(jìn)，也為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。

另外，在強(qiáng)軍戰(zhàn)略和全面深化改革的推進(jìn)下，海軍裝備建設(shè)迎來(lái)需求提升契機(jī)。6月23日國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)透露，今年9月3日上午將舉行紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年大會(huì)（包括檢閱部隊(duì)），習(xí)近平總書(shū)記出席并作重要講話(huà)。據(jù)介紹，此次裝備方隊(duì)展示的裝備為國(guó)產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，包括陸軍、海軍、空軍和第二炮兵新型武器裝備，首次登場(chǎng)亮相新裝備占比較大。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和“一帶一路”戰(zhàn)略的共同推動(dòng)下，海軍裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)千億級(jí)市場(chǎng)空間。率先受益的船舶制造領(lǐng)域，將獲得實(shí)質(zhì)性訂單支撐。另外，交通部網(wǎng)站23日披露，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新政策實(shí)施期限延長(zhǎng)兩年，也有利于船舶制造行業(yè)的需求增加。

公司方面，中國(guó)船舶為國(guó)內(nèi)民用船舶制造龍頭，散貨船、油輪和低速大功率柴油機(jī)是其主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司積極布局海工業(yè)務(wù)，實(shí)際控制人為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)。數(shù)據(jù)顯示，公司去年新接船舶訂單61艘，共計(jì)899.32萬(wàn)載重噸，承接海洋工程平臺(tái)4座。截至去年年底，在手船舶訂單163艘，共計(jì)2057.32萬(wàn)載重噸，海洋工程平臺(tái)10座。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，集團(tuán)在華東地區(qū)擁有大量的優(yōu)質(zhì)軍工資產(chǎn)，滬東中華造船廠、江南造船廠等，在央企改革大潮的背景下，存在整合預(yù)期。中船防務(wù)原名廣船國(guó)際，實(shí)際控制人也是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)。公司目前已完成收購(gòu)黃埔文沖資產(chǎn)，在海軍艦艇制造領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)份額。同時(shí)，公司此前收購(gòu)龍穴造船資產(chǎn)，使得公司在民用散貨船、油輪等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也較強(qiáng)。

（本報(bào)研究員劉重才）