每經(jīng)記者｜陸佳麗    每經(jīng)編輯｜楊 翼    

4月23日，“捷豹路虎之夜”落下帷幕。當(dāng)晚，捷豹路虎正式在華發(fā)布“雙引擎雙創(chuàng)新”未來(lái)出行戰(zhàn)略：通過(guò)中英雙引擎模式并駕齊驅(qū)，協(xié)同布局發(fā)展；同時(shí)在創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自身與合作伙伴由內(nèi)到外、開(kāi)放協(xié)作的全方位雙創(chuàng)新生態(tài)。

“雙引擎創(chuàng)新戰(zhàn)略首先強(qiáng)調(diào)的是同步，即協(xié)作推進(jìn)合資公司在中國(guó)的發(fā)展。第二點(diǎn)是充分發(fā)揮合資公司的優(yōu)勢(shì)，對(duì)全球戰(zhàn)略提供支撐。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁兼捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁陳雪峰在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)道出了該戰(zhàn)略的核心。

不同于以往的“合資”理念，奇瑞捷豹路虎多次強(qiáng)調(diào)，股東雙方是用“合營(yíng)”理念來(lái)推動(dòng)奇瑞捷豹路虎在華發(fā)展。

隨著“雙引擎雙創(chuàng)新”戰(zhàn)略落地，未來(lái)，奇瑞捷豹路虎不僅將承擔(dān)起生產(chǎn)和銷售的職責(zé)，更要攜手捷豹路虎中國(guó)將中國(guó)市場(chǎng)變成一個(gè)集合創(chuàng)新研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、體驗(yàn)與人才培養(yǎng)于一體的全球基地。

合資不單單是資本合作

今年是奇瑞捷豹路虎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第六年，作為合資企業(yè)的“后來(lái)者”，在推進(jìn)本土化建設(shè)上，奇瑞捷豹路虎只能選擇加速前進(jìn)。

不談ABB（奧迪、奔馳、寶馬），僅凱迪拉克、雷克薩斯的增長(zhǎng)也開(kāi)始對(duì)捷豹路虎形成挑戰(zhàn)。值得一提的是，凱迪拉克的國(guó)產(chǎn)車型在其總銷量中的占比超過(guò)90%。雷克薩斯雖然車型不國(guó)產(chǎn)，但對(duì)于在華發(fā)展，其提出的理念是品牌本土化。

對(duì)比來(lái)看，今年一季度，捷豹路虎在華銷售新車3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，其中四款國(guó)產(chǎn)車型銷量占比約六成，成為其在華支柱。

如何在豪華品牌第二陣營(yíng)中占據(jù)有利地位，如何持續(xù)推進(jìn)本土化戰(zhàn)略是捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎管理團(tuán)隊(duì)的最大考驗(yàn)之一。

產(chǎn)品層面，在2018北京車展上，全新捷豹E-PACE亮相，該車型作為奇瑞捷豹路虎第五款國(guó)產(chǎn)車型，將是今年奇瑞捷豹路虎在華的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

產(chǎn)品只是一方面，在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞和陳雪峰看來(lái)，奇瑞捷豹路虎之所以能夠在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)5款國(guó)產(chǎn)車型量產(chǎn)，主要是股東雙方毫無(wú)間隙的合作。

“合資公司的目的是讓整個(gè)商業(yè)環(huán)境更加開(kāi)放包容與積極向上。我們不考慮誰(shuí)的話語(yǔ)權(quán)更多，把資本合作變成經(jīng)營(yíng)共同進(jìn)步，是最大化的商業(yè)利益。”陳雪峰表示。

“捷豹路虎到中國(guó)才8年，合資才5年。作為合資企業(yè)后來(lái)者，我們重點(diǎn)考慮的是，在這樣一個(gè)3000萬(wàn)輛體量的市場(chǎng)，我們作為中英豪華品牌的第一家企業(yè)，以及同時(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)兩大豪華品牌的唯一一家企業(yè)，我們到底應(yīng)該給中國(guó)顧客帶來(lái)什么？”陳雪峰指出，過(guò)去兩年，特別是戴慕瑞上任后，雙方的主要精力就在于思考如何充分利用雙方的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)營(yíng)效率、少走彎路。

中國(guó)將成全球創(chuàng)新基地

在股東雙方對(duì)合資公司的發(fā)展達(dá)成一致后，如何面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)新四化浪潮的競(jìng)爭(zhēng)，如何將中國(guó)的聲音傳遞給捷豹路虎全球是奇瑞捷豹路虎的新課題。

在“捷豹路虎之夜”上，捷豹路虎宣布未來(lái)五年將攜手中國(guó)聯(lián)通、百度、阿里巴巴集團(tuán)、博泰以及寧德時(shí)代，在智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)以及電池技術(shù)等領(lǐng)域，探索戰(zhàn)略合作。不同于以往，捷豹路虎的本土化戰(zhàn)略已演變成中國(guó)市場(chǎng)成為其全球發(fā)展戰(zhàn)略的主導(dǎo)者。

“事實(shí)上，早在兩三年前，我們就已啟動(dòng)與捷豹路虎全球的聯(lián)合采購(gòu)，匯集中國(guó)最好的供應(yīng)商，包括生產(chǎn)和裝備方面的資源?，F(xiàn)在有很多中國(guó)本土供應(yīng)商進(jìn)入捷豹路虎全球采購(gòu)中。”陳雪峰告訴記者，奇瑞捷豹路虎正整理收集最適合中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)模式，并以此來(lái)形成捷豹路虎全球基于中國(guó)適應(yīng)全球的創(chuàng)新模式，其中戴慕瑞負(fù)責(zé)將這些來(lái)自中國(guó)的聲音傳遞給捷豹路虎全球。

“我們合資企業(yè)和捷豹路虎的關(guān)系，在整個(gè)行業(yè)里比較獨(dú)特，我們中外雙方會(huì)共同利用共有的資源來(lái)推進(jìn)發(fā)展。捷豹路虎在中國(guó)的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)是全方位的經(jīng)營(yíng)，合資企業(yè)從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)能的調(diào)整方面都有優(yōu)勢(shì)。“陳雪峰說(shuō)。

由此看來(lái)，中國(guó)不僅是捷豹路虎全球的第一大市場(chǎng)，也將成為捷豹路虎邁入智聯(lián)化、電動(dòng)化的動(dòng)力發(fā)源地。

2018年是奇瑞捷豹路虎第二個(gè)五年規(guī)劃的開(kāi)局之年，同時(shí)也是捷豹路虎進(jìn)入行業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。接下來(lái)，捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎將如何成功使中國(guó)成為捷豹路虎全球發(fā)展基地，業(yè)內(nèi)將拭目以待。