全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，春節(jié)期間消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的強(qiáng)烈心愿使1月份乘用車(chē)市場(chǎng)承接12月份的熱銷(xiāo)局面。部分車(chē)企為力爭(zhēng)十三五的開(kāi)門(mén)紅，也會(huì)通過(guò)降價(jià)式促銷(xiāo)、渠道去庫(kù)存等多種手段保證其實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)，他表示1月份的節(jié)能車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼停止后價(jià)格回升導(dǎo)致零售環(huán)比下降較大，但購(gòu)置稅減半政策推動(dòng)部分SUV車(chē)型較12月份增長(zhǎng)較強(qiáng)，基本抵消了政策影響?？傮w看2月份將是近幾年批發(fā)和零售增長(zhǎng)偏低的。今年車(chē)市表現(xiàn)關(guān)鍵還是看3月份后的宏觀環(huán)境變化和車(chē)市增長(zhǎng)表現(xiàn)。

值得注意的是，限購(gòu)城市的限購(gòu)啟動(dòng)已經(jīng)時(shí)間較長(zhǎng)，前期積累的老車(chē)用戶逐步進(jìn)入換購(gòu)周期，尤其是2009年至2010年的北京等地購(gòu)新車(chē)達(dá)到80 萬(wàn)臺(tái)峰值，即使是平穩(wěn)分散實(shí)現(xiàn)換購(gòu)，其近500萬(wàn)的小客車(chē)保有量也能帶來(lái)較大的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)力。特大城市會(huì)依次逐步恢復(fù)增長(zhǎng)，小城市的車(chē)市增長(zhǎng)仍有較大的低基 數(shù)潛力，未來(lái)的車(chē)市是有潛力的。