每經(jīng)記者｜郭榮村    每經(jīng)實習(xí)記者｜陳浩    每經(jīng)編輯｜梁梟    

今日（7月13日）早間，*ST賽為（300044，SZ）收到深交所關(guān)注函，被要求說明一項已解除的施工合同是否具有商業(yè)實質(zhì)，以及是否存在通過簽訂不具備業(yè)務(wù)實質(zhì)的合同對特定對象進行利益輸送的情形。

此前，*ST賽為曾發(fā)布公告稱，公司2018年3月30日簽訂的一施工項目一直處于停滯狀態(tài)，經(jīng)友好協(xié)商，原合同各方一致同意解除合同。值得關(guān)注的是，簽訂合同的其中一方在合同簽訂三天前才成立公司。

簽訂合同時對方公司成立僅三天

公開資料顯示，*ST賽為成立于1997年，2010年1月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。目前，其主營業(yè)務(wù)包括智慧城市、人工智能和文化教育三大塊，其中智慧城市業(yè)務(wù)2020年度營收占比達到86%。據(jù)了解，*ST賽為的智慧城市業(yè)務(wù)主要承接智慧城市整體運營解決方案、建筑智能化、城市軌道交通智能化、大數(shù)據(jù)、互動娛樂等業(yè)務(wù)。

2020年年報顯示，*ST賽為去年實現(xiàn)營收15.7億元，同比增長22.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5908.54萬元，虧損有所收窄。因為審計機構(gòu)對公司2020年財務(wù)報表出具了無法表示意見的審計報告，*ST賽為自2021年4月30日起被實施退市風(fēng)險警示及其他風(fēng)險警示。

6月30日，*ST賽為發(fā)布公告表示，公司于2018年3月30日與深圳源鼎速信息技術(shù)有限公司（以下簡稱深圳源鼎速）、深圳市穩(wěn)速網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱深圳穩(wěn)速）簽訂了《順德區(qū)五沙新能源數(shù)據(jù)中心》施工總承包合同，合同含稅金額為2億元；自合同簽訂后，由于在項目建設(shè)前期，業(yè)主在項目報建、能評審批等申報環(huán)節(jié)未能如期推進，后續(xù)業(yè)主退出此項目建設(shè)等原因，項目一直處于停滯狀態(tài)，公司為優(yōu)化內(nèi)部資源配置、緩解資金緊張，經(jīng)三方友好協(xié)商，針對原合同《順德區(qū)五沙新能源數(shù)據(jù)中心》施工總承包合同一致同意解除。

啟信寶信息顯示，深圳源鼎速成立于2018年3月27日，由深圳穩(wěn)速100%控股。在三方簽訂合同時，深圳源鼎速僅僅成立三天。

深交所關(guān)注函提三大疑問

今日（7月13日）早間，深交所發(fā)出關(guān)注函，對*ST賽為上述合同解除一事提出了以下三點疑問：

第一，要求*ST賽為披露與深圳源鼎速簽訂合同的具體內(nèi)容和合同金額，說明公司在深圳源鼎速僅成立3天的情況下即與其簽訂工程分包合同的原因，以及深圳源鼎速是否具備履約能力。

第二，要求*ST賽為核實目前公司是否對深圳源鼎速支付了預(yù)付款等款項，如是，說明具體的支付時間和金額，以及目前是否已經(jīng)收回款項。

第三，要求*ST賽為說明合同簽訂后項目建設(shè)即陷入停滯的具體原因及合理性，該項目是否具備商業(yè)實質(zhì)，公司是否存在通過簽訂不具備業(yè)務(wù)實質(zhì)的合同對特定對象進行利益輸送的情形。

就上述問題，《每日經(jīng)濟新聞》記者欲采訪*ST賽為方面，其證券部工作人員表示，公司還在對相關(guān)問題進行確認，暫時無法答復(fù)。

截至今日（7月13日）收盤，*ST賽為報3.25元/股，較前一交易日下跌3.85%。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)