由于在不到半年時間里發(fā)生兩起致命空難，目前，波音737MAX系列飛機正全球停飛，復(fù)飛之日尚不可知。

而美國一家研究機構(gòu)4日發(fā)布的民意調(diào)查顯示，至少20%的美國民眾會在波音737MAX客機復(fù)飛后的半年內(nèi)“堅決避免乘坐這一系列客機”。

這一民調(diào)還顯示——另有超過40%的美國民眾“寧愿多花錢或多繞路”，也要避開波音737MAX客機；

愿意在復(fù)飛半年內(nèi)選擇乘坐737MAX的人數(shù)比例只有14%。

63%的商務(wù)旅行乘客和65%的私人旅行乘客“在737MAX復(fù)飛一年后仍無法確定是否愿意乘坐這一系列客機”。

一些受訪者說，去年10月底的印度尼西亞獅子航空公司空難和今年3月的埃塞俄比亞航空公司空難發(fā)生后，他們已對波音“喪失信心”；

還有一些受訪者認(rèn)為，波音公司“不負(fù)責(zé)任、自大傲慢”。

據(jù)了解，大約2000名美國民眾參加了這一在線調(diào)查，共回答了38個問題。

這批受訪者是由一個第三方市場研究企業(yè)從樣本總量過億的“全球消費者數(shù)據(jù)庫”中隨機抽取的——這些受訪者在過去12個月內(nèi)至少乘飛機完成過一次商務(wù)或私人往返旅行。

同樣在4日，瑞士聯(lián)合銀行集團也發(fā)布民調(diào)，顯示70%的被調(diào)查對象目前對“預(yù)訂乘坐737MAX客機執(zhí)飛的航班”有顧慮。

有美國媒體指出，這兩項民調(diào)凸顯了波音為重獲公眾信心面臨的巨大挑戰(zhàn)。

目前，波音公司方面拒絕就這兩項民調(diào)作出回應(yīng)。波音公司總裁米倫伯格本月3日接受美國媒體采訪時曾承認(rèn)，自打埃塞航空空難發(fā)生后，公司就沒接到過任何購買737MAX系列客機的訂單。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)