據(jù)美國媒體報道，豐田研究院日前宣布，在無人駕駛汽車領(lǐng)域取得重大突破，提高了機器學(xué)習(xí)算法，擴大了新型傳感器供應(yīng)。

豐田研究院基于同一個軟硬件平臺，運用初創(chuàng)雷達公司Luminar提供的技術(shù)支持，首次將半自動駕駛干預(yù)系統(tǒng)和四級無人駕駛技術(shù)以及五級完全無人駕駛技術(shù)整合在一起。

豐田用于研發(fā)的汽車“Platform2.1”搭載新款深度學(xué)習(xí)感知技術(shù)，對周圍環(huán)境的反映更加迅速、精確，該技術(shù)還可用于數(shù)據(jù)收集，完善地圖功能。

豐田研究院研發(fā)的兩款無人駕駛研究系統(tǒng)分別稱為“Guardian”和“Chauffeur”。高級半駕駛輔助系統(tǒng)Guardian在司機駕駛中，可以檢測到潛在危機，在必要時進行干預(yù)。Chauffeur主要針對的是四級和五級自動駕駛技術(shù)。豐田工程師首次證實，兩種無人駕駛研究系統(tǒng)可實現(xiàn)同時運作。

“Platform2.1”汽車最先運用由Luminar公司提供的激光雷達系統(tǒng)。初創(chuàng)公司Luminar是一家為無人駕駛汽車提供關(guān)鍵傳感器的公司，號稱首次實現(xiàn)了對視野進行動態(tài)調(diào)整，利用密集點云關(guān)注較小領(lǐng)域，從而提高感測范圍和分辨率。