每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜文多    

12月25日下午，“2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松”新聞發(fā)布會在京召開?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者在發(fā)布會現(xiàn)場了解到，2026年的賽事將于4月19日7點30分鳴槍開跑。

圖片來源：每經(jīng)記者 楊卉 攝

北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任梁靚介紹，2026年賽事將迎來全面升級，北京亦莊半程馬拉松將于同日舉辦，采用“人機共跑”模式，人類選手和人形機器人同時起跑，共用同一賽道，但通過鐵馬護欄或綠化帶隔離。

其中，人形機器人半馬賽事設立自主導航組和遙控組，采用混合計時方式同場競技。本屆賽事以“亦馬當先”為主題，起點設于北京亦莊通明湖畔的科創(chuàng)十七街，終點為南海子公園。據(jù)悉，此次還將為機器人配備智能計時穿戴設備，實現(xiàn)成績與排名的實時統(tǒng)計和直播展示，讓觀眾像觀看體育賽事一樣，實時掌握賽況，提升觀賽沉浸感與懸念感。

梁靚介紹，此次賽事將在四大方向上作出引導：

一是鼓勵更自主。本次將對自主導航賽隊以比賽凈計時（并加上罰時）作為完賽成績，遙控組賽隊則初定以比賽凈計時成績乘以1.2（并加上罰時）作為完賽成績，以此從規(guī)則上激勵自主技術(shù)路線。同時，取消人員跟隨，要求遙控機器人的控制員全程在保障車內(nèi)操作，非必要不下車，提升遙控操作的技術(shù)挑戰(zhàn)，從規(guī)則上引導更多機器人實現(xiàn)自主完賽。

二是鼓勵更長續(xù)航。鼓勵參賽隊伍著力提升能源效率，最大限度降低換電頻次，在補給站換電不罰時、不停表，但在賽道內(nèi)換電會罰時，鼓勵賽隊在能源管理與續(xù)航能力上實現(xiàn)突破。同時，更換機器人的罰時標準也全面提高，首次更換罰15分鐘，第二次罰20分鐘，以此類推，促進產(chǎn)品可靠性與系統(tǒng)穩(wěn)定性提升。

三是鼓勵更擬人。推動機器人在仿生手設計、面部表情刻畫、步態(tài)擬人化等方面取得突破，讓奔跑更自然、更優(yōu)美。

四是鼓勵更強適應力。引導機器人在高速運動中實時感知、快速決策、精準避障，全面提升動態(tài)環(huán)境適應能力