1月6日午后智駕板塊“起飛”，智能汽車ETF（159889）上漲4.16%。

消息面上，1月5日，英偉達CEO黃仁勛在拉斯維加斯舉行的CES展會上發(fā)布了Alpamayo平臺，使汽車能夠在真實世界中進行"推理"。黃仁勛表示，首款搭載英偉達技術的汽車將于第一季度在美國上路。英偉達此次發(fā)布的Alpamayo家族整合了三大基礎支柱：開源模型、仿真框架和數(shù)據(jù)集，構建了一個完整的開放生態(tài)系統(tǒng)供任何汽車開發(fā)者或研究團隊使用。

其中，Alpamayo 1是業(yè)界首個為自動駕駛研究社區(qū)設計的思維鏈推理VLA模型，該模型通過類人思維方式處理復雜駕駛場景，旨在打造能在意外情況下"思考"解決方案的車輛，例如交通信號燈故障等場景。為解決自動駕駛長尾問題提供新路徑，加速安全的自動駕駛技術開發(fā)。

根據(jù)方正證券，英偉達AIpamayo將率先搭載于2025Q2歐洲上市的奔馳CLA車型，并計劃登陸美國市場。NV基于自身技術構建的全球L4級自動駕駛與Robotaxi生態(tài)系統(tǒng)全景同步亮相，合作商包括國內(nèi)各大軟件商、主機廠，以及Tier1零部件廠商。此外，千里智駕和吉利汽車也在CES發(fā)布其全新的輔助駕駛品牌G-ASD，據(jù)悉已搭載于極氪、領克旗下多款車型。

巨頭相繼入場，后續(xù)26Q1可能面臨特斯拉FSD入華、Cybercab無人運營持續(xù)推進，中國L3政策推出等中美共振催化，預計26年自動駕駛有望加速放量。感興趣的投資者可關注A股的智能汽車ETF（159889）或H股的香港汽車ETF（520720）。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點之輔助材料，僅供參考，不構成對基金業(yè)績的保證。

文中提及個股短期業(yè)績僅供參考，不構成股票推薦，也不構成對基金業(yè)績的預測和保證。

以上觀點僅供參考，不構成投資建議或承諾。如需購買相關基金產(chǎn)品，請您關注投資者適當性管理相關規(guī)定、提前做好風險測評，并根據(jù)您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產(chǎn)品?；鹩酗L險，投資需謹慎。