2026-04-30 21:02:40
小馬智行創(chuàng)始人彭軍稱自動(dòng)駕駛難點(diǎn)在于整體復(fù)雜度高,考驗(yàn)頭部玩家系統(tǒng)化能力。北京車展期間,小馬智行聯(lián)合寧德時(shí)代發(fā)布無人駕駛輕卡,并宣布2027版全無人Robotaxi整車成本降至23萬元內(nèi)。當(dāng)前公司收入主要來自Robotruck,但預(yù)計(jì)未來三四年Robotaxi收入占比將快速提升。小馬智行正加速規(guī)?;瞥觥半p引擎戰(zhàn)略”,預(yù)計(jì)2026年車隊(duì)落地超20城。
每經(jīng)記者|劉曦 每經(jīng)編輯|裴健如
“自動(dòng)駕駛最大的難點(diǎn)是復(fù)雜度,單個(gè)技術(shù)或者單個(gè)場(chǎng)景都不是非常復(fù)雜,主要是整體復(fù)雜度高,而復(fù)雜度高造成我們一定要在方方面面都做好。對(duì)頭部玩家來說,當(dāng)前考驗(yàn)它們的是系統(tǒng)化能力,是每一樣都要做好的能力?!比涨埃●R智行創(chuàng)始人、CEO彭軍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
圖片來源:企業(yè)供圖
在2026年北京車展期間,小馬智行聯(lián)合寧德時(shí)代發(fā)布全車規(guī)全冗余L4級(jí)無人駕駛輕卡。這是小馬智行從干線物流切入城市配送的關(guān)鍵落子。
當(dāng)被問及這款產(chǎn)品的行業(yè)意義時(shí),彭軍解釋道:“我們之前和外運(yùn)合作的是重卡,那是干線運(yùn)輸。現(xiàn)在從干線到城配,再到細(xì)枝末節(jié),這里面有很多痛點(diǎn)需要解決。小馬智行長(zhǎng)期積累的Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)技術(shù)與城配工況適配度很高?!?/p>
在本屆北京車展上,另一個(gè)引發(fā)關(guān)注的數(shù)據(jù)是小馬智行宣布其2027版全無人Robotaxi整車總成本“下探至23萬元以內(nèi)”。對(duì)此,彭軍表示,這是規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈成熟、技術(shù)架構(gòu)優(yōu)化與合作深化共同作用的結(jié)果。
彭軍坦言,隨著規(guī)模的擴(kuò)大,集采價(jià)格自然更優(yōu)?!白畲蟮囊蛩厥且?guī)模效應(yīng),采購量大自然就便宜了;其次,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在成熟,比如激光雷達(dá)廠商,價(jià)格每年也有年降;此外,技術(shù)也在提升,我們可以用更優(yōu)的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)同樣的功能?!迸碥娤蛴浾弑硎尽?/p>
當(dāng)被問及Robotruck(自動(dòng)駕駛卡車)和Robotaxi的收入結(jié)構(gòu)時(shí),彭軍坦言,目前公司主要收入還是由Robotruck貢獻(xiàn),Robotaxi收入占比較低?!昂芏鄷r(shí)候,Robotruck單車營(yíng)收肯定是高的,基本上高10倍,所以看起來它的收入高。未來三四年內(nèi),Robotaxi的投放數(shù)量增長(zhǎng)速度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于Robotruck,收入占比也將隨之快速提升?!彼硎?。
圖片來源:企業(yè)供圖
當(dāng)前,Robotaxi賽道正駛?cè)胍?guī)?;?jìng)速的新階段。東莞證券研報(bào)指出,行業(yè)已跨越技術(shù)驗(yàn)證期,正邁入規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營(yíng)擴(kuò)容階段,預(yù)計(jì)到2030年Robotaxi將成為主流出行方式。與此同時(shí),行業(yè)正迎來新一輪的競(jìng)爭(zhēng)浪潮。除專注該領(lǐng)域的企業(yè)外,自動(dòng)駕駛供應(yīng)商、整車廠及出行平臺(tái)紛紛入局,行業(yè)進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)階段。
為了加速成本與規(guī)模的正向循環(huán),小馬智行推出“雙引擎戰(zhàn)略”:以北上廣深四個(gè)一線城市為核心,持續(xù)擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模與運(yùn)營(yíng)區(qū)域,深耕并復(fù)制成熟的商業(yè)模型,同步拓展新一線城市及海外市場(chǎng)。根據(jù)官方規(guī)劃,其Robotaxi車隊(duì)2026年內(nèi)將落地全球超20座城市,車隊(duì)總規(guī)模突破3000臺(tái),營(yíng)收提升3倍。
“因?yàn)樗械臄?shù)據(jù)是相通的,所有場(chǎng)景也是相通的,我們這樣做也是為了競(jìng)爭(zhēng)壁壘更高。”彭軍表示。
而在盈利模型上,小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO王皓俊此前向記者表示:“通過投放第七代Robotaxi車型,我們?cè)谝欢ǔ潭壬辖档土诉\(yùn)營(yíng)成本,營(yíng)收也達(dá)到了能夠使每輛車賺錢的程度,這就是我們認(rèn)為的拐點(diǎn)。過了這個(gè)拐點(diǎn)之后,我們有了很好的現(xiàn)金儲(chǔ)備,能夠幫助我們追求更好的營(yíng)收增長(zhǎng)。”
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