“停車難，難于上青天。”

如果李白有幸活在今天的中國都市，那么他不會為蜀道的巍峨險(xiǎn)峻而蹙眉，能讓他發(fā)出這樣感慨的，最有可能的是停車之艱難。

停車難，不管你是老司機(jī)還是菜鳥，只要在城市里開車，就不得不面對這樣的問題：

“月明星稀，烏鵲南飛；繞樹三匝，無枝可依。這四句詩表達(dá)了曹操的什么心境？”

“去吃飯找不到停車位。”

另一方面，關(guān)于停車貴的吐槽也不少。停車費(fèi)用已經(jīng)成為有車一族巨大的開銷，有廣州的市民就調(diào)侃稱，“把車停在路邊被交警抄牌罰錢都比你停一天的停車費(fèi)便宜！”

▲2014年08月01日，廣州市的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)迎來了一輪集體大漲價。一類地區(qū)的路邊咪表停車場收費(fèi)漲到了4元/15分鐘，停一天車的停車費(fèi)高達(dá)128元，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為全國最高。（圖片來源：視覺中國）

說到停車難、停車貴，每個司機(jī)都有一把血淚史和吐不完的苦水，但對于為什么會造成這樣的情況卻知之甚少。近日北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》（以下簡稱“白皮書”）為我們研究停車難、停車貴提供了重要的參考數(shù)據(jù)。

同時，每經(jīng)小編注意到，停車行業(yè)是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，針對停車難和停車貴的痛點(diǎn)，不少公司都參與進(jìn)來，其中包括騰訊、阿里、百度等耳熟能詳?shù)拇蠊尽?/p>

停車難：車位緊缺，上海最苦

為什么會停車難？最根本的原因是車多，停車位少。

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國機(jī)動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛；機(jī)動車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。

從下圖的數(shù)據(jù)可以看出，近10年來我國汽車保有量同比增速均在兩位數(shù)以上。汽車保有量高速增加的情況下，我國現(xiàn)有的停車位顯然無法滿足這樣巨大的需要。

▲圖片來源：中泰證券

國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1∶1.3。保守估計(jì)我國停車位缺口超過5000萬個。

當(dāng)然，停車難的程度在各個城市的表現(xiàn)不一，“魔都”上海的司機(jī)應(yīng)該是最苦的。白皮書顯示：

2016年，北京市汽車保有量548萬輛，但停車位只有193萬個，平均每2.84輛車分享一個車位，車位缺口355萬個。

▲圖片來源：白皮書

深圳市汽車保有量324萬，停車位總數(shù)111萬，平均每2.92輛車有一個車位，這與北京的2.84相差不大。

▲圖片來源：白皮書

上海市機(jī)動車保有量雖然只有322萬，還不到北京的六成，但停車位總數(shù)僅區(qū)區(qū)60萬個，平均每5.37輛車才分?jǐn)偟揭粋€車位。（魔都的車主們，請?jiān)谠u論區(qū)伸個爪）

▲圖片來源：白皮書

停車貴：上海最高一天480元

停車難令人頭疼，找到車位停車，面對高昂的停車費(fèi)讓人心疼。白皮書顯示，2016年全國停車消費(fèi)總額達(dá)到了4000億元。

▲圖片來源：白皮書

根據(jù)人民網(wǎng)2015年的報(bào)道，在停車難的上海，“天價”停車費(fèi)讓人咋舌。緊鄰上海地標(biāo)外灘的上海半島酒店，自2010年停車費(fèi)新規(guī)執(zhí)行之日起，就在社會上引發(fā)不小的反響。記者現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)半島酒店停車費(fèi)實(shí)際上為60元/小時，一天停車上限按8小時計(jì)算，為480元。

在人民網(wǎng)記者給出的當(dāng)時上海部分停車場收費(fèi)一覽表中，收費(fèi)最低的也為每小時12元。

▲圖片來源：人民網(wǎng)

當(dāng)然，停車貴的問題不止上海一座城市。根據(jù)新快報(bào)2015年的報(bào)道，在廣州有超過六成的私家車車主認(rèn)為每月實(shí)際的停車費(fèi)用偏高。新快報(bào)引用廣州市消費(fèi)者委員會的數(shù)據(jù)顯示，受訪車主中，每月實(shí)際停車費(fèi)用在300元以上的有49.7%，占比近半，而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廣州中心區(qū)停車費(fèi)黑市價基本在1000元/月以上,最高已達(dá)2000元/月以上。

據(jù)人民網(wǎng)2015年報(bào)道稱，成都市龍舟路某小區(qū)的李女士表示，“現(xiàn)在找一個車位太難了，好不容易在附近找了一個車位，月租450元。”李女士說，加上上班地點(diǎn)的停車費(fèi)，每月僅停車費(fèi)就超過1000元，對她來說費(fèi)用太高了。

