每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

| 2026年4月8日 星期三 |

NO.1 中汽協(xié)：2月整車進(jìn)口3.2萬(wàn)輛，同比下降11.6%

4月7日消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車整車進(jìn)口3.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.4%，同比下降11.6%；進(jìn)口金額14.7億美元，環(huán)比下降17.6%，同比下降18.6%。1至2月，汽車整車進(jìn)口7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.3%；進(jìn)口金額32.7億美元，同比增長(zhǎng)8.3%。

點(diǎn)評(píng)：2月整車進(jìn)口數(shù)量和金額同環(huán)比雙雙下滑，1至2月累計(jì)仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，顯示高端進(jìn)口車需求仍有韌性。整體也折射出國(guó)內(nèi)新能源與自主品牌供給能力增強(qiáng)，對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)口車形成了一定的替代效應(yīng)。

NO.2 曼谷國(guó)際車展中國(guó)品牌預(yù)訂量首超日系

4月6日，據(jù)中新社消息，第47屆泰國(guó)曼谷國(guó)際車展5日落幕，主辦方發(fā)布消息稱，受新能源汽車特別是電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張帶動(dòng)，中國(guó)汽車品牌在曼谷國(guó)際車展中的預(yù)訂量首次整體超過(guò)日系品牌，成為展會(huì)突出亮點(diǎn)。其中，比亞迪以17354輛位居榜首，超過(guò)豐田的15750輛。車展預(yù)訂量前十的品牌中，中國(guó)品牌占據(jù)七席。據(jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2025年泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量約為12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約80%，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車占逾八成市場(chǎng)份額。

點(diǎn)評(píng)：中國(guó)車企在泰國(guó)車展實(shí)現(xiàn)對(duì)日系品牌的超越，標(biāo)志著東南亞新能源市場(chǎng)格局重塑。憑借電動(dòng)化技術(shù)與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，中國(guó)車企牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位，不僅是銷量突破，更是品牌力與全球競(jìng)爭(zhēng)力的躍升，為出海拓展奠定更強(qiáng)基礎(chǔ)。

NO.3 二手電動(dòng)汽車近來(lái)在美銷量激增

4月7日，據(jù)央視新聞報(bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，受多種因素推動(dòng)，二手電動(dòng)汽車近來(lái)在美國(guó)銷量激增。一些分析師認(rèn)為，判定電動(dòng)新車也會(huì)隨油價(jià)上漲而銷量增加為時(shí)過(guò)早；也有人預(yù)期，美國(guó)消費(fèi)者仍有可能大規(guī)模接受電動(dòng)汽車。據(jù)美國(guó)考克斯汽車咨詢公司估算，今年第一季度美國(guó)二手電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)12%、環(huán)比上漲17%，同期美國(guó)電動(dòng)新車銷量同比大跌28%。

點(diǎn)評(píng)：美國(guó)新能源車市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯分化，高油價(jià)推高二手電車需求，而補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施不足壓制新車銷量。二手電車走量成為電動(dòng)化普及的重要過(guò)渡，也反映出美國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)向仍需政策與基建配套發(fā)力。

NO.4 零跑一季度在意大利累計(jì)上牌量11637輛

4月7日，據(jù)零跑汽車消息，3月份，零跑汽車位居意大利純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量榜首，單月上牌量為5513輛，同比增長(zhǎng)2827%。一季度，零跑在意大利累計(jì)上牌量11637輛。

點(diǎn)評(píng)：零跑汽車在意大利實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，彰顯中國(guó)新能源車企在歐洲主流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。高增速既體現(xiàn)產(chǎn)品力獲得當(dāng)?shù)卣J(rèn)可，也標(biāo)志著中國(guó)車企從性價(jià)比出海轉(zhuǎn)向品牌突圍，正逐步切入成熟汽車市場(chǎng)核心地帶。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。