每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜裴健如    

1月12日，梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱奔馳）對(duì)外公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年，奔馳向中國(guó)客戶交付了超57.5萬(wàn)輛新車（含乘用車及輕型商務(wù)車），其中梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV年度交付量同比增長(zhǎng)近14%。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

回顧2025年，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)壓力不小。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，國(guó)內(nèi)售價(jià)超40萬(wàn)元車型的市場(chǎng)份額從6.3%下滑至5.2%；售價(jià)在30萬(wàn)~40萬(wàn)元的車型市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了下滑，從9.0%跌至8.4%。對(duì)比之下，售價(jià)在5萬(wàn)元以下及5萬(wàn)~10萬(wàn)元區(qū)間的車型市場(chǎng)份額分別從2.6%增長(zhǎng)至3.5%、從11.5%增長(zhǎng)至13.8%。

“前幾年，30萬(wàn)元以上車型的各類段占比均持續(xù)上升，但2024年開(kāi)始下降，2025年繼續(xù)下降。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2025年，國(guó)內(nèi)車市仍呈現(xiàn)出“高端市場(chǎng)萎縮，低端市場(chǎng)擴(kuò)容”的現(xiàn)象。

“2025年，面對(duì)豪華車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性波動(dòng)及自身產(chǎn)品周期調(diào)整等挑戰(zhàn)，我們和經(jīng)銷商伙伴一起，客觀冷靜看待市場(chǎng)變化，克制務(wù)實(shí)調(diào)整市場(chǎng)預(yù)期，主動(dòng)調(diào)整，積極求變，如期推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。”據(jù)奔馳方面透露，2025年，奔馳在售價(jià)40萬(wàn)級(jí)及以上、100萬(wàn)級(jí)及以上等高端豪華車市場(chǎng)中仍保持份額領(lǐng)先。

2026年，產(chǎn)品拓展將是奔馳的重點(diǎn)工作之一。根據(jù)規(guī)劃，奔馳將引入超15款全新和改款產(chǎn)品，覆蓋多種驅(qū)動(dòng)方式和旗下全部產(chǎn)品矩陣。

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與此同時(shí)，在“油電同質(zhì)、油電同智”的產(chǎn)品策略下，奔馳MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新純電架構(gòu)平臺(tái)也都將有新車亮相。其中MB.EA平臺(tái)首款量產(chǎn)車型——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV將于年內(nèi)帶來(lái)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版本，并搭載空氣懸掛。新一代S級(jí)轎車和國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距GLE SUV新車型也將于年內(nèi)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

此外，奔馳將在2026年加速推進(jìn)全系車型的智能化體驗(yàn)升級(jí)。一方面將向所有搭載MB.OS操作系統(tǒng)的車型推送軟件OTA；另一方面，未來(lái)12至18個(gè)月，智能座艙和領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋全部產(chǎn)品矩陣。