本周一，波音公司股價盤前在美股、德國Tradegate交易所、斯圖加特交易所均出現(xiàn)大跌。根據(jù)報道，3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX型航班墜毀，機上157人全部遇難。

這已經(jīng)是波音737MAX型飛機在五個月不到的時間內(nèi)發(fā)生的第二起墜機事故，中國航空公司已暫停運行波音737 MAX 8客機。

去年10月29日，印尼廉航獅航集團（Lion Air ）載有189人的737 MAX 8客機從首都雅加達起飛后，在印尼爪哇島海域墜毀，客機原目的地為邦加檳港。該飛機于去年8月交付給獅航，失事時使用時間不超過3個月。

民航總局要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行

據(jù)澎湃新聞，波音今日回應稱，公司已經(jīng)與客戶和監(jiān)管機構(gòu)就他們可能的擔憂進行了溝通，并與他們聯(lián)系來討論他們的運營情況和決定。調(diào)查目前尚處于早期階段，但此刻，基于可以獲得的信息，我們沒有任何依據(jù)來向用戶發(fā)布新的通告。

3月11日上午9時50分，民航總局在其官網(wǎng)發(fā)布通知，鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發(fā)生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業(yè)運行。

海航集團日內(nèi)公告稱，旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鵬航空（3架）共計16架涉及737MAX運行，已采取全部停飛，并換其它機型執(zhí)行航班等方式防范風險。

737 MAX是波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型，波音官網(wǎng)顯示，737 MAX是其歷史上銷售最快的機型，迄今已獲得來自全球100家客戶的超過4700架承諾訂單。

據(jù)悉，目前波音737MAX交付中國航司的數(shù)量已超60架，包括國航、東航、南航等主要航司。截止2019年1月，波音737MAX系列飛機已經(jīng)交付350架，訂單數(shù)達到5077架。其中國內(nèi)多家航空公司均接收了737MAX機型，如廈門航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山東航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中國航空公司接收14架、東航航空公司接收13架。

按照民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至目前，國內(nèi)航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。

國資委官方微博則稱，目前大陸航司共有96架波音737MAX8飛機投入運營，現(xiàn)已全部停飛。

波音股價卻領(lǐng)跑道指成分股

波音公司表示，事故調(diào)查正在波音公司的支持下進行，而現(xiàn)在判斷是否是機型的問題還言之尚早。但假設(shè)事故原因真的出于機型系統(tǒng)，那么這對于波音公司來說將會是不小的打擊，因為波音每年上千億美元的收入中，60%的構(gòu)成來自于飛機銷量。

有意思的，雖然波音接連出現(xiàn)重大安全事故，但是今年來由于老對手空客在其雄心勃勃的空客A380計劃上失敗，波音股價今年以來上升近32%，領(lǐng)跑道指成分股。

空中客車A380是空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠程寬體客機，在研發(fā)之初，就希望能對標享譽全球的波音747?？湛凸救∠鸄380客機的計劃，扼殺了這架一度承載公司夢想的飛機?？湛枉鋈话l(fā)現(xiàn)，更小更省油的飛機能讓他們賺更多的錢。而波音在高端市場和該公司競爭激烈。

波音2018年飛機交付量繼續(xù)超過空客。據(jù)統(tǒng)計，波音在2018年交付了906架商用飛機。空客交付了763架。波音在國防行業(yè)的雄厚實力為其平衡了商業(yè)航空業(yè)務比重。波音的另一項大型業(yè)務是制造噴氣式飛機、直升機和導彈，由于美國和海外國防支出的增加，該業(yè)務蓬勃發(fā)展。波音公司2018年第三季度的國防、航天和安全收入同比增長13%，達到57億美元。