“目前，春秋航空（601021，SH）有74架飛機(jī)，開通了‘一帶一路’沿線國家的國際航線有60多條，還有130多條國內(nèi)航線”，春秋航空董事長王煜在12月7日召開的“新中心新未來”成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)暨現(xiàn)代服務(wù)業(yè)上海推介會(huì)上表示。

2017年初，王煜從父親王正華手中接過這家國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的低成本航空公司，在其引領(lǐng)下，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，國內(nèi)國際航線穩(wěn)健增長。

據(jù)公司2016年年報(bào)，2016年末，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到66架A320飛機(jī)，公司國內(nèi)外在飛航線164條，其中國內(nèi)航線94條，國際航線64條，港澳臺(tái)地區(qū)航線6條，國內(nèi)外通航城市87個(gè)。

王煜接棒以來，一方面，春秋航空延續(xù)了長期以來奮斗、節(jié)儉的文化基因，另一方面，公司的發(fā)展也正逐漸呈現(xiàn)新掌門人的風(fēng)格，朝著國際化、數(shù)據(jù)化、年輕化、專業(yè)化的方向邁進(jìn)。

全年目標(biāo)有望達(dá)成

春秋航空在2016年年報(bào)中指出，隨著2017年外部環(huán)境有望向好發(fā)展，春秋航空將優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、收益管理和信息系統(tǒng)，并發(fā)揮成本控制、外匯風(fēng)險(xiǎn)控制的長項(xiàng)，為業(yè)績增長打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

盡管今年航企普遍面臨航油采購價(jià)格上漲問題，但春秋航空頂住成本端壓力，公司前三季度營收增長近三成，扣非凈利潤實(shí)現(xiàn)顯著增長。根據(jù)春秋航空三季報(bào)，公司前三季度營收達(dá)84.23億元,同比增長28.44%；實(shí)現(xiàn)凈利潤11.88億元,同比增長1.56%；歸屬于股東的扣非凈利潤為10.7 億元，同比增長達(dá)77.72%。

2016年年報(bào)中，春秋航空提出公司2017年主要生產(chǎn)目標(biāo)包括，計(jì)劃完成飛行小時(shí)約27.06萬小時(shí)，旅客周轉(zhuǎn)量約290萬人公里，旅客運(yùn)輸量約1730萬人次。

根據(jù)春秋航空11月份主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，1月-11月，春秋航空旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)277.23萬人公里，同比增長23.32%；旅客運(yùn)輸量約1571.76萬人次，同比增長21.46%。

今年，在航線結(jié)構(gòu)上，春秋航空對去年國際航線開辟過快逐步修正完善，重塑國內(nèi)航線，放緩國際投放增速。

1~11月，公司總體ASK（可用座公里數(shù)）為305.43億座公里，同比上升24.89%。其中，國內(nèi)ASK增速遠(yuǎn)超過國際,國內(nèi)ASK為203億座公里，同比增長34.56%，國際為92.72億座公里，同比增長8.97%。

10月份，春秋航空拓展多條國內(nèi)航線，有沈陽=北海(周246班)、深圳=畢節(jié)=蘭州(周1357班)、石家莊=鹽城=福州(天天班)、虹橋=石家莊=承德(天天班)、揚(yáng)州=北海 (周1357班)。11月份，公司主要新增航線為廣州=新加坡（周257）。

另外，在國內(nèi)基地建設(shè)方面，春秋航空不斷強(qiáng)化上海樞紐基地優(yōu)勢,同時(shí)以東北沈陽、華北石家莊、華南深圳為區(qū)域支撐點(diǎn),以華東揚(yáng)州、寧波等為戰(zhàn)略培育基地,并將逐步加大西南重要城市成都和重慶的投入。

為配合基地樞紐建設(shè)和航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，春秋航空今年合理擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，持續(xù)優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。8月24日，春秋航空發(fā)布定增預(yù)案，擬發(fā)行不超過1.39億股A股股票，合計(jì)募集資金40億元，用于購置10架空客A320飛機(jī)項(xiàng)目（投入39.5億）和1臺(tái)A320飛行模擬機(jī)項(xiàng)目（投入0.5億）。11月，公司本次非公開發(fā)行申請獲得中國證監(jiān)會(huì)通過。

機(jī)隊(duì)規(guī)模上，前三季度春秋航空共引進(jìn)8架飛機(jī)。截至11月末，春秋航空共運(yùn)營74架空客A320飛機(jī)，其中自購飛機(jī)40架，融資租賃飛機(jī)1架，經(jīng)營租賃飛機(jī)33架。

精細(xì)化管理 成效已顯

春秋航空能夠以低成本著稱并且實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，離不開自身的一套經(jīng)營秘籍，即“兩單”（單一機(jī)型、單一艙位）、“兩低”（低銷售費(fèi)用、低管理費(fèi)用）、“兩高”（高客座率、高飛機(jī)利用率）。如今，這套企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也被王煜延續(xù)下來。

但是，隨著春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模以及人員的擴(kuò)大，公司管理方式變革勢在必行。再加上在羅蘭貝格等國際知名咨詢公司工作了多年的經(jīng)歷，王煜在絕對成本做到極致的同時(shí)，更傾向通過精細(xì)化管理來提高效率。

