每經(jīng)記者｜李彪    每經(jīng)編輯｜陳星    

3月29日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制在北京召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際航空貨運能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈有關(guān)情況。

圖片來源：每經(jīng)記者 李彪 攝

目前我國全貨機貨運能力相對歐美國家有較大不足，貨機數(shù)量不夠，將采取哪些措施來鼓勵發(fā)展全貨機運輸？

對此，國家發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級巡視員任虹指出，從數(shù)量上看，我國目前只有全貨機173架，但是美國有全貨機超過550架。而這173架全貨機，其實只占了民航運輸機隊的4.5%，占比非常小，所以也可以看出來，我國的全貨機發(fā)展僅僅處于初級階段。我國現(xiàn)有的全貨機航空公司是10家，份額也是非常小的。在這10家航空公司中，國有的是6家，社會資本的是4家。從發(fā)展速度上看，貨機數(shù)量增長較慢，在“十三五”前幾年總共才增加了49架貨機，這49架占“十三五”規(guī)劃預(yù)計的40%。

任虹介紹，前幾年貨運市場非常低迷，有些航空公司積極性受到挫傷，曾經(jīng)一度削減購買貨機的愿望，當(dāng)然近幾年有一些好轉(zhuǎn)，有一些新興業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，也給貨機發(fā)展提供了非常好的市場前景。

任虹強調(diào)，我們一直非常積極地支持航空公司和物流企業(yè)開展全貨機的貨物運輸，包括鼓勵航空公司和物流企業(yè)將引進(jìn)的貨機納入有關(guān)規(guī)劃，按照國務(wù)院“放管服”的要求，協(xié)助企業(yè)加快辦理引進(jìn)手續(xù)，促進(jìn)我國全貨機機隊的規(guī)模不斷壯大。同時非常鼓勵航空公司和物流企業(yè)進(jìn)行深度融合，鼓勵傳統(tǒng)航空公司轉(zhuǎn)型發(fā)展，促使他們的傳統(tǒng)運輸業(yè)向貨流、物流兩端進(jìn)行延伸發(fā)展，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。我們也積極探索航空貨運發(fā)展的新模式，支持擁有全貨機機隊的專業(yè)化航空物流企業(yè)入駐機場，為機場、航空公司打造高效、專業(yè)的全貨機運營平臺。