每經(jīng)記者｜劉明濤    每經(jīng)編輯｜王嘉琦    

8月6日14:26，就差一個(gè)點(diǎn)，上證指數(shù)就碰到前期的最低點(diǎn)了。連續(xù)4天大跌，讓股民們有些絕望。就在今天，A股卻出其不意地來(lái)了一個(gè)絕地反擊。2.7%！滬指單日漲幅創(chuàng)了兩年新高，深成指漲幅接近3%，也一掃九連跌的陰霾。

今天（8月7日），早盤(pán)兩市高開(kāi)，并在能源板塊強(qiáng)攻下快速?zèng)_高；隨后行情急轉(zhuǎn)直下，有色鈷、養(yǎng)雞板塊的低迷表現(xiàn)迫使指數(shù)跳水下探，一度再失2700點(diǎn)；但就在這時(shí)，抄底資金大肆涌入，次新股、妖股均有明顯拉升表現(xiàn)；午后三大股指再接再厲齊齊上揚(yáng)，兩市無(wú)板塊飄綠。

截至收盤(pán)，上證綜指上漲2.74%，報(bào)2779.37點(diǎn)，創(chuàng)下2016年5月31日來(lái)，最大單日漲幅，同時(shí)收復(fù)5日線(xiàn)；

深證成指大漲2.98%報(bào)8674.03點(diǎn)，終結(jié)九連陰；

創(chuàng)業(yè)板指漲2.68%報(bào)1479.44點(diǎn)。兩市成交3166.68億元，較前兩日地量量能明顯增加。

盤(pán)面上看，今天最受關(guān)注的當(dāng)屬基建股。其上沖動(dòng)能之大，讓市值超過(guò)1400億元的中國(guó)鐵建、超過(guò)2200億元的中國(guó)交建都能漲停。

同時(shí)，中石油集團(tuán)擬提升勘探開(kāi)發(fā)力度疊加原油期貨大漲，能源板塊全線(xiàn)走強(qiáng)，通源石油、杰瑞股份、國(guó)際實(shí)業(yè)、貝肯能源集體漲停，兩桶油齊漲逾4%。

家電、次新板塊迎來(lái)久違普漲，美的集團(tuán)漲超5%，格力電器漲逾4%；次新股天地?cái)?shù)碼、明德生物攜手漲停。

鋼鐵、計(jì)算機(jī)、地產(chǎn)等多個(gè)板塊均有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

個(gè)股方面，呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)，兩市僅一百余只個(gè)股飄綠，基建板塊成反彈領(lǐng)頭羊。

到底是什么帶來(lái)了今天的A股暴漲呢？

好消息不斷

非要找原因，其實(shí)真的不少。

首先，今天早上，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)鐵路總公司人士確認(rèn)，“在鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛投資增長(zhǎng)和基建潮加速推進(jìn)的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上。”

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道，2018年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資原計(jì)劃安排7320億元，其中國(guó)家鐵路7020億元，是自2014年以來(lái)計(jì)劃投資額最低的一年。

不過(guò)2018年上半年以來(lái)，中鐵總客貨運(yùn)量大幅提升，機(jī)車(chē)車(chē)輛投資計(jì)劃不斷追加；建設(shè)方面，近期國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議和中央政治局會(huì)議重提基建投資，鐵路基建工程項(xiàng)目有望加速推進(jìn)。“2018年鐵路完成8000億元投資希望很大。”中鐵總?cè)耸空f(shuō)。

對(duì)基建來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)好消息。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

中國(guó)日?qǐng)?bào)（China Daily）周二發(fā)文稱(chēng)，政府將推出穩(wěn)定投資增長(zhǎng)和信貸支持政策，加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，以緩解對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂(yōu)。

中國(guó)日?qǐng)?bào)還稱(chēng)，隨著7月釋放出明確的要求加大投資力度的政策信號(hào)，包括工商銀行在內(nèi)的一些商業(yè)銀行向各自分行發(fā)出通知，要求加快信貸投放，以推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目和棚戶(hù)區(qū)改造項(xiàng)目。

還有一個(gè)好消息來(lái)自昨天（8月6日）晚上，華夏、中歐、南方、鵬華等首批14家基金公司旗下養(yǎng)老目標(biāo)基金獲批，公募基金助力養(yǎng)老金第三支柱建設(shè)正式拉開(kāi)帷幕。

南方基金指出，經(jīng)過(guò)調(diào)整，A股的估值水平已回落至歷史較低位置，現(xiàn)階段A股整體估值處于歷史底部區(qū)域，細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)盈利能力突出，債券票息和收益率水平也處于非常有吸引力的水平，目前基礎(chǔ)資產(chǎn)無(wú)論是股票市場(chǎng)還是債券市場(chǎng)都有非常高的配置價(jià)值，非常適合定位長(zhǎng)期投資的養(yǎng)老目標(biāo)產(chǎn)品的運(yùn)作。養(yǎng)老目標(biāo)產(chǎn)品長(zhǎng)期看有望取得令客戶(hù)滿(mǎn)意的收益。

階段性反彈可期

上海巨潮資產(chǎn)董事長(zhǎng)趙公明告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者，“今日股市大反彈是由于短期超跌疊加政策催化，接下來(lái)市場(chǎng)將迎來(lái)階段性反彈，投資方面，主要是超跌股中的基建和能源可以多關(guān)注。”

的確，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者注意到，進(jìn)入8月，A股連續(xù)調(diào)整，目前A股整體估值來(lái)看，其實(shí)已到歷史低位。根據(jù)WIND數(shù)據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月6日，滬市平均市盈率為12倍，這與2014年四季度滬市估值水平相當(dāng)。而近20年以來(lái)，滬市最低市盈率只有9.84倍，從A股內(nèi)部看，滬市市盈率已處于歷史低位。

從外部來(lái)看，德國(guó)DAX指數(shù)市盈率為14倍，日本日經(jīng)225指數(shù)為17倍，美國(guó)道瓊斯工業(yè)指數(shù)、標(biāo)普500指數(shù)市盈率都是25倍左右，滬市估值明顯低于海外股市，估值優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

另一方面，在上個(gè)月末央行貨幣寬松的預(yù)期下，大基建板塊個(gè)股一度表現(xiàn)搶眼，成都路橋更是實(shí)現(xiàn)了6連漲停，反彈幅度極大，而其他的基建類(lèi)板塊如水泥等走勢(shì)均強(qiáng)于大盤(pán)。

華創(chuàng)證券指出，在短周期下行期政策出現(xiàn)邊際寬松之后，價(jià)格和短周期景氣度可能出現(xiàn)反彈，市場(chǎng)有估值修復(fù)的動(dòng)力，反彈階段強(qiáng)周期板塊占優(yōu)。步入三季度，以鋼鐵、建材為代表的強(qiáng)周期行業(yè)上演估值修復(fù)，這符合短周期下行期市場(chǎng)反彈階段的行業(yè)表現(xiàn)規(guī)律，但周期行業(yè)反彈的持續(xù)性需要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和中報(bào)業(yè)績(jī)的支撐。

另外，深圳太和投資總經(jīng)理王亮也表示，“必須要注意的是，成交量在大漲是并未顯著增加，此輪反彈行情能走多遠(yuǎn)，交投能否不斷活躍是一大關(guān)鍵，從投資來(lái)看，基建、油氣是目前投資主線(xiàn)，今年一季度漲幅過(guò)大的消費(fèi)白馬和醫(yī)藥白馬短期需要謹(jǐn)慎。”

（文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）