每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜孫磊 孫志成 蓋源源    

正在如期舉行的粵港澳大灣區(qū)車展上，一場“唇槍舌戰(zhàn)”引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

“問界M7將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬豪車?！痹?月28日舉行的“Stack-up 全棧能動2022：未來汽車創(chuàng)新與融合先鋒對話”論壇上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東再次拋出那句熟悉的“百萬豪車”預(yù)判。

聽完余承東的發(fā)言，小鵬汽車董事長何小鵬坐不住了。他反擊道：“老余（余承東）說M7超越百萬豪車的體驗，我想問問他下一款車怎么說？如果是在（電動）汽車百人會這樣講，估計下面會有很多扔鞋子上來的，剛剛老余在上面這樣講，我也有點想扔個鞋子上來?！?/span>

兩位大佬的一番唇槍舌戰(zhàn)，并未掩蓋粵港澳大灣區(qū)車展的光芒。由于2022北京車展的延期，影響了許多新車發(fā)布的時間，好在今年的粵港澳大灣區(qū)車展能夠如期舉行，一定程度上寬慰了汽車人復(fù)雜的心情。

5月28日，以“先行向未來VOYAGE INTO THE FUTURE”為主題的第二十六屆粵港澳大灣區(qū)車展在深圳會展中心（福田）拉開帷幕。據(jù)悉，本屆車展吸引了近100個汽車品牌，近千款新車集中亮相，其中全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、全國首發(fā)和首展的車型超過50款。

余承東：問界M7“吊打”百萬豪車

“問界M7是大型豪華SUV，目標(biāo)是超越百萬豪車的舒適智能體驗。”這是余承東對即將在7月實現(xiàn)交付的問界M7的評定。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

為何這么自信？余承東解釋：“我們會讓領(lǐng)導(dǎo)非常舒適的休息，是全世界首個讓領(lǐng)導(dǎo)很舒服休息的（車），要超過埃爾法、所有的豪華車、高端車、MPV，大空間的舒適感。這是我們保密的規(guī)格和功能，等到下個月底再公布?！?/span>

余承東想讓問界 M7保持一定的神秘感，但又忍不住炫耀，“那個車內(nèi)部空間大，但是外部很緊湊，讓開車的人容易停車?！?/span>

除了預(yù)熱問界M7，余承東再次語出驚人，“純?nèi)加蛙嚂r代會迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像在智能手機(jī)時代買功能機(jī)?！?/span>

在此之前，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在談及蔚來ET5的定價邏輯時也表示：“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”

越來越多的聲音在給燃油車倒計時。日前，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會上，寧德時代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到2030年，最遲到2035年，市場上不會再有燃油車銷售。

雖然我國目前尚未發(fā)布燃油車退市的時間表，但推動新能源汽車發(fā)展的趨勢已經(jīng)較為明顯。在碳排放工作推進(jìn)、尾氣國標(biāo)的大步提高、對老舊燃油車輛過戶和檢車的限制上，諸多政策已經(jīng)顯露出鼓勵新能源汽車消費的意向。

何小鵬：10萬輛只是造車其中一關(guān)

而何小鵬除了想給余承東扔鞋子，還想把鞋子扔給做自動駕駛技術(shù)的公司們。

“如何把智能駕駛快速全場景化，今天很多做自動駕駛L4的公司，他們能在某一個視頻里拍出看起來很酷的產(chǎn)品或技術(shù)，但是過了一年看還是差不多?！焙涡※i認(rèn)為，實現(xiàn)自動駕駛的一個大前提應(yīng)該是全場景。

“在一個城市的幾條道路上開，能不能在整個城市開，能不能在城市郊區(qū)開，能不能跨過這個城市，能不能跨過中國在海外開，將來自動駕駛能不能在沒有GPS、沒有信號、在冰天雪地、在中國以外的地方也能開？這是最重要的?！焙涡※i說。

回想起自己進(jìn)入汽車行業(yè)的經(jīng)歷，何小鵬甚至想給自己丟鞋子?！拔叶急灰粋€話給坑了，當(dāng)時很多人問，小鵬如果你們造車的話，什么時候把車造到10萬輛？因為太多人問這個問題了，自然而然認(rèn)為一個汽車的企業(yè)做出10萬輛/年，就有一定規(guī)模了，成本有一定規(guī)模效益了，人力有一定規(guī)模效益了，自然而然就會很好了，但最后發(fā)現(xiàn)10萬輛只是其中一關(guān)而已，后面還有很多關(guān)。”

何小鵬認(rèn)為：“我們要做到數(shù)十萬輛才能有更大的規(guī)模，從有收入到開始有利潤，從開始有規(guī)模到開始有質(zhì)量這樣一個重要的轉(zhuǎn)變?！痹谶^去的2021年，小鵬汽車全年累計交付量約為9.82萬輛，同比增長263%。截至2021年12月31日，小鵬汽車歷史累計交付量約13.8萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 董天意 攝（資料圖）

此外，根據(jù)小鵬汽車公布的2022年第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)總收入74.55億元，同比增長152.6%，環(huán)比下滑12.9%。其中，汽車銷售收入69.99億元，同比增長149.0%，環(huán)比下滑14.5%。產(chǎn)品交付量方面，2022年第一季度小鵬汽車總交付量約為3.46萬輛，同比增長159%。

一場振奮人心的車展

當(dāng)余承東和何小鵬的“扔鞋”之戰(zhàn)成為粵港澳大灣區(qū)車展上最具熱議的話題時，殊不知正在如期舉行的這場車展，對汽車人來說有多么振奮。

作為年中舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展，緊承北京、上海國際車展，參展商都將其作為檢驗和調(diào)整年度目標(biāo)的試煉場，在產(chǎn)品投放、營銷等方面都會相當(dāng)重視，它也因此成為可以實現(xiàn)汽車廠家品牌傳播和銷量提升的大型展會。

在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上，豪華品牌電動車型“摩拳擦掌”。比如，全新純電梅賽德斯-AMG EQS534MATIC+正式上市；寶馬BMW i7、BMW iX等5款純電動汽車首次集結(jié)亮相；雷克薩斯e-TNGA架構(gòu)首款全新車型雷克薩斯RZ也在此登臺展示。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

值得關(guān)注的是，國產(chǎn)豪華品牌紅旗和嵐圖也加入了本次粵港澳大灣區(qū)車展。其中，紅旗展臺亮相了國產(chǎn)全尺寸SUV旗艦紅旗LS7和此前上市的紅旗H9+；嵐圖則帶來了2021年廣州車展上亮相的旗下第二款產(chǎn)品嵐圖夢想家。

除了這些按時出場的新車外，還有部分車型因疫情影響“缺席”本次車展。5月27日晚間，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江稱，由于疫情及車輛準(zhǔn)備原因，所以騰勢在本次粵港澳大灣區(qū)車展中不會有展臺。

據(jù)悉，此次車展組委會聯(lián)動多家車企促消費，特別釋放3000萬元購車卡。在此之前，深圳市相關(guān)部門實施了10億元總額的“以舊換新”獎勵，深圳市各區(qū)還分別出臺了總額3000萬元到1.5億元不等的購車獎勵補(bǔ)貼。此外，深圳近期還宣布新增投放2萬個普通小汽車增量指標(biāo)。

有分析認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)車展的舉辦為促進(jìn)會展行業(yè)和大型活動復(fù)蘇提供了重要的重啟樣板，將有效刺激國內(nèi)汽車市場消費。

記者|段思瑤 編輯|孫磊?孫志成 蓋源源

校對|程鵬

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