一輪輪融資入賬、一個個城市布局，共享單車激戰(zhàn)正酣。2月23日，摩拜單車與微信聯合宣布，摩拜單車小程序與微信“掃一掃”打通，2月22日，ofo宣布與中國電信、華為達成合作解決開鎖痛點……共享單車的比拼也不再局限于產品本身，外部力量的支持成為不可忽視的一環(huán)。

抓住接口

2月23日，摩拜單車與騰訊微信聯合宣布，今后用戶通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車車身上的二維碼，將可以直接進入摩拜單車微信小程序，掃碼開鎖即可使用。這項技術是由摩拜單車和騰訊微信團隊共同協作開發(fā)完成。不過，已有摩拜單車賬號的微信用戶必須綁定已有的摩拜賬號登錄，才能解鎖身邊的摩拜單車，尚未注冊摩拜賬號的微信用戶則需要通過掃碼進入摩拜單車小程序進行快速注冊才能使用。

摩拜單車產品總監(jiān)楊毓杰表示，與微信的對接將有助于摩拜吸引更多新用戶快速體驗并轉化成為摩拜注冊用戶，也進一步體現了摩拜著力打造“智能”共享單車和“智能鎖”帶來的長期優(yōu)勢和放大效益。對于微信入口，ofo早有準備。去年9月，滴滴出行曾數千萬美元戰(zhàn)略投資ofo，二者宣布將圍繞“城市出行共享”展開戰(zhàn)略合作，用戶在滴滴平臺上亦有望直接體驗到ofo的服務。

接入技術

除在接口上發(fā)掘落腳點，在技術層面共享單車也廣交益友。ofo日前宣布與中國電信、華為達成合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯網NB-IoT（基于蜂窩的窄帶物聯網技術）的新型共享單車。

此次合作，中國電信將為ofo提供國內覆蓋最廣的網絡資源以及跨地域、全業(yè)務的綜合信息服務能力和客戶服務渠道體系；華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。

2月初，摩拜單車方面就放出消息，愛立信、中國移動上海公司與摩拜單車已完成基于蜂窩物聯網現網的端到端應用測試。信息顯示，目前摩拜單車擁有的專利信息為28條，涵蓋領域為單車零件、電機系統、防盜系統以及智能鎖，ofo共享單車擁有專利信息3條，均與智能鎖相關。

外援比拼

比達咨詢發(fā)布的《2016年中國共享單車市場研究報告》顯示，全國共享單車用戶規(guī)模接近2000萬人，預計2017年用戶數將大幅增長至4965萬人，同比增加163.2%。日訂單量將超過千萬，成為一個新興的流量入口。目前，共享單車市場還主要由摩拜單車和ofo兩家主導，兩家合計占當前市場份額的91%。。

目前，尚沒有清晰的商業(yè)模式，面對激烈的競爭，共享單車平臺現階段又十分需要充足的資金儲備，因此一輪輪融資大戰(zhàn)就此展開。據統計，至今，摩拜單車已經獲得了四輪超過4億美元的融資，ofo也獲得了五輪超過2億美元的融資。

除了在技術和平臺接口上快速尋找合作伙伴、融資上迅速下手之外，產能方面摩拜單車與ofo也毫不放松，二者分別與富士康、上海鳳凰等產能強勢的企業(yè)展開合作。

易觀互聯網出行研究中心研究總監(jiān)、高級分析師張旭認為，作為初創(chuàng)企業(yè)，共享單車平臺需要外包技術和產能相關的部分，如果說技術和流量是競爭決勝的關鍵，產能和渠道則是共享單車比拼的基本功，而資本力量就是助推器，這些都是共享單車平臺自身能力之外的籌碼。“但是，共享單車最核心的比拼還是平臺本身的服務質量和運營能力”。