12月12日，小鵬汽車首款量產(chǎn)車小鵬G3正式上市，并同期啟動交付。

據(jù)了解，新車共發(fā)布3個版本，分別為悅享版、智享版和尊享版，補(bǔ)貼前售價22.78萬～25.78萬元，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價為13.58萬～16.58萬元。

“小鵬汽車磨礪前行了4年，經(jīng)歷了無數(shù)的質(zhì)疑，只為造一臺真正的智能汽車。”小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，“今天，我們真的做到了。夠安全、高品質(zhì)、真漂亮、挺智能、不太貴，這就是我們?yōu)槟贻p人準(zhǔn)備的第一臺智能汽車——小鵬G3?！?/p>

值得注意的是，此次小鵬汽車推出綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價，實(shí)現(xiàn)線上及線下各銷售城市價格透明統(tǒng)一，徹底免除消費(fèi)者比價之苦。小鵬汽車將在國家新能源補(bǔ)貼之外，投入上億元為滿足條件的用戶提供額外專項(xiàng)補(bǔ)貼，以確保用戶享受2018年國家及地方新能源汽車最高補(bǔ)貼政策。即便沒有新能源地方補(bǔ)貼城市的用戶，也可以獲得小鵬汽車專項(xiàng)補(bǔ)貼，享受全國統(tǒng)一售價。2018年12月12日前（含12日）支付意向金或定金，及2018年12月13日~12月31日支付定金，并于2019年1月31日前（含31日）簽訂購車協(xié)議的用戶，均能夠享受綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價。

上市即交付 交付即上路

對新造車企業(yè)而言，2018年可謂是“交付年”，新車上市及交付成為一道分水嶺，一方面正式擺脫了“PPT造車”的質(zhì)疑，另一方面也將直面市場的考驗(yàn)。

在小鵬G3上市發(fā)布會現(xiàn)場，何小鵬現(xiàn)場向24位車主交付了車輛，這標(biāo)志著又一家新造車企業(yè)的交付正式啟動。

就在新車上市的第二天，何小鵬發(fā)布朋友圈表示：“小鵬G3在24小時內(nèi)銷售了1573輛，同時還有大量咨詢消息沒有來得及回復(fù)?！?/p>

不難看出，新車上市后的火爆態(tài)勢給從零起步的小鵬汽車不小的信心。

“很多人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)造車就是PPT造車，但是他們的車已經(jīng)在這里了。”何小鵬表示。

據(jù)了解，隨著產(chǎn)能爬坡及交付流程的持續(xù)優(yōu)化，小鵬G3將于2019年春節(jié)后大規(guī)模交付用戶。

對小鵬汽車而言，小鵬G3能夠?qū)崿F(xiàn)“上市即交付”，與重兵投入用戶服務(wù)體系建設(shè)，“鵬友+”計劃全面落地有著密不可分的關(guān)系，也意味著小鵬汽車從充電、銷售、售后服務(wù)及金融服務(wù)全面推進(jìn)。

“我們需要一個龐大的體系、組織和資金來確保整個大交付體系，沒有全套的體系，不可能做好交付、服務(wù)和維修的完整工作，也很難進(jìn)行真正意義的交付和服務(wù)上的創(chuàng)新?！焙涡※i說。

據(jù)了解，今年年底前，小鵬汽車將在北上廣深杭等十多個一二線城市布局超過100座超級充電站，并于2019年春節(jié)前投入使用30座。預(yù)計2019年在近30個城市布局200座超級充電站。

同時，截至今年年底，公司已接入近10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。未來三年，小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運(yùn)營商，并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算全鏈條服務(wù)。

此外，小鵬汽車將為用戶提供線上電商和線下直營店同步構(gòu)筑全渠道直營模式。線上，小鵬汽車入駐天貓旗艦店，同時開通官網(wǎng)、官方APP預(yù)定通道；線下，小鵬汽車將于2019年春節(jié)前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店，2019年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店。

