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◎每經(jīng)記者 陸佳麗

SUV的持續(xù)爆發(fā)拉動(dòng)了乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，在西部市場(chǎng)尤其明顯。

日前，廣汽乘用車新疆項(xiàng)目在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正式奠基。根據(jù)規(guī)劃，廣汽將在烏魯木齊建設(shè)一個(gè)常規(guī)車型和新能源車型共線生產(chǎn)的工廠，前期投產(chǎn)車型將為廣汽乘用車最熱銷車型廣汽傳祺GS4，以及新能源車型GS4 PHEV。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽自主品牌落戶新疆，是提前布局中國(guó)西部新興市場(chǎng)及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要舉措，對(duì)廣汽集團(tuán)和傳祺均具有重大意義。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，新疆乘用車銷量為23.5萬(wàn)輛，雖然增速僅為2.5%，但在新疆的整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，SUV車型的占比達(dá)47%。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，SUV市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)52.39%，在乘用車市場(chǎng)中的占比為29.42%，仍低于轎車市場(chǎng)55.42%的份額。

SUV車型在新疆的受歡迎程度不言而喻?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在甘肅、陜西等西部地區(qū)，SUV都普遍受到較高關(guān)注。

在近年來(lái)SUV主導(dǎo)車市增長(zhǎng)的情況下，這些區(qū)域也越來(lái)越被車企重視，包括神龍、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等，都將其視作推廣SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心。

SUV成銷量擔(dān)當(dāng)

由于西部地區(qū)的地形特點(diǎn)，一直以來(lái)，SUV都深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，西部地區(qū)SUV市場(chǎng)在全國(guó)銷量中的占比達(dá)25.5%，而轎車市場(chǎng)的占比僅為19.7%。今年1~5月，SUV市場(chǎng)占比則達(dá)到25.7%。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，西北5省區(qū)（新疆、寧夏、青海、甘肅、陜西）中SUV 銷量超10萬(wàn)輛的有3個(gè)，分別為新疆、甘肅和陜西。其中，陜西的銷量為15.35萬(wàn)輛，在5省區(qū)中排名第一，占西北地區(qū)的整體銷量的34.6%。

在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉看來(lái)，西部地區(qū)SUV市場(chǎng)的火爆主要有3個(gè)原因。

“首先，西部地區(qū)多為高原地區(qū)，從地勢(shì)上來(lái)看，SUV車型就占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)；第二，自主和合資在這一市場(chǎng)都已布局得十分完善，西部地區(qū)SUV產(chǎn)品基本覆蓋了大部分價(jià)格區(qū)間；第三，就全國(guó)整體市場(chǎng)來(lái)看，SUV熱銷是大趨勢(shì)。”

“當(dāng)前，西部地區(qū)的SUV市場(chǎng)剛進(jìn)入上升期，還沒(méi)有到普及階段，預(yù)計(jì)未來(lái)5年，該區(qū)域的SUV仍然會(huì)呈高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”蘇暉說(shuō)。

合資企業(yè)加速布局

在西北地區(qū)SUV市場(chǎng)火爆的同時(shí)，又有哪些車企和車型受市場(chǎng)青睞？

陜西2015年的SUV上牌量顯示，哈弗品牌的上牌量達(dá)1.51萬(wàn)輛，位居榜首，緊隨其后的長(zhǎng)安汽車，上牌量達(dá)1.14萬(wàn)輛。

具體車型方面，去年，陜西省SUV上牌量前三名分別為長(zhǎng)安CS35、哈弗H6和上汽大眾途觀。由此來(lái)看，西部SUV車市的領(lǐng)跑者依舊是自主品牌。

“但合資品牌在西部地區(qū)的力量依舊不可忽視。”車音網(wǎng)CEO蘇雨農(nóng)指出，除哈弗和長(zhǎng)安兩大品牌拿下了冠亞軍并占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)外，在陜西SUV上牌量前十的品牌中，合資品牌還是拿下了8個(gè)席位，可見(jiàn)，合資品牌正在奮力追趕。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，為進(jìn)一步爭(zhēng)搶西部市場(chǎng)份額，合資品牌正不斷在這一市場(chǎng)上增加“籌碼”。

備受關(guān)注的神龍成都工廠即將在今年10月投產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，主要服務(wù)東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍三大品牌。未來(lái)，該工廠將陸續(xù)投產(chǎn)包括7座SUV及MPV共計(jì)6款車型。

由此來(lái)看，在SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱的背景下，西部市場(chǎng)已吸引眾多車企的“垂涎”，接下來(lái)，自主和合資品牌在這一區(qū)域的“SUV之戰(zhàn)”將更為激烈。