每經(jīng)編輯｜畢陸名    

當(dāng)?shù)貢r間2月2日，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）在官網(wǎng)發(fā)布由馬斯克署名的聲明，確認(rèn)與人工智能企業(yè)xAI公司合并。聲明稱，合并后公司將整合人工智能、火箭、天基互聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備直連的通信。

據(jù)報道，合并后公司預(yù)計每股定價約527美元，估值將達(dá)到1.25萬億美元。

SpaceX、特斯拉和xAI如何“互補”？在馬斯克對SpaceX的長期規(guī)劃中，不同業(yè)務(wù)板塊之間具有潛在協(xié)同效應(yīng)。他曾設(shè)想將數(shù)據(jù)中心送入太空，為人工智能提供復(fù)雜計算能力。

據(jù)公開信息，截至2025年年底，星鏈已部署超過1.5萬顆衛(wèi)星（含獲批待部署的7500顆），占全球近地軌道活躍衛(wèi)星的60%以上，為全球155個國家和地區(qū)的32億人口提供低延遲互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶數(shù)突破920萬，最新報道稱，SpaceX去年營收約150億～160億美元，利潤約80億美元，星鏈占SpaceX總收入的50%至80%。這一基礎(chǔ)設(shè)施可為特斯拉的自動駕駛車隊提供實時數(shù)據(jù)傳輸能力，也能成為xAI訓(xùn)練AGI模型的“數(shù)據(jù)金礦”。

特斯拉的能源與自動駕駛技術(shù)是SpaceX的關(guān)鍵拼圖，特斯拉的能源業(yè)務(wù)可與SpaceX的星鏈基站結(jié)合，其FSD系統(tǒng)則可借助SpaceX，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+微電網(wǎng)”一體化解決方案。

xAI的AGI研發(fā)能力則可為合并提供“太空大腦”。2025年上線的Grok 4和Grok 4 Heavy已具備長語境理解和高級推理能力。在SpaceX的火星任務(wù)中，AGI系統(tǒng)需同時處理衛(wèi)星圖像、氣象數(shù)據(jù)與宇航員指令，并在極端延遲的情況下做出自主決策。

不過，本次合并的難度也不小，關(guān)鍵在于特斯拉。特斯拉作為一家市值約1.4萬億美元的上市公司，任何涉及它的兼并收購，都必須經(jīng)過極其復(fù)雜的程序。相比之下，SpaceX和xAI均為私人公司，其合并決策流程可以更快速、更不透明，主要由馬斯克及其核心董事會決定。

據(jù)報道，SpaceX去年營收約為150億至160億美元，星鏈（Starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)占該公司總收入的50%至80%。

潛在的合并計劃將整合SpaceX和xAI的業(yè)務(wù)。SpaceX制造的火箭和衛(wèi)星有望支撐馬斯克設(shè)想中的“太空數(shù)據(jù)中心”，用于為AI提供復(fù)雜計算能力。

從去年開始，有關(guān)SpaceX啟動首次公開募股（IPO）的消息就不斷傳出。據(jù)報道，SpaceX計劃以1.5萬億美元的估值進(jìn)行IPO，融資規(guī)模可能高達(dá)500億美元。若成真，這將成為史上規(guī)模最大的IPO。

馬斯克旗下有多家明星公司，包括特斯拉、SpaceX、xAI、X、腦機(jī)接口公司Neuralink和地下隧道公司The Boring Company。

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