當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，波音公司首席執(zhí)行官（CEO）穆伊倫堡在國會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。

穆伊倫堡說他在波音前飛行員與美國聯(lián)邦航空局之間的電子郵件消息的詳細(xì)信息被披露后才了解問題，在信息中，當(dāng)時(shí)飛行員稱欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)培訓(xùn)材料，并讓FAA刪除與兩次墜機(jī)有關(guān)的飛行控制系統(tǒng)，有參議員對(duì)此表示懷疑。穆伊倫堡表示，郵件中的評(píng)論、價(jià)值及描述都與波音公司價(jià)值觀相違背。

波音公司首席工程師約翰·漢密爾頓（John Hamilton）承認(rèn)飛機(jī)的安全評(píng)估不足。

參議院商業(yè)委員會(huì)就波音公司聽證會(huì)舉行了超過2個(gè)小時(shí)，波音公司CEO穆伊倫堡接受了關(guān)于波音公司客機(jī)安全性等一系列問題，穆伊倫堡承認(rèn)了飛機(jī)研發(fā)中的錯(cuò)誤，“我向你們保證，我們從中吸取了教訓(xùn)，而且會(huì)持續(xù)學(xué)習(xí)，”穆伊倫堡表示，“我們也已經(jīng)因此做出了改變，而且改變也將持續(xù)。”這也是穆伊倫堡在兩起墜機(jī)事件后首次在國會(huì)議員前露面。

10月29日也是印尼獅航737 Max客機(jī)墜機(jī)事故發(fā)生一周年，今年3月，埃塞俄比亞航空一架737 Max 客機(jī)墜毀，兩次事故共導(dǎo)致了346人遇難。兩次空難的部分家屬出席了聽證會(huì)。

穆伊倫堡在當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日還將出席另外一場中醫(yī)院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)聽證會(huì)。

在兩次空難后，今年3月開始波音737 Max機(jī)型已經(jīng)被全球禁飛。波音公司表示，已經(jīng)使用軟件更新進(jìn)行了超過814次試飛，希望盡早讓737 Max客機(jī)復(fù)飛。

（央視記者 徐德智）

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