每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

近日，上汽乘用車(chē)發(fā)布了7月最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。7月，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量約為7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。其中，MG品牌7月全球銷(xiāo)量約為4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%；前7個(gè)月，MG品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量約為26萬(wàn)輛。

“上任3個(gè)多月，體重少了十斤。”作為營(yíng)銷(xiāo)掌門(mén)人，上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理孫亦炯在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)坦言身上的擔(dān)子并不輕松。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

今年，MG品牌的銷(xiāo)售目標(biāo)為50萬(wàn)輛。如今7月已過(guò)，MG品牌距離該目標(biāo)還有約24萬(wàn)輛的缺口。按照當(dāng)前平均每月3.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)售節(jié)奏，MG品牌距離完成年終目標(biāo)還有約5.5萬(wàn)輛的差距。不過(guò)，即將到來(lái)的“金九銀十”旺季，以及下半年的節(jié)假日或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬蠝p緩MG品牌的銷(xiāo)量壓力。

目前看來(lái)，投放新車(chē)是MG品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量目標(biāo)重要手段。今年以來(lái)，MG品牌推出了多款車(chē)型。4月，全球首款純電超跑電競(jìng)座艙MG Cyberster亮相，啟動(dòng)眾籌共創(chuàng)的量產(chǎn)模式；5月，MG品牌推出可合法上路的官改性能車(chē)MG6 XPOWER；7月31日，MG品牌推出了雙外觀設(shè)計(jì)車(chē)型MG ONE；8月12日，第三代MG6 PRO上市。

過(guò)去，MG品牌一直有產(chǎn)品線(xiàn)薄弱的問(wèn)題。2020年，MG品牌旗下主力車(chē)型僅為MG 6、MG ZS，以及MG HS?，F(xiàn)在，MG品牌形成了以MG 5、MG 6車(chē)系的轎車(chē)陣營(yíng)，以及MG ZS車(chē)系、MG HS車(chē)系、MG領(lǐng)航車(chē)系、MG ONE組成的SUV陣營(yíng)。

盡管產(chǎn)品矩陣已經(jīng)逐步形成，但目前來(lái)看，MG品牌的熱銷(xiāo)車(chē)型主要為入門(mén)級(jí)車(chē)型SUV MG ZS和轎車(chē)MG5。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，MG ZS的累計(jì)銷(xiāo)量約為4.6萬(wàn)輛，MG 5累計(jì)銷(xiāo)量約為5.1萬(wàn)輛。兩輛車(chē)型約占MG國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的三分之二。從價(jià)格來(lái)看，這兩款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間在MG的產(chǎn)品矩陣中都處于中下區(qū)間。其中，MG ZS的售價(jià)區(qū)間為7.88萬(wàn)~11.28萬(wàn)元，MG 5的售價(jià)區(qū)間為6.79萬(wàn)~10.49萬(wàn)元。而在此前，MG早已停售的MG 7 2007款車(chē)型曾經(jīng)上探到17.16萬(wàn)~30.28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“MG品牌從上世紀(jì)來(lái)以來(lái)的定位就是'平民跑車(chē)'，這種定位到目前為止，沒(méi)有第二個(gè)品牌。” 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官（CDO）張亮說(shuō)，接下來(lái)，對(duì)于MG品牌而言，在保證定位的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)品牌向上，將是未來(lái)的重要任務(wù)。

從產(chǎn)品來(lái)看，MG 6及MG 6新能源的售價(jià)區(qū)間并不低，分別為9.38萬(wàn)~14.28萬(wàn)元和14.58萬(wàn)~19.98萬(wàn)元。但從目標(biāo)消費(fèi)群體來(lái)看，目前，MG6主打定制改裝的XPOWER版和注重性能的Pro版都面向小眾的個(gè)性消費(fèi)市場(chǎng)。“擠在人堆里的做法不適合MG。MG要表達(dá)的是符合年輕人的時(shí)尚潮流、運(yùn)動(dòng)性能和科技表達(dá)三者全新融合的新品類(lèi)。MG十分注重用品類(lèi)思維來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌表達(dá)。”張亮認(rèn)為。

此外，MG ONE也是MG品牌的“向上”之舉，該車(chē)型是第一款在上汽SIGMA超級(jí)架構(gòu)上打造的全新緊湊型SUV，也是SIGMA超級(jí)架構(gòu)上的首款原創(chuàng)車(chē)型。從MG ONE開(kāi)始，MG品牌將進(jìn)入架構(gòu)造車(chē)時(shí)代。資料顯示，SIGMA架構(gòu)是模塊柔性組合，可實(shí)現(xiàn)緊湊到中高端車(chē)型的全覆蓋。此外，MG ONE將搭載高通驍龍8155芯片，以及全新智能駕駛解決方案，孫亦炯認(rèn)為這些配置都將提升MG ONE的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，MG ONE還未正式上市，但MG品牌方面對(duì)其未來(lái)表現(xiàn)充滿(mǎn)信心。張亮認(rèn)為MG ONE是MG品牌全新的品類(lèi)，不僅會(huì)掀起新潮流，而且也會(huì)取得比較好的銷(xiāo)售成績(jī)。