日本豐田汽車社長豐田章男19日表示，盡管排放監(jiān)管措施趨向收緊，電動(dòng)汽車已成為市場(chǎng)焦點(diǎn)所在，但豐田仍會(huì)繼續(xù)為客戶提供多種車型，并未考慮單一發(fā)展電動(dòng)汽車。

他表示，豐田將繼續(xù)采用混合技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車，“由客戶以及市場(chǎng)最終決定哪種動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)勝出”。豐田章男同時(shí)承認(rèn)，豐田汽車介入電動(dòng)汽車“有些晚”。

豐田的新能源汽車戰(zhàn)略一直以混合動(dòng)力車和燃料電池車為核心，2012年至2014年曾與美國特斯拉公司合作開發(fā)過一款純電動(dòng)SUV并在美銷售，但因電池成本和續(xù)航距離短等問題，豐田判斷純電動(dòng)汽車的正式普及很難。在豐田發(fā)布的“2050戰(zhàn)略”中，該公司表示將一如既往地堅(jiān)持混合動(dòng)力、燃料電池兩條路線的產(chǎn)品方向，電動(dòng)汽車則被排斥在公司戰(zhàn)略之外。

不過，隨著全球各國相繼出臺(tái)推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的政策，電池性能和充電設(shè)施等部分制約電動(dòng)汽車發(fā)展的問題也得到了改善，分析人士認(rèn)為，豐田也會(huì)順應(yīng)潮流，將其公司戰(zhàn)略升級(jí)為包含純電動(dòng)汽車在內(nèi)的全方位戰(zhàn)略。

2016年11月，豐田首次披露了純電動(dòng)汽車生產(chǎn)的具體計(jì)劃，計(jì)劃在2017年新設(shè)立一個(gè)負(fù)責(zé)純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)的部門，到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。