每經(jīng)記者｜蘧毛毛    每經(jīng)編輯｜張北    

隨著“新四化”對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊，越來越多的汽車制造商開始在汽車設計過程中看到VR虛擬技術的潛在應用市場?，F(xiàn)代起亞便是將VR虛擬技術率先應用在汽車制造領域的車企之一。

12月17日，現(xiàn)代·起亞汽車宣布虛擬研發(fā)程序正式啟動，該研發(fā)程序可實現(xiàn)汽車研發(fā)流程的創(chuàng)新化。當天，現(xiàn)代·起亞汽車也首次公開了采用VR技術的設計品評現(xiàn)場和測試系統(tǒng)。

圖片來源：官方供圖

據(jù)了解，VR虛擬研發(fā)程序的目標是快速、低成本地研發(fā)出高質(zhì)量汽車，與基于體系結構的研發(fā)組織相結合，擴大協(xié)同效應。使用“虛擬開發(fā)進程”系統(tǒng)，研究人員可以帶著VR設備，像觀察真正的汽車一樣，審視汽車外觀設計的優(yōu)劣，并可以像真實搭乘一樣，感受汽車內(nèi)部設計。

圖片來源：官方供圖

據(jù)了解，在全新一代起亞K5的設計過程中，便應用到了VR虛擬技術。近日，全新一代起亞K5在韓國正式發(fā)布。新車采用了最新的家族式設計語言，與老款相比設計風格有了新的變化。據(jù)悉，國產(chǎn)全新一代起亞K5預計于2020年第三季度上市，同時它將是2020年現(xiàn)代·起亞汽車在中國投放的唯一新車型。

按照規(guī)劃，現(xiàn)代·起亞汽車將全面引進虛擬研發(fā)程序，將其應用于從商品企劃到生產(chǎn)研發(fā)全過程，提升汽車質(zhì)量的同時也可節(jié)省費用。新車研發(fā)時間有望縮短約20%，年均研發(fā)費用也將節(jié)省約15%。

對此，現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)總裁Albert Biermann表示：“強化虛擬研發(fā)程序是迅速靈活應對汽車產(chǎn)業(yè)模式轉型及顧客需求的核心戰(zhàn)略之一。汽車企業(yè)可通過該程序持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，擴大收益性，增加研發(fā)投入，不斷增強未來移動出行領域的企業(yè)競爭力。”

事實上，現(xiàn)代·起亞汽車對虛擬研發(fā)程序布局已久。自2018年6月起，現(xiàn)代·起亞汽車構建并試運行VR設計品質(zhì)測試系統(tǒng)。今年3月，現(xiàn)代·起亞汽車投資150億韓元（約8,912萬元人民幣），完成了VR設計品評現(xiàn)場，并打造了一個可以評估設計品質(zhì)的虛擬空間平臺。今年7月，現(xiàn)代·起亞汽車將研發(fā)總部組織體系改組為“基于體系結構的系統(tǒng)組織”，全新設立虛擬研發(fā)室并準備虛擬研發(fā)程序。

據(jù)了解，接下來，現(xiàn)代·起亞汽車的設計部門將聯(lián)手歐洲、美國、中國、印度等設計中心，構建出一個全球設計師們都能一同設計車輛的虛擬空間，并通過遠程VR設計評估系統(tǒng)來參與評估。