圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

“一汽之前曾開(kāi)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)做過(guò)一個(gè)總結(jié)，其中，第一條就是：中國(guó)的市場(chǎng)足夠大，即使整體下降10%，一汽在這個(gè)市場(chǎng)上占12%，只要自身競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)，不應(yīng)該對(duì)企業(yè)有影響。”2019年11月3日下午，在山東濟(jì)南舉行的第三屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇上，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽”）董事長(zhǎng)徐留平表示。

徐留平是在回應(yīng)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵如下這個(gè)“尖銳”提問(wèn)時(shí)做出這番表述的——“中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)18個(gè)月以上負(fù)增長(zhǎng)。在一個(gè)行業(yè)和服務(wù)業(yè)往上走的時(shí)候，容易堅(jiān)守住，而現(xiàn)在持續(xù)下行的時(shí)候，你有沒(méi)有后悔，如果早年投資房地產(chǎn)、投資酒店，這時(shí)候這些利潤(rùn)就可以補(bǔ)充主業(yè)？”

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，比上年同期分別下降11.4%和10.3%。1-9月，一汽集團(tuán)公司產(chǎn)銷(xiāo)分別完成241.0萬(wàn)輛和246.1萬(wàn)輛，同比下降3.4%和3.7%，跑贏(yíng)車(chē)市大盤(pán)。集團(tuán)公司旗下所有自主品牌汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)43.8萬(wàn)輛和44.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%和5%。

徐留平解釋道，一汽之前開(kāi)發(fā)的一系列高品質(zhì)的產(chǎn)品，趕上了消費(fèi)需求的提高——這也是一汽今年利潤(rùn)、銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)的原因。“關(guān)鍵在于，企業(yè)能不能拿出特別優(yōu)秀、特別創(chuàng)新的東西。我們總結(jié)下來(lái)就是，今年1到9月，我們?nèi)笃放频脑鲩L(zhǎng)達(dá)到30%，紅旗增長(zhǎng)了將近300%，核心原因還是好產(chǎn)品、好服務(wù)、好品質(zhì)。”

2018年1月8日，一汽集團(tuán)新紅旗發(fā)布了新的戰(zhàn)略：將向2020年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)級(jí)、2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí)、2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)的目標(biāo)邁進(jìn)。

對(duì)此，徐留平表示，一汽紅旗汽車(chē)原來(lái)每年產(chǎn)銷(xiāo)只有三四千輛，去年已攀升至3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了620%；今年目標(biāo)是10萬(wàn)輛，截至目前已經(jīng)完成銷(xiāo)售7萬(wàn)輛。

目前，一汽紅旗已經(jīng)確定了2020年目標(biāo)：在今年10萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上再增長(zhǎng)一倍，達(dá)到20萬(wàn)輛。