快慢之道打造品質(zhì)好車

對小鵬汽車來說，提升品牌曝光度、深化產(chǎn)品認(rèn)知固然重要，但對小鵬G3而言，產(chǎn)品力才是獲取市場信任的根本基礎(chǔ)。

有分析指出，新造車企業(yè)的交付速度與產(chǎn)品的品質(zhì)是矛盾的，好的產(chǎn)品需要時間的打磨，如果提高交付速度，產(chǎn)品的品質(zhì)就會受到影響，這對企業(yè)的品牌美譽(yù)度來說是不利的。

“慢就是快，快慢之間，‘鵬友’為先，我相信所有的等待是值得的，‘慢’的價值是我們努力做好交付的準(zhǔn)備工作，為‘鵬友們’扎實(shí)地打磨產(chǎn)品品質(zhì)，充分準(zhǔn)備銷售、售后以及充電等各項(xiàng)工作?！焙涡※i曾表示。

據(jù)了解，小鵬G3搭載高效第二代永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，最大功率145kW，峰值扭矩300Nm/0rpm～4615rpm；0～100km/h加速時間8.2秒，風(fēng)阻系數(shù)0.3，綜合續(xù)航行駛里程365km，60公里時速勻速續(xù)航里程超過500km。

而除了動力和續(xù)航里程外，相比其他新能源車，小鵬G3的智能能力，一直是它與其他品牌車型的最重要差異。按照官方的說法，小鵬G3圍繞AI能力、自動輔助駕駛能力、遠(yuǎn)程管理和操作系統(tǒng)四個維度，構(gòu)建了全方位智能體驗(yàn)。

小鵬G3搭載超過23個智能傳感器，包括超聲波雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等等，在安全技術(shù)上實(shí)現(xiàn)智能化，包括FCW前向碰撞警告、AEB自動緊急制動帶行人檢測、LDW車道偏離預(yù)警以及BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警等。

值得一提的是，小鵬汽車依托自主開發(fā)的智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，提供車輛故障的遠(yuǎn)程后臺診斷及持續(xù)OTA升級，為客戶提供限定維修期間的免費(fèi)代步車服務(wù)、移動服務(wù)車及上門取送車服務(wù)。

“我覺得‘慢就是快’我們這次智能化有很多提高，相比第一代車，我們在硬件和軟件都進(jìn)行迭代和升級。這些軟硬件的融合，別人要用7個月，我們用了10個月，原因是我們的測試周期跟流程比他們更長。同時，我們會有針對互聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的OTA升級，而一些與安全相關(guān)的軟件功能，我們會非常穩(wěn)健。如基于ACC的一系列輔助駕駛功能等，與安全無關(guān)的可以稍微激進(jìn)一點(diǎn)，但中間一定要把遠(yuǎn)程的開關(guān)、管理、監(jiān)控都做好?！焙涡※i表示：“這條線是后臺的支持線，用戶看不到，但是我們?nèi)绻蛔龊茫蜁鰡栴}，所以過去兩年我們都在搭建這個體系，讓它可升級，可運(yùn)營，只有這樣才能變成可成長，可學(xué)習(xí)，要不然就變成一句空話?！?/p>

此外，為實(shí)現(xiàn)品質(zhì)制造，小鵬汽車與海馬汽車合作打造海馬小鵬智能工廠，配置273臺工業(yè)機(jī)器人、實(shí)現(xiàn)85％自動化生產(chǎn)率；組建30余名日韓品質(zhì)管理專家、200人工程師團(tuán)隊(duì)，配合314項(xiàng)檢測工序，實(shí)行嚴(yán)苛品質(zhì)管理；聯(lián)合國內(nèi)外200多家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，并與博世、三星、英偉達(dá)等國際頂級供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。真正做到“一輛車該走的路，小鵬G3一步也不少走”。

據(jù)了解，小鵬1.0和G3經(jīng)過長達(dá)20個月的測試，累計測試車輛超過1000臺，累計測試?yán)锍坛^1000萬公里，累計測試時間25萬小時，全方位保障產(chǎn)品品質(zhì)。 文/萬戈