每經(jīng)記者｜王帆    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

10月29日，廣聯(lián)航空（300900，SZ）將迎來上市一周年。廣聯(lián)航空主營(yíng)業(yè)務(wù)為航空航天高端裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、制造，產(chǎn)品覆蓋軍用和民用領(lǐng)域。

自去年10月29日登陸深交所創(chuàng)業(yè)板以來，廣聯(lián)航空業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，但股價(jià)卻持續(xù)走低，近一年來股價(jià)跌幅超過55%，市盈率位于同行較低水平。從業(yè)務(wù)來看，廣聯(lián)航空加大航空航天零部件和無人機(jī)的布局，收入占比有所提高，但短期內(nèi)研制成本較高，毛利率存在下滑趨勢(shì)。

此外，廣聯(lián)航空還存在客戶集中、業(yè)績(jī)季節(jié)性波動(dòng)、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率較低的風(fēng)險(xiǎn)。在投資者調(diào)研報(bào)告中，機(jī)構(gòu)投資者還關(guān)心公司正在建設(shè)的西安航空產(chǎn)業(yè)加工制造基地項(xiàng)目一期，該項(xiàng)目是公司最大限度進(jìn)入民機(jī)領(lǐng)域的重要一環(huán)，截至6月末項(xiàng)目投資進(jìn)度超70%。隨著未來項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，公司股價(jià)能否止跌？