對于江浙滬三大強勢汽車市場，一直以來都是國內(nèi)外各大主流車企爭相布局之地。當(dāng)然，作為國內(nèi)造車新勢力代表的蔚來也不例外，正加速在江浙滬布局銷售網(wǎng)絡(luò)和充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

6月19日，“蔚來中心|嘉興南湖”在浙江嘉興南湖天地開業(yè)。這是蔚來國內(nèi)開設(shè)的第25家蔚來中心（NIO House），同時這也是其今年開業(yè)的第二家蔚來中心。

截至目前，蔚來在江浙滬區(qū)域共布局了83家門店，包括10家蔚來中心和73家蔚來空間，覆蓋39座城市。其中，嘉興已有1家蔚來中心和3家蔚來空間投入運營。

值得一提的是，江浙滬是豪華車品牌的主要陣地。蔚來加快江浙滬銷售網(wǎng)絡(luò)布局這一舉動，向外界展示了其搶占豪華品牌市場份額的決心。

貼心服務(wù) 加快銷售網(wǎng)絡(luò)布局

“外立面采用高透光落地玻璃，陽光照射時，地板上出現(xiàn)斑駁倒影，剔透如水。”這就是以“水”為設(shè)計靈感建設(shè)的“蔚來中心|嘉興南湖”。

不僅如此，作為蔚來中心的一大特色，蔚來Club區(qū)域則采用木飾面設(shè)計，讓整體空間更具生活社區(qū)的愉悅與溫暖體驗。內(nèi)部設(shè)有NIO Café、會客廳Living Room、靈感劇場Forum、共享辦公區(qū)Lab、知識博物館Library和親子樂園Joy Camp共六大
功能區(qū)域，滿足用戶多樣化的活動需要。

今年年內(nèi)，蔚來在嘉興還將新建1座全功能服務(wù)中心，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。“蔚來中心是蔚來用戶分享歡樂、共同成長的生活方式社區(qū)，體現(xiàn)了蔚來對汽車行業(yè)用戶體驗的思考和重塑。”蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至2021年5月，嘉興已有超1000名用戶，嘉興南湖蔚來中心的落成，將為用戶的線下社區(qū)生活帶來更愉悅的體驗。

事實上，進(jìn)入2021年后，蔚來就在全國范圍內(nèi)加快蔚來中心的布局。官方數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日，蔚來現(xiàn)有25個蔚來中心和231個蔚來空間，覆蓋中國129個城市。

在2020第四季度的蔚來財報電話會上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾明確，蔚來將會進(jìn)一步提升品牌線下門店數(shù)量，在2021年將實現(xiàn)全國門店總數(shù)達(dá)到366家的目標(biāo)。

直至今日，蔚來的直營模式、體驗中心的貼心設(shè)計以及以“用戶為中心”的品牌理念，已成代表蔚來的一張名片。“蔚來模式”不僅被廣大車主擁護，亦被國內(nèi)外多家車企效仿。

排名逐年提升 江浙滬新車受青睞

作為我國經(jīng)濟水平極強勁的區(qū)域，江浙滬一直以來都是中國汽車市場的重要戰(zhàn)場，更是國內(nèi)豪華車銷量較多的區(qū)域。其中，在江浙滬地區(qū)新車銷量排行榜中，寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌均名列前茅，是BBA的主戰(zhàn)場。公開數(shù)據(jù)顯示，江浙滬為BBA貢獻(xiàn)的銷量占其全國銷量的30%。“我們有一個基本的策略，有奔馳、寶馬、奧迪4S店的城市，我們都會去建一個線下門店。”李斌在2020第四季度的蔚來財報電話會上表示。

目前，蔚來旗下在售純電動車型有ES8、ES6、EC6三款，起售價分別為46.8萬元、35.8萬元和36.8萬元。“蔚來的目標(biāo)是做高端電動汽車品牌，始終對標(biāo)BBA旗下燃油車型。”李斌不止一次對外強調(diào)稱。

事實上，自2018年首款量產(chǎn)車型ES8上市交付開始，蔚來旗下車型在嘉興及江浙滬區(qū)域就有著出色市場表現(xiàn)，三款在售車型在同級別車型中銷量排名逐年提升。

中汽中心數(shù)據(jù)顯示，嘉興地區(qū)，ES8在40萬以上中大型SUV細(xì)分市場排名由2018年第12位提升至第6位。江浙滬地區(qū)，ES8則從2018年的第8位上升至第5位。

此外，ES6、EC6在30萬以上中型SUV細(xì)分市場亦表現(xiàn)突出。如，ES6在嘉興地區(qū)銷量排名從2019年的第9位提升至第5位。江浙滬地區(qū)，ES6排名則從第10位上升至第5位。

以高起點入局，蔚來在外界質(zhì)疑聲中不斷前行。時至今日，蔚來在江浙滬的強勢銷量表現(xiàn)，也證明其已取得初步戰(zhàn)果。

近年來，江浙滬地區(qū)的純電動汽車市場也發(fā)展迅猛，占有率快速提升。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年1~4月，純電動汽車?yán)塾嬩N量在江浙滬新車銷量中占有率達(dá)11%。有分析稱，江浙滬新能源車市場的快速發(fā)展，與當(dāng)?shù)叵M者愿意嘗新的積極心態(tài)及當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施配套相對完善緊密相關(guān)。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月，上海、江蘇、浙江公共充電樁保有量分別為8.8萬臺、7.9萬臺、6.5萬臺，分別位列國內(nèi)公共充電樁保有量TOP10省份中第二、第四和第五位。

值得一提的是，蔚來在江浙滬加快銷售網(wǎng)絡(luò)布局的同時，其充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)也在提速。截至6月19日，蔚來在江浙滬已建設(shè)換電站78座，超充站65座，目的地充電樁108座，接入第三方充電樁約7.48萬根。按照規(guī)劃，蔚來在2021年年內(nèi)計劃在嘉興地區(qū)再建5座換電站，換電站總數(shù)達(dá)6座，并新建3座超充站和4座目的地充電站。

截至2021年5月31日，蔚來累計交付量超10.95萬輛。據(jù)悉，江淮蔚來工廠下線車輛數(shù)已超11萬輛。

蔚來向外界證明了自己，已成功躋身于豪華車品牌陣營，成為國內(nèi)自主豪華車品牌代表企業(yè)。

從蔚來在江浙滬地區(qū)取得的成績看，前景可期。