權威人士昨日透露，國航集團、東航集團、南航集團三大航空公司將獲注資一事已經(jīng)確定，注入資金的來源應是國有資本預算收益及國家擴大內(nèi)需的4萬億元投資的一部分。有關民航業(yè)整體的整合方案，目前尚在相關部門的研究和討論中。

　　國資委有關人士表示，從注資角度看，國資委的資金主要來自國有資本經(jīng)營預算收益。財政部不大可能采取注資方式，而可能給予貼息政策，以支持民航業(yè)走出困境。從去年的國有資本預算收益使用情況來看，上收的100多億元資金基本已規(guī)劃了用途，今年的國有資本收益可能在300億元左右。另據(jù)相關權威人士表示，日前公布的4萬億元擴大內(nèi)需的投資計劃中，將有一部分用于支持民航業(yè)發(fā)展。

　　實際上，民航業(yè)如何重組將是決定各航空公司能獲得多少資金注入的關鍵。知情人士透露，此前上航與東航曾被披露有意向實施重組，以應對不利的經(jīng)濟形勢。由于上海航空(4.13,-0.16,-3.73%,吧)的出資人為上海市國資委，在東航并購上航的同時，上海國資委考慮過向重組后的東航進行注資，以獲得控股權。

　　此外，國資委研究中心、民航局、幾大航空公司目前正在就航空業(yè)整合做相關的課題研究。有關人士表示，“各方面都提出了很多意見，比如是否要采取三合一的方式，或是其他方式。目前該課題研究仍在討論中?！?nbsp;