每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 謝振宇    

◎每經(jīng)記者 謝振宇

一走下舞臺(tái)，國(guó)航總裁助理朱松巖就迅速被圍攏，一些外國(guó)嘉賓向他問起公司航線布局的問題，畢竟，這是來(lái)自中國(guó)航企“老大哥”國(guó)航的第一手資料。

包括航線問題在內(nèi)，昨日（9月25日）于成都舉行的第22屆世界航線發(fā)展大會(huì)上，國(guó)航總裁助理朱松巖談到了他對(duì)國(guó)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展的看法：首先，航空旅游產(chǎn)品會(huì)變?yōu)榇蟊娀a(chǎn)品，平均票價(jià)水平會(huì)下降；同時(shí)，他預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)民航業(yè)會(huì)進(jìn)入到一個(gè)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，或會(huì)有更多航空公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

在以上這些觀點(diǎn)之外，朱松巖在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)還表示，國(guó)航目前正重點(diǎn)培育過去兼并進(jìn)來(lái)的一些公司，同時(shí)，國(guó)航通過多種方式來(lái)承運(yùn)更多旅客，使得產(chǎn)品更大眾化。

大眾化時(shí)代：票價(jià)或?qū)⒚黠@下滑

全球航空業(yè)以及中國(guó)航空業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)疑是如今各界的一大共識(shí)。尤其是國(guó)內(nèi)航空業(yè)，仍在爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在朱松巖看來(lái)，中國(guó)航空業(yè)未來(lái)發(fā)展首先將會(huì)是民航產(chǎn)品更大眾化。他闡釋說，中國(guó)航空業(yè)過去相對(duì)屬于高端消費(fèi)，或是高端旅游方式，但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升，相信未來(lái)通過航空運(yùn)輸、乘坐飛機(jī)來(lái)旅行的消費(fèi)能力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，航空旅游產(chǎn)品會(huì)變成大眾化的消費(fèi)產(chǎn)品。

因此，航空公司首先需要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式?！昂娇展疽约皺C(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式都要發(fā)生一些轉(zhuǎn)變，過去航空業(yè)有賴于高票價(jià)，今后進(jìn)入大眾化消費(fèi)時(shí)代，可能平均票價(jià)水平會(huì)有明顯下滑，但隨著旅客流量增長(zhǎng)，航空業(yè)還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，這是大趨勢(shì)之一。”他說。

對(duì)于國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，朱松巖認(rèn)為，在市場(chǎng)不斷發(fā)展之下，各家航空公司管理能力不斷提高，加上更多的大型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，民航業(yè)將進(jìn)入到“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，或有更多航空公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，同時(shí)面對(duì)國(guó)際航企巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)航如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？朱松巖首先談起了國(guó)外航企的經(jīng)驗(yàn)：美國(guó)過去高峰期曾有100多家航企，但現(xiàn)在僅剩幾家。而中國(guó)市場(chǎng)目前有57家民航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，接下來(lái)或有更多兼并重組。在談到并購(gòu)時(shí)，他還特別說道，國(guó)航目前就很注重培育過去并購(gòu)進(jìn)來(lái)的公司。

航空業(yè)安全：能與容量平衡發(fā)展

昨日會(huì)上，一位來(lái)自牙買加的參會(huì)嘉賓提問朱松巖，國(guó)航未來(lái)是否在加勒比海地區(qū)開通更多航線。

朱松巖并沒有直接回答是與否，而是談到國(guó)航的大戰(zhàn)略：作為國(guó)際性航企，國(guó)航一直在不斷開辟新航線，去年至今就開通了很多非洲航線，且不斷進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整。在“十三五”規(guī)劃中，國(guó)航會(huì)進(jìn)一步在五大洲航線上不斷優(yōu)化自己的網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)新開一些航點(diǎn)，同時(shí)對(duì)原有的航點(diǎn)進(jìn)行班次的加密。

對(duì)朱松巖的這番話，有力的佐證是：國(guó)航近期確實(shí)在不斷新增國(guó)際航線，就在9月22日，國(guó)航北京—華沙的直飛航線剛剛首航成功。同時(shí)，國(guó)航目前開通的中歐、中美（洲）航線年運(yùn)輸客流量也在全球排行前列。

朱松巖向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，國(guó)航一直對(duì)中歐、中美等國(guó)際航線不斷加大投入，整合市場(chǎng)，“這得益于國(guó)內(nèi)出境游的發(fā)展。”國(guó)航根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn)將歐美作為重點(diǎn)市場(chǎng)，加大投入，近來(lái)還在“新增寬體機(jī)的配備，不斷開拓市場(chǎng)”。

針對(duì)全球民航業(yè)快速發(fā)展同時(shí)面臨的安全問題，朱松巖認(rèn)為，這兩方面能夠平衡發(fā)展，如今不僅有以前在安全方面的經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)新技術(shù)也呈現(xiàn)利好。