每經(jīng)編輯｜何小桃    

據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，近日，福建莆田一位老太太騎自行車拐彎時(shí)摔倒，兩名騎電動(dòng)車的初中女生主動(dòng)停車幫扶，當(dāng)?shù)亟痪卸ㄅ袚?dān)事故次要責(zé)任。

事后，老人稱自己是因受到驚嚇而摔倒，向駕駛電動(dòng)車的女孩和她的監(jiān)護(hù)人索賠22萬元，事件引發(fā)廣泛關(guān)注。

2月21日，事件中的女孩母親鄭女士表示，目前事情已經(jīng)妥善處理，原告方已撤訴。此前發(fā)布的抖音和朋友圈相關(guān)內(nèi)容也已刪除，不希望再占用公共資源。

該案原定于2月26日上午在莆田市城廂區(qū)靈川法庭開庭審理。

據(jù)《都市現(xiàn)場》欄目報(bào)道，針對這次事故的責(zé)任認(rèn)定，曾任職公安局辦公室主任、派出所所長、交警中隊(duì)長，退休后執(zhí)業(yè)7年的江西安喜律師事務(wù)所主任陳曉東在觀看事故視頻后指出，老人在騎行過程中發(fā)生了兩次避讓，第一次為了避讓白色轎車；第二次為了避讓兩名女孩所騎的電動(dòng)車。

陳律師認(rèn)為事故的處理認(rèn)定應(yīng)基于兩個(gè)原則。

一是危險(xiǎn)原則。造成危險(xiǎn)的直接原因并非第一次避讓，而是第二次避讓。騎電動(dòng)車的女孩與老人因避讓而摔倒之間存在直接的因果關(guān)系，老人在此次險(xiǎn)情中操作不當(dāng)、避讓失誤是事故的主要原因。

二是路權(quán)原則。車輛與行人靠右通行是道路交通安全法的基本原則。女孩騎電動(dòng)車未靠道路右側(cè)行駛，是引發(fā)事故的原因之一。

因此，在這起事故中，騎電動(dòng)車的女孩因未遵守路權(quán)規(guī)定及相關(guān)安全義務(wù)，其行為與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系。

據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，福建律師海都公益團(tuán)北京德恒（福州）律師事務(wù)所的林倩律師指出，大家存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為交通事故必須是“撞上了”。其實(shí)在法律上，交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。“接觸”不是構(gòu)成事故的必要條件，“因果關(guān)系”和“過錯(cuò)”才是核心。根據(jù)《民法典》第一千一百六十五條規(guī)定，行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

林律師強(qiáng)調(diào)，在處理無接觸事故時(shí)，交警或法院重點(diǎn)審查的是，“違規(guī)行為”與“損害后果”之間是否存在法律上的因果關(guān)系。例如在本案中，如果是電動(dòng)自行車的突然駛出導(dǎo)致老人因驚慌避讓而摔倒，雖然未發(fā)生碰撞，但電動(dòng)自行車的違規(guī)行為是導(dǎo)致事故的原因，因此需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。責(zé)任的劃分（主要或次要），需綜合考慮各方是否存在違反交通規(guī)則的行為。

福建律師海都公益團(tuán)福建中憲律師事務(wù)所蔡宣錦律師補(bǔ)充認(rèn)為，結(jié)合視頻內(nèi)容，老人的摔倒確實(shí)有可能是受到了驚嚇。但責(zé)任比例究竟有多大，不能單憑視覺判斷。蔡律師建議，根據(jù)人身損害賠償司法解釋的相關(guān)規(guī)定，最好是通過司法鑒定來確定老人的受傷結(jié)果與學(xué)生的行為之間是否具備因果關(guān)系，以及因果關(guān)系的大小（即參與度）進(jìn)行專業(yè)鑒定。

此外，江蘇法德東恒（上海）律師事務(wù)所律師尹心雨在接受現(xiàn)代快報(bào)采訪時(shí)表示，依據(jù)《道路交通安全法》第73條，交通事故認(rèn)定書屬民事訴訟公文書證，法院通常作為裁判參考，但并非終局依據(jù)。法院可依證據(jù)獨(dú)立審查，對事實(shí)不清、責(zé)任不當(dāng)?shù)恼J(rèn)定不予采信并重新劃分民事責(zé)任。

若查實(shí)老人受驚嚇?biāo)さ古c女孩騎行行為存在因果關(guān)系，主要看女孩騎行的速度、距離等客觀因素，依據(jù)《民法典》侵權(quán)責(zé)任編，按照女孩、白色車輛（如有過錯(cuò)）、老人三方的過錯(cuò)程度與原因力大小確定按份責(zé)任。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對|陳星

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