每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年5月28日 星期四 丨

NO.1 保時(shí)捷融資租賃公司注冊(cè)資本增加至10億元

據(jù)人民財(cái)訊5月27日消息，近日，保時(shí)捷融資租賃有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約8.2億元增至10億元。該公司成立于2020年9月，法定代表人為汪濤，經(jīng)營(yíng)范圍包括融資租賃業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、向國(guó)內(nèi)外購(gòu)買租賃財(cái)產(chǎn)等，由保時(shí)捷香港有限公司全資持股。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷融資租賃公司完成注冊(cè)資本增資，資金實(shí)力得到進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)，有助于擴(kuò)大融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模，拓展汽車金融服務(wù)版圖，提升品牌在國(guó)內(nèi)高端汽車消費(fèi)市場(chǎng)的綜合服務(wù)能力，優(yōu)化自身盈利結(jié)構(gòu)。此次增資將帶動(dòng)汽車金融、融資租賃細(xì)分領(lǐng)域業(yè)態(tài)持續(xù)豐富，助力車企延伸后市場(chǎng)服務(wù)鏈條。

NO.2 工信部發(fā)布2026年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

據(jù)新華社，工業(yè)和信息化部于5月26日公開發(fā)布2026年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，具體包括加快研制和發(fā)布主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和一般安全等重要強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；聚焦新能源汽車安全、性能與兼容等關(guān)鍵領(lǐng)域，持續(xù)提升電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)要求；聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車電子、汽車芯片等領(lǐng)域，開展標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動(dòng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化；面向汽車人工智能、新形態(tài)汽車等未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向，開展標(biāo)準(zhǔn)前瞻突破行動(dòng)，提前開展標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃布局等。

點(diǎn)評(píng)：工信部發(fā)布2026年汽車標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)，明確將重點(diǎn)開展車用固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系研究，并更新汽車人工智能、數(shù)據(jù)治理等子體系。此舉為固態(tài)電池、汽車芯片等前沿技術(shù)提供了明確的產(chǎn)業(yè)化“度量衡”，將加速相關(guān)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)。對(duì)于汽車板塊，具備技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)且參與標(biāo)準(zhǔn)制定的龍頭企業(yè)，其行業(yè)話語(yǔ)權(quán)與估值溢價(jià)有望進(jìn)一步鞏固。

NO.3 疲勞駕駛認(rèn)定新規(guī)6月1日實(shí)施

據(jù)央視新聞5月27日消息，公共安全行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（GA/T 2372—2026）將于2026年6月1日實(shí)施。針對(duì)“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的，應(yīng)認(rèn)定為疲勞駕駛”的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)起草負(fù)責(zé)人表示，“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕闭J(rèn)定依據(jù)為《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，該規(guī)范僅適用于班車、包車、旅游客運(yùn)，不涉及出租汽車及網(wǎng)約車。

點(diǎn)評(píng)：官方定調(diào)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》中關(guān)于“客運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛超8小時(shí)”等認(rèn)定情形不適用于網(wǎng)約車及出租車。這消除了市場(chǎng)此前對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)力供給受行政強(qiáng)制約束的擔(dān)憂，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的靈活性得以維持。對(duì)于網(wǎng)約車板塊，政策“紅線”的退坡意味著行業(yè)無(wú)需面臨硬性的“斷崖式”限時(shí)，但仍將倒逼平臺(tái)在算法派單與司機(jī)權(quán)益保障間尋求平衡，合規(guī)運(yùn)營(yíng)能力仍是估值關(guān)鍵。

NO.4 寧德時(shí)代601MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目在保加利亞并網(wǎng)投運(yùn)

據(jù)寧德時(shí)代官微消息，近日，東歐企業(yè)Solarpro Holding與寧德時(shí)代合作的601MWh大型儲(chǔ)能項(xiàng)目在保加利亞成功并網(wǎng)投運(yùn)。項(xiàng)目全面搭載寧德時(shí)代自主研發(fā)的天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)，為業(yè)內(nèi)首個(gè)6MWh級(jí)零衰減產(chǎn)品。基于此次合作，雙方已達(dá)成長(zhǎng)期合作意向，計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模，持續(xù)拓展歐洲市場(chǎng)。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代在東歐落地的601MWh天恒儲(chǔ)能項(xiàng)目，不僅是單純的設(shè)備出口，更是中國(guó)新能源企業(yè)向歐洲輸出“系統(tǒng)解決方案”的里程碑。該項(xiàng)目將保加利亞全國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模提升約15%，驗(yàn)證了寧德時(shí)代從“電池制造商”向“能源基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的兌現(xiàn)能力，其海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收質(zhì)量與長(zhǎng)期訂單能見度將獲市場(chǎng)重估。

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