圖片來源：視覺中國

數(shù)字經(jīng)濟是繼農業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟之后的新型經(jīng)濟形態(tài)，是以數(shù)字化的知識和信息為關鍵生產要素，以數(shù)字技術創(chuàng)新為核心驅動力，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡為重要載體的新型經(jīng)濟形態(tài)。

相關數(shù)據(jù)顯示，2019年全球數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模已達到31.8萬億美元，同比增長5.4%。有預測顯示，預計到2025年，全球經(jīng)濟總值將有一半來自于數(shù)字經(jīng)濟。在數(shù)字經(jīng)濟逐漸成為各個國家實現(xiàn)經(jīng)濟增長的關鍵抓手的背景下，越來越多的獨角獸企業(yè)開始成為了拉動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的急先鋒。日前，在2020全球獨角獸企業(yè)500強大會上，《數(shù)字經(jīng)濟先鋒：全球獨角獸企業(yè)500強報告（2020）》(以下簡稱《報告》)及“2020全球獨角獸企業(yè)500強榜單”正式發(fā)布。

證券時報記者注意到，在2020全球獨角獸企業(yè)500強榜單中，理想汽車、威馬汽車、比亞迪半導體、滴滴出行、Grab、Go-Jek、車好多、大搜車、首汽約車、特來電、Ola Cabs、Rivian等汽車交通領域的公司入圍其中。

全球獨角獸企業(yè)500強大會秘書長解樹江教授表示，獨角獸企業(yè)是數(shù)字經(jīng)濟先鋒，是科技創(chuàng)新企業(yè)的典型代表，也是衡量一個國家或地區(qū)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新活力和創(chuàng)新生態(tài)的重要標志。

六大要素決定獨角獸企業(yè)的成長

證券時報記者了解到，2019年，全球獨角獸企業(yè)500強大會就曾發(fā)布過關于獨角獸企業(yè)的研究報告，而今年的《報告》是基于2020年全球獨角獸企業(yè)數(shù)據(jù)庫，按照全球獨角獸企業(yè)500強評估標準，采用人機共融智能技術，遴選出的全球前500家獨角獸企業(yè)。

據(jù)悉，具體的評價標準包括：公司估值在70億元人民幣(10億美元)以上；擁有獨創(chuàng)性或顛覆性技術；擁有難以復制的商業(yè)模式；成立時間10年左右；符合現(xiàn)行政策導向，不存在重大負面輿情等。

解樹江指出，全球獨角獸企業(yè)500強是科技創(chuàng)新企業(yè)中的典型代表，它們走在了數(shù)字經(jīng)濟的最前沿。據(jù)他透露，截止2020年7月31日，全球獨角獸企業(yè)500強總估值為2.01萬億美元，相比去年同期1.93萬億美元，增長8%，從估值金額的絕對值上來看，這一數(shù)字已經(jīng)超越了2019年全球GDP排名第8位的意大利。

可以預見的是，在數(shù)字經(jīng)濟的價值日益凸顯的背景下，獨角獸企業(yè)的能量和價值也在不斷被釋放。那么，獨角獸企業(yè)的成長究竟需要哪些基本要素呢？

《報告》指出，根據(jù)對全球獨角獸500強企業(yè)的分析可知，推動獨角獸企業(yè)成長的關鍵要素包含6個層面：分別是異質型企業(yè)家精神、獨創(chuàng)性或顛覆性技術、難以復制的商業(yè)模式、戰(zhàn)略與品牌高度協(xié)同、虛擬組織運行機制和持續(xù)的資本賦能。

業(yè)內人士認為，在科技創(chuàng)新企業(yè)成長的過程中，資本發(fā)揮了舉足輕重的作用，科技創(chuàng)新企業(yè)正是有了資本的加持與助力，才能獲得快速成長所必備的各種資源。在《報告》發(fā)布現(xiàn)場，上海證券交易所發(fā)行上市服務中心市場區(qū)域主任裴奇就“獨角獸企業(yè)如何登陸科創(chuàng)板”進行了全面解讀。

《報告》顯示，受國際變局的影響，越來越多的獨角獸企業(yè)開始轉向了中國的資本市場，科創(chuàng)板、港交所將成為了中國獨角獸企業(yè)上市的首選地。

中國連續(xù)兩年雄踞榜首

《報告》顯示，2020年全球獨角獸企業(yè)500強的分布地區(qū)嚴重分化，其中，中國和美國占比達81.8%。中國企業(yè)數(shù)量和估值居世界第一，分別為217家和9376.90億美元，這是中國連續(xù)兩年雄踞雄踞全球獨角獸企業(yè)500強榜首。

解樹江指出，中國之所以能取得這樣的成績，與國家把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置有關，同時國家也為獨角獸企業(yè)的誕生創(chuàng)造了諸多有利條件。

具體來看，中國擁有巨大的消費市場，即便是在經(jīng)濟周期下行和新冠疫情沖擊的背景下，也未能改變中國消費升級和消費轉型的大趨勢。與此同時，中國提出了國內國際“雙循環(huán)”的發(fā)展思路，以應用全球之大變局。

中國人民大學中國民營企業(yè)研究中心主任、中國經(jīng)濟發(fā)展研究會會長、中央民族大學原校長黃泰巖表示，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，消費需求將逐步超過商品需求，居民消費結構的升級將出現(xiàn)個性化、創(chuàng)意消費的趨勢。這些趨勢的出現(xiàn)，需要獨角獸企業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者們及時把握，把關鍵核心技術掌握在自己手中。

展望未來，《報告》指出，未來全球獨角獸企業(yè)500強將繼續(xù)引領著科技和產業(yè)的變革，成為世界經(jīng)濟增長的重要引擎。中美兩國在全球獨角獸企業(yè)500強的雙強鼎立格局在短期內不會改變。

值得關注的是，《報告》分析稱，未來新基建領域將涌現(xiàn)更多的全球獨角獸企業(yè)500強，尤其是在5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域，將成為政策、產業(yè)基金、風險投資的熱點。同時，科創(chuàng)板、港交所將成為中國獨角獸企業(yè)上市的首選地。

這些汽車交通領域的企業(yè)入圍

證券時報記者了解到，在2020全球獨角獸企業(yè)500強榜單中，理想汽車、威馬汽車、比亞迪半導體、滴滴出行、Grab、Go-Jek、車好多、大搜車、首汽約車、特來電、Ola Cabs、Rivian等汽車交通領域的公司入圍其中。

這其中除了理想汽車、威馬汽車為整車企業(yè)外，大部分入圍企業(yè)均為出行公司、后市場服務公司等。

北京政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、北京汽車集團原董事長徐和誼指出，創(chuàng)新往往發(fā)端于多元融合的領域，因此獨角獸企業(yè)大多數(shù)均具備跨產業(yè)融合的特征。當前的汽車產業(yè)，正在面臨“新四化”轉型，正式融合創(chuàng)新的熱土。以新能源汽車為例，從電池技術到人工智能，再到通信技術，無不需要融合。在他看來推動新時代獨角獸企業(yè)的發(fā)展必須推動多產業(yè)的共生共融。