今日A股三大指數集體上漲，滬指上漲1.50%；深成指上漲1.40%；創(chuàng)業(yè)板指上漲0.75%；北證50指數上漲1.82%。全市場成交額達2.83萬億元，較上日有所放量。

午后智駕板塊“起飛”，智能汽車ETF（159889）大漲4.16%。

上漲驅動因素分析

消息面上，1月5日，英偉達CEO黃仁勛在拉斯維加斯舉行的CES展會上發(fā)布了Alpamayo平臺，使汽車能夠在真實世界中進行“推理”。黃仁勛表示，首款搭載英偉達技術的汽車將于第一季度在美國上路。英偉達此次發(fā)布的Alpamayo家族整合了三大基礎支柱：開源模型、仿真框架和數據集，構建了一個完整的開放生態(tài)系統(tǒng)供任何汽車開發(fā)者或研究團隊使用。

其中，Alpamayo 1是業(yè)界首個為自動駕駛研究社區(qū)設計的思維鏈推理VLA模型，該模型通過類人思維方式處理復雜駕駛場景，旨在打造能在意外情況下“思考”解決方案的車輛，例如交通信號燈故障等場景。為解決自動駕駛長尾問題提供新路徑，加速安全的自動駕駛技術開發(fā)。

黃仁勛表示：“物理AI的ChatGPT時刻已到來——機器開始理解、推理并在真實世界中行動。無人出租車是首批受益者。Alpamayo為自動駕駛汽車帶來推理能力，使其能夠思考罕見場景，在復雜環(huán)境中安全駕駛，并解釋其駕駛決策——這是安全、可擴展自動駕駛的基礎。”

根據方正證券，英偉達AIpamayo將率先搭載于2025Q2歐洲上市的奔馳CLA車型，并計劃登陸美國市場。NV基于自身技術構建的全球L4級自動駕駛與Robotaxi生態(tài)系統(tǒng)全景同步亮相，合作商包括國內各大軟件商、主機廠，以及Tier1零部件廠商，因此午后智駕標的集體拉升。

后市展望

產業(yè)端，英偉達模型的開源將大幅降低智駕方案商的算法研發(fā)門檻，F(xiàn)SD等自動駕駛方案也在快速提升，高階智駕有望加速滲透。馬斯克此前也表示其特斯拉Robotaxi的無人監(jiān)督已經基本解決了，大約三周后在奧斯汀進入無人駕駛測試階段，即無安全員陪同的運行測試。特斯拉證明了其L4無人化的技術能力，下一步將是無人化規(guī)?；瘜ν膺\營。后續(xù)國內外玩家有望對標特斯拉，逐步開啟L4 Robotaxi的試運營。

政策端，工信部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。同時，各城市Robotaxi運營范圍也在不斷擴大。我國L3級自動駕駛開始從測試階段邁入商業(yè)化初期，中央層面對L3政策有了新的進展，下一階段或是以實現(xiàn)限定區(qū)域限定速度的試運營，為后續(xù)智駕商業(yè)化進程奠定了基礎，2026年自動駕駛產業(yè)或迎來多個重大推進。

巨頭相繼入場，后續(xù)2026Q1可能面臨特斯拉FSD入華、Cybercab無人運營持續(xù)推進，中國L3政策推出等中美共振催化，預計2026年自動駕駛有望加速放量。感興趣的投資者可關注A股的智能汽車ETF（159889）或H股的香港汽車ETF（520720）。

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