每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 叢剛 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 叢剛 劉旭 發(fā)自北京

今年廣州車展前夕，東風(fēng)標(biāo)致301將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，并開(kāi)啟標(biāo)致品牌在中國(guó)市場(chǎng)的全新格局。

“301是標(biāo)致品牌首款真正意義上的全球車型?！睎|風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格維爾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

今年前9月，東風(fēng)標(biāo)致銷量達(dá)到20.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%，在3008和308車型的熱銷背景下，301將為東風(fēng)標(biāo)致開(kāi)辟A級(jí)車入門級(jí)的全新細(xì)分市場(chǎng)。

實(shí)際上，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致和PSA集團(tuán)而言，這款車的推出都意味著“增量”。301車型不但將與新捷達(dá)、新桑塔納等車型競(jìng)爭(zhēng)，還將在此前涉及不多的三四線市場(chǎng)扮演開(kāi)拓“急先鋒”的角色。

301擔(dān)任開(kāi)路先鋒

自2012年在巴黎車展全球首發(fā)之后，301陸續(xù)在西班牙、阿爾及利亞、土耳其和俄羅斯等30多個(gè)國(guó)家投放，取得超過(guò)預(yù)期的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

在PSA品牌的定位中，標(biāo)致301是標(biāo)致品牌全球化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品。從301開(kāi)始，在今后標(biāo)致品牌車型的命名中，尾數(shù)8代表現(xiàn)有成熟產(chǎn)品及其換代產(chǎn)品，尾數(shù)1代表針對(duì)全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品。

在新的命名體系中，換代車型車尾的最后一個(gè)數(shù)字不會(huì)再延續(xù)以往尾數(shù)遞增的命名方式。也就是說(shuō)，301與308是平行布局，同屬緊湊級(jí)車型。但301的定位是入門級(jí)A級(jí)車，主攻經(jīng)濟(jì)型價(jià)位區(qū)間。

從尾數(shù)1開(kāi)始，標(biāo)致品牌開(kāi)啟了真正意義上的全球布局，并在上市后取得良好戰(zhàn)績(jī)。

以土耳其市場(chǎng)為例，標(biāo)致301于2012年11月在土耳其正式上市。據(jù)標(biāo)致土耳其分公司總經(jīng)理介紹，土耳其汽車市場(chǎng)全年銷量預(yù)計(jì)達(dá)95萬(wàn)輛，標(biāo)致今年預(yù)計(jì)銷量目標(biāo)3.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到4%。自去年底上市以來(lái)，301已經(jīng)助標(biāo)致品牌在土耳其的增幅同比超過(guò)30%，成為標(biāo)致品牌在當(dāng)?shù)刈顬闀充N的車型。

標(biāo)致301的中國(guó)任務(wù)

對(duì)東風(fēng)標(biāo)致而言，301的重要意義不言而喻。從目前東風(fēng)標(biāo)致7款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的布局來(lái)看，308和408分別主打A級(jí)和A+級(jí)市場(chǎng)，307目前保留的兩廂車也主要保持在區(qū)域市場(chǎng)的輻射力，入門A級(jí)車市場(chǎng)是該企業(yè)此前并未涉及的領(lǐng)域。

東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部部長(zhǎng)吳少革直言，301將是一款帶來(lái)“增量”的車型，對(duì)標(biāo)致品牌以及東風(fēng)標(biāo)致都是如此。

據(jù)介紹，東風(fēng)標(biāo)致301定位于“新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車”，目標(biāo)消費(fèi)群鎖定為30歲以下的 “第一次購(gòu)車新生代”人群。

勒格維爾介紹，此前，207的成功是通過(guò)價(jià)格覆蓋A-這一細(xì)分市場(chǎng)，而東風(fēng)標(biāo)致301才是真正從產(chǎn)品力上覆蓋這一細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。

根據(jù)市場(chǎng)定位，東風(fēng)標(biāo)致301競(jìng)品鎖定新捷達(dá)和新桑塔納。依托大眾品牌的優(yōu)勢(shì)地位，這兩款車型一直處于A-級(jí)市場(chǎng)的領(lǐng)軍位置。301如何從“虎口奪食”，將考驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致的市場(chǎng)把控力。

考驗(yàn)同樣來(lái)自于渠道。在廣闊的三四線市場(chǎng)，通過(guò)301車型的導(dǎo)入，東風(fēng)標(biāo)致將推動(dòng)銷售渠道進(jìn)一步下沉，完善網(wǎng)絡(luò)的合理布局。

東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，東風(fēng)標(biāo)致需要借助301車型躋身主流陣營(yíng)，對(duì)這款車型的銷量期待為月銷6000輛以上。

東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一預(yù)期是基于東風(fēng)標(biāo)致對(duì)市場(chǎng)的觀察和調(diào)研結(jié)果。據(jù)悉，A-級(jí)別車型在2012年占整體乘用車市場(chǎng)的10%，2013年預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)到16.3%，以新桑塔納、新捷達(dá)、新凱越為代表的三款標(biāo)桿車型，月銷量基本能穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右。