每經(jīng)記者｜朱成祥    每經(jīng)編輯｜張益銘    

3月26日，五一視界召開2025年度業(yè)績發(fā)布暨物理AI（人工智能）新品發(fā)布會。該公司于2025年12月30日登陸香港聯(lián)交所，被視為“物理AI第一股”。

2026年，被認為將是代理式AI快速成長的一年。而未來，則屬于物理AI。在五一視界董事長李熠看來，生成式AI是1000億美元的市場；以“龍蝦”（OpenClaw，一款開源人工智能體框架）為代表的代理式AI，是1萬億美元的市場。而物理AI則是10萬億美元的市場。

在生成式AI時代，AI芯片算力性能第一。進入代理式AI時代，人們更加看重推理的性價比。物理AI時代尚未到來，但五一視界這樣的廠商已經(jīng)開始為此準備。

李熠表示，物理AI工廠是公司基于長期客戶需求、上下游合作伙伴的需求及公司自身能力，不斷迭代和打磨，在未來必然會推出的一種新的商業(yè)模式。

發(fā)布會現(xiàn)場 圖片來源：每經(jīng)記者 朱成祥 攝

從生成式AI到物理AI

五一視界是一家數(shù)字孿生科技公司，其圍繞3D圖形、模擬仿真及人工智能三大領(lǐng)域的技術(shù)構(gòu)建核心競爭力。公司三大業(yè)務(wù)分別為51Sim（合成數(shù)據(jù)與仿真平臺）、51Aes（數(shù)字孿生平臺）和51Earth（數(shù)字地球平臺）。

目前，五一視界營收主要由51Aes貢獻。2025年，51Aes、51Sim和51Earth營收分別為2.74億元、0.48億元和0.18億元。

51Aes業(yè)務(wù)方面，公司在智慧城市、水利、高端制造等領(lǐng)域持續(xù)交付標桿項目，并推出51GIM（地質(zhì)能源信息模型）拓展地下工程安全監(jiān)測市場。

51Sim業(yè)務(wù)方面，伴隨高階智駕技術(shù)落地，業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L。截至報告期（2025年）末，51Sim合作客戶已覆蓋全球前二十乘用車主機廠中的55%及中國前二十乘用車主機廠中的60%，并實現(xiàn)國內(nèi)六大國家級權(quán)威檢測與評估機構(gòu)的100%合作覆蓋，確立了自動駕駛系統(tǒng)驗證與評價的數(shù)據(jù)基建地位。

李熠表示，至少在2030年之前，51Aes業(yè)務(wù)將保持長期穩(wěn)定增長，而51Sim業(yè)務(wù)將進入爆發(fā)式增長階段。51Earth業(yè)務(wù)則是公司孵化的第三成長曲線。

2025年，五一視界毛利率有所下降。對此，李熠稱，這是為了贏得2025年的準入之戰(zhàn)，公司戰(zhàn)略性針對部分客戶犧牲了毛利，它是一次性的。而所謂的“準入之戰(zhàn)”，便是51Sim業(yè)務(wù)。其補充表示，在準入階段，需要一兩年的投入期才能獲得未來五年的收益權(quán)。

商業(yè)模式轉(zhuǎn)向“物理AI工廠”

據(jù)沙利文報告，2025年，51Sim在中國端到端高階智駕仿真及數(shù)據(jù)平臺市場中，以53.5%的份額位居行業(yè)第一。

李熠認為，當一個最艱難、最具挑戰(zhàn)、最有門檻的市場被攻占了一半份額以后，市場份額再從50%上升到80%是剎那間的事情。

2026年，隨著高階智能駕駛的商業(yè)化推進與相關(guān)準入政策的落地要求，51Sim將借助現(xiàn)有的市場份額優(yōu)勢和合規(guī)驗證能力，迎來業(yè)務(wù)體量和商業(yè)模式的雙重升級。為滿足高階智駕訓(xùn)練和準入需求，51Sim將聯(lián)合行業(yè)伙伴推出“物理AI工廠”模式。區(qū)別于傳統(tǒng)的測試軟件授權(quán)，該模式將算力、軟件與數(shù)據(jù)進行整合，客戶可根據(jù)實際調(diào)用的計算與數(shù)據(jù)用量進行付費。這種模式不僅將降低客戶自建測試中心的成本，也將為公司增加持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)常性服務(wù)收入。

同時，51Sim的應(yīng)用場景正逐步從自動駕駛延伸至具身智能（如通用人形機器人）、低空經(jīng)濟飛行器等更廣泛的物理AI領(lǐng)域，進一步擴大五一視界的目標市場與業(yè)務(wù)規(guī)模。

李熠表示，物理AI工廠實際上將同時出售算力。

五一視界并非硬件廠商，客戶為何找它購買算力呢？李熠表示，公司可以將算力、軟件和數(shù)據(jù)整合為一個高效、低成本的產(chǎn)品?！巴瑯拥漠a(chǎn)品，客戶需要找三個供應(yīng)商，整合周期、使用成本是很高的?！彼a充道。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 朱成祥 攝