每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜段思瑤

圖片來源：攝圖網(wǎng)

地補取消后，車企醞釀“漲價”

新能源汽車補貼過渡期結(jié)束后的第二個月，《每日經(jīng)濟新聞》記者就新能源補貼過渡期結(jié)束后市場銷售情況進行走訪調(diào)查。在走訪多家品牌新能源4S店后記者發(fā)現(xiàn)，各家店內(nèi)均無多少人進店看車，顯得特別冷清。隨著新能源汽車國補大幅退坡，北京和上海等城市宣布取消地補，新能源汽車醞釀漲價的信號也越來越強烈。

點評：2019新能源補貼政策過渡期結(jié)束前后，盡管各大車企還保持補貼前售價，并未漲價，但由于過渡期前的消費者購買力提前透支，促使后期購買力下降。同時，北京、上海地補退出，車企醞釀漲價也在情理之中。

因受賄罪被判刑 “廣汽系”第三位高管落馬

8月21日，廣州市中級人民法院官網(wǎng)發(fā)布，被告人付某杰身為國家工作人員，利用職務(wù)上的便利，非法收受他人財物，為他人謀取利益，其行為已構(gòu)成受賄罪，且數(shù)額特別巨大，依法應(yīng)予懲處。上述判決書中的被告人即原廣州萬力集團有限公司黨委書記、董事長付守杰，其所犯下的罪行多與其在廣汽集團任職期間有關(guān)。

點評：付守杰已經(jīng)是“廣汽系”落馬的第三位高管。前廣汽系高管紛紛落馬，其職位之高、頻次之快，在國有汽車企業(yè)中實屬罕見，這也讓廣汽集團成為汽車企業(yè)中貪腐的“重災(zāi)區(qū)”。企業(yè)內(nèi)部的貪腐人員就如房梁內(nèi)部的“蛀蟲”，如不能及時清除，或?qū)⒙裣轮卮箅[患。

齊普策上任第一天叫板奔馳

8月16日，寶馬正式進入奧利佛·齊普策（Oliver Zipse）掌舵的時代。早在今年7月，寶馬前CEO拉爾德·科魯格（Harald Krueger）就表示：“將不再謀求第二任期”。彼時，寶馬也已做出決定由齊普策接任寶馬CEO一職。

作為寶馬歷史上最年輕的掌舵者，科魯格執(zhí)掌寶馬的五年時間里，為這家有百年歷史的傳統(tǒng)豪華車企，注入了新的活力。

點評：面對其他競爭對手的步步緊逼，齊普策上任第一天寫信稱要“重返巔峰”，既是為了鼓舞人心，也是寶馬下的“軍令狀”。與科魯格年齡相仿的齊普策接棒后，寶馬是按照既定的策略繼續(xù)前行，還是改變思路再創(chuàng)輝煌？

特斯拉杭州泡水車著火

8月18日凌晨2時許，一家位于杭州的特斯拉修理廠冒出滾滾黑煙，消防員進門發(fā)現(xiàn)一輛Model S打開的引擎蓋下正冒出明火和黑煙，旁邊的電表箱也著火了。“初步判斷這輛車曾因臺風(fēng)暴雨嚴重泡水，維修人員在處理時未按規(guī)范流程操作，具體情況我們還在進一步調(diào)查中。”特斯拉中國相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，該維修廠是特斯拉授權(quán)的第三方鈑噴中心，并非官方直營的維修中心。

點評：這并非特斯拉在國內(nèi)發(fā)生的第一起車輛自燃現(xiàn)象，盡管特斯拉事后出面進行解釋，并給出了造成車輛自燃的原因，但這也不能抹除特斯拉車輛可能存在安全隱患的事實。電動汽車安全問題也已成為新能源汽車發(fā)展的首要問題。

蔚來汽車舊金山辦公室已關(guān)閉

日前，有媒體報道稱，蔚來汽車裁員已波及到蔚來美國辦公室，不久前已關(guān)閉在硅谷的辦公室，并計劃從美國紐交所回歸到科創(chuàng)板。為此，蔚來汽車連續(xù)發(fā)布澄清聲明，稱媒體報道的“關(guān)閉硅谷辦公室回歸科創(chuàng)板”、“拆分自動駕駛業(yè)務(wù)”均不屬實。

蔚來汽車相關(guān)負責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出，蔚來關(guān)閉的不是硅谷辦公室，而是5月份開始關(guān)停了在舊金山的辦公室。

點評：作為造車新勢力的代表，蔚來無論是首款量產(chǎn)車下、交付，亦或是美國上市后股價波動等均被外界高度關(guān)注。繼3月蔚來汽車董事長李斌內(nèi)部信宣布，今年上半年公司員工“優(yōu)化”到9500人后，8月22日李斌再次通過內(nèi)郵稱，9月底將在上半年“優(yōu)化”后的人員基礎(chǔ)上再減2000人。盡管蔚來方面一直對外表示，精減人員是公司提升工作效率的一種方式，但仍難擺脫外界對其資金周轉(zhuǎn)情況或已陷入周轉(zhuǎn)困難的猜測。