E級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題不斷

　　車(chē)主多自費(fèi)維修

車(chē)主黃先生向記者抱怨，他在2011年3月份從當(dāng)?shù)氐捻樀骡诒捡Y4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛E級(jí)車(chē)，剛過(guò)保修期，行駛里程為5.7萬(wàn)公里，于2014年6月30日，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低速抖動(dòng)。

“4S店檢查的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)氣缸不工作了，我花了將近3萬(wàn)元更換了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，第二天點(diǎn)火時(shí)又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，4S店說(shuō)要更換皮帶輪上面的一個(gè)零件，費(fèi)用為1.7萬(wàn)元。”黃先生告訴記者。

來(lái)自深圳市的賴(lài)先生也在汽車(chē)投訴網(wǎng)上反映，他購(gòu)買(mǎi)的2015款E260L運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)很大，怠速時(shí)會(huì)發(fā)出“嗒嗒”的聲音。

“不少車(chē)主告訴我，他們都是自費(fèi)維修。4S店不給免費(fèi)維修，我的車(chē)修理兩次花費(fèi)了3萬(wàn)元。第二次針對(duì)1.7萬(wàn)元的維修費(fèi)用，我和4S店力爭(zhēng)了好幾個(gè)月，也向相關(guān)部門(mén)投訴了多次，這部分費(fèi)用沒(méi)有向我收取。”黃先生表示。

宋健表示，發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題一般都是產(chǎn)品本身的問(wèn)題。就此，記者致電江蘇省當(dāng)?shù)匾患?S店銷(xiāo)售經(jīng)理，他告訴記者，“也有車(chē)主反映異響這個(gè)問(wèn)題，這與駕駛習(xí)慣和每個(gè)人對(duì)響聲的承受度有關(guān)系。這個(gè)問(wèn)題不是E系列的通病，E系列全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了1500萬(wàn)輛，是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、質(zhì)量非常好，當(dāng)然我們不能保證個(gè)別車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。E系列雖然是在國(guó)內(nèi)組裝的，但是60%的零部件都是進(jìn)口的，40%國(guó)產(chǎn)。并且，40%的零部件中，又有28%是在奔馳全球采購(gòu)體系中采購(gòu)的，進(jìn)口比例非常高”。

除此之外，也有部分車(chē)主反映E級(jí)車(chē)會(huì)出現(xiàn)輪胎鼓包的現(xiàn)象。來(lái)自江蘇省常州市的黃先生反映，他購(gòu)買(mǎi)的奔馳2015款E260L豪華版，不到一個(gè)月時(shí)間，三個(gè)車(chē)胎均出現(xiàn)了鼓包的情況。

“輪胎鼓包說(shuō)明輪胎質(zhì)量差，得看廠商用的是哪一個(gè)供應(yīng)商的輪胎。供應(yīng)商都是整車(chē)廠選擇的，這和整車(chē)廠有很大關(guān)系。”宋健表示。