面對停車貴的問題，很多人選擇在小區(qū)買一個車位，但是很多地方的小區(qū)車位已經(jīng)漲成天價。浙江在線近日報(bào)道稱，杭州部分小區(qū)的車位價格已經(jīng)達(dá)到70萬元，價格跟去年比翻了一番，遠(yuǎn)超房價漲幅。

解決辦法：合理規(guī)劃，立體車庫

說起停車難、停車貴，大家都有一肚子的牢騷，但是怎樣解決這個問題呢？

每經(jīng)小編注意到，停車難和停車貴其實(shí)是一體兩面，最根本的原因還是停車難的問題，隨著停車難問題的解決，停車貴的問題自然迎刃而解。

▲圖片來源：視覺中國

合理規(guī)劃

2016年9月，住建部、國土部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》，強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)控，并應(yīng)堅(jiān)持設(shè)施差別化供給原則，對于老舊居住區(qū)等停車設(shè)施供需矛盾突出的區(qū)域，合理確定停車方式和停車規(guī)模；對于公共交通發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模。

立體車庫

建設(shè)集約化程度高、適應(yīng)性強(qiáng)的立體停車樓。專家表示，“一個平面車位平均占地面積為27.5平方米至35平方米，而立體車位只需0.9平方米到7.5平方米，優(yōu)勢明顯。”

根據(jù)上述白皮書的數(shù)據(jù)，我國已建成機(jī)械車位409萬個，2016年新增泊位數(shù)同比增長18%。

▲圖片來源：白皮書

國外經(jīng)驗(yàn)

在美國紐約，立體式停車場隨處可見，其占地少、單位面積車位多的優(yōu)勢極其明顯。另外，由于它擁有機(jī)械式自動升降的停車設(shè)備，使用這種設(shè)備大大減少了司機(jī)停車時間，存取一輛車時間不會超出2分鐘。

在日本買車需要提供有停車位的證明，再加上優(yōu)質(zhì)的管理和公交出行理念的深入人心，車位問題似乎并不會帶來太大的困擾。

騰訊、阿里、百度介入停車行業(yè)

哪里有痛點(diǎn)，哪有就有賺錢的機(jī)會，在政府大力解決停車難的同時，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始介入停車這個龐大的產(chǎn)業(yè)，其中就包括騰訊、阿里巴巴、百度等大公司。

上述白皮書透露，在百家停車公司中，主營業(yè)務(wù)為車場信息的已經(jīng)占到40家?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)試圖通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場聯(lián)接起來，破除信息孤島，實(shí)現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前全國停車APP遠(yuǎn)超100個。

▲圖片來源：白皮書

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的研究報(bào)告，互聯(lián)網(wǎng)停車主要有四類玩家：創(chuàng)業(yè)型公司；智能停車設(shè)備商；市政交管部門；BAT。

目前主要以創(chuàng)業(yè)公司和智能停車設(shè)備商為主，BAT只是輕度參與。

騰訊

1.以“微信公眾號+微信支付”提供智慧停車解決方案；

2.停車APP企業(yè)通過建立微信公眾號即可利用微信平臺提供車位查詢、停車?yán)U費(fèi)等服務(wù)，相比自建APP，入駐微信公眾號平臺能受益于微信的海量流量；

3.市場上主要的停車APP都入駐了微信公眾平臺，如ETCP、無憂停車、科拓停車、停車百事通、宜停車等。

百度

1.百度地圖發(fā)布面向O2O行業(yè)的LBS解決方案，其中也包括停車；

2.用戶通過百度地圖“導(dǎo)航”欄目中的“停車?yán)U費(fèi)”選項(xiàng)即可進(jìn)入智慧停車，目前入駐的停車應(yīng)用有ETCP和停簡單；

3.此外，百度地圖也和停車百事通達(dá)成戰(zhàn)略合作，停車百事通的停車場數(shù)據(jù)導(dǎo)入百度地圖，用戶在百度地圖上即可查詢停車場出入口、剩余停車位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，還可以預(yù)留車位、導(dǎo)航至停車場并用百度錢包在線支付，沉淀下來的數(shù)據(jù)將為百度LBS大數(shù)據(jù)所用。

阿里巴巴

1.阿里巴巴主要通過“支付寶+高德地圖+立方控股”布局互聯(lián)網(wǎng)停車；

2.停車應(yīng)用入駐支付寶服務(wù)窗，利用支付寶的作為支付工具，同時作為流量引導(dǎo)，模式本質(zhì)上同于“微信公眾號+微信支付”，目前主要停車應(yīng)用ETCP、無憂停車、科拓停車等都已入駐；

3.在高德地圖上導(dǎo)入停車應(yīng)用的停車場數(shù)據(jù)，目前和無憂停車達(dá)成合作；

4.投資立方控股，通過旗下湖畔山南基金，入股停車行業(yè)排頭兵立方控股，占15%的股權(quán)，為第二大股東。

每經(jīng)編輯 何小桃

（每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)等）