春秋航空半年報(bào)披露，基于國內(nèi)外各區(qū)域不同的市場環(huán)境和供需關(guān)系，公司在收益管理政策上進(jìn)行了更加合理并具有針對性地調(diào)整，提高了精細(xì)化管理水平，尤其針對客座率較高的國內(nèi)成熟航線嘗試進(jìn)行收益管理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高客座率的有效變現(xiàn)。

通過精細(xì)化管理，春秋航空開始在國內(nèi)資源錯(cuò)配市場提高票價(jià)，將過高的客座率轉(zhuǎn)化為收益。1月~11月，春秋航空客座率達(dá)到90.77%，同比下降1.15個(gè)百分點(diǎn)，但仍維持在90%以上的高位。據(jù)半年報(bào)披露，今年上半年，上海、深圳、石家莊、沈陽等成熟基地國內(nèi)航線客運(yùn)人公里收益同比上升幅度均超過10%，客座率下降不足1個(gè)百分點(diǎn)，綜合收益顯著提升。

在王正華掌管春秋航空時(shí)期，公司的管控模式主要是直線式，權(quán)力集中，橫向協(xié)調(diào)少，比如以前準(zhǔn)點(diǎn)率的指標(biāo)考核主要給了運(yùn)控部門，現(xiàn)在則變成了矩陣式，準(zhǔn)點(diǎn)率的指標(biāo)則被分解到了八個(gè)相關(guān)部門，以便各部門更好地橫向協(xié)同。

另外，在提高航班正常率和飛機(jī)利用率這件事上，王煜親自牽頭各部門制定細(xì)致的kpi指標(biāo)，并不斷跟蹤執(zhí)行結(jié)果。

王煜此前曾在接受媒體采訪時(shí)表示：“希望公司能夠更國際化、數(shù)據(jù)化、年輕化、專業(yè)化。”

順應(yīng)時(shí)勢創(chuàng)新變革

春秋航空是踏實(shí)與專注的，但同時(shí)他也是創(chuàng)新與進(jìn)取，積極順應(yīng)政策和市場的變化，探索變革。

今年民航局解封便攜式電子設(shè)備禁令，可以說是民航領(lǐng)域的一個(gè)重磅消息，引發(fā)廣泛熱議。中國民航局9月18日宣布，《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121部)第五次修訂已獲交通運(yùn)輸部通過，此次修訂放寬了對于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許由航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估，并制定相應(yīng)的管理政策。

對于航企來說，它既是新機(jī)遇，也是新課題。對此，春秋航空反應(yīng)迅速，成為第一家對此明確表態(tài)的航空公司。當(dāng)日春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，空中使用手機(jī)是大勢所趨，春秋航空已由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部門牽頭組織，研究相關(guān)評估方案。

據(jù)悉，目前，春秋航空的WIFI驗(yàn)證飛機(jī)共有2架，均搭載了局域網(wǎng)，隨著第五版的即將生效，春秋航空將立即研究推進(jìn)空中互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)的進(jìn)程。

此外，看到公司業(yè)績受到油價(jià)、機(jī)場收費(fèi)等諸多外部因素的影響，春秋航空通過內(nèi)部挖掘改善收益，加強(qiáng)輔助業(yè)務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新和開發(fā)。

公司半年報(bào)顯示，2017年上半年，春秋航空輔助業(yè)務(wù)收入達(dá)4.09億元，較2016年同期增長約23.6%，其中線上輔助業(yè)務(wù)收入更是超過了2億元，較去年同期上漲超過25%。

事實(shí)上，自成立以來，春秋航空一直在利用差異化經(jīng)營模式，借鑒國外低成本航空公司的經(jīng)營模式，不斷豐富創(chuàng)新輔助產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目，并推出了一系列出行相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目，主要有國際選座，行李托運(yùn)，餐食，保險(xiǎn)，接送機(jī)服務(wù)等。

其重點(diǎn)發(fā)展的則是跨境電商業(yè)務(wù)，據(jù)稱，目前其跨境電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)已成功對接了銀聯(lián)和微信支付，并完成與BT（上海市跨境電子商務(wù)進(jìn)口服務(wù)平臺(tái)）和林道國際物流平臺(tái)的系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)了完整的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái)。

依托航空和旅游優(yōu)勢資源，春秋集團(tuán)也正在積極延伸航空旅游產(chǎn)業(yè)鏈。今年4月，春秋集團(tuán)牽手開元酒店，共同推進(jìn)酒店、旅游、航空、景區(qū)以及旅游地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造集酒店、旅游和航空資源為一體的，具有新概念、新技術(shù)和直連直銷功能的會(huì)員聯(lián)盟。

據(jù)了解，目前春秋集團(tuán)正在著力打造除航空、旅游以外的第三板塊——春秋投資，主要是在旅游航空上下游產(chǎn)業(yè)尋找新的贏利點(diǎn)，包括酒店、景區(qū)、平臺(tái)、觀光巴士、地產(chǎn)等。