每經(jīng)記者｜張文瑜    每經(jīng)編輯｜賀娟娟    

2025年，西安地區(qū)生產(chǎn)總值13902.67億元，按不變價格計算，比上年增長4.7%。

從全國排名來看，西安GDP排名全國第20位。這是自2020年躋身“萬億俱樂部”以來，其取得的最佳位次，也意味著時隔七年，這座城市再度回歸全國經(jīng)濟(jì)20強(qiáng)行列。

增長背后，重點產(chǎn)業(yè)鏈集群持續(xù)壯大，乘用車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、光伏、商用車等9大產(chǎn)業(yè)鏈群總產(chǎn)值增長14.0%，成為托舉經(jīng)濟(jì)增長的基本盤。

區(qū)域發(fā)展格局也在同步刷新。西咸新區(qū)生產(chǎn)總值首次突破千億元，成為繼高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)之后，西安第三個千億級開發(fā)區(qū)。

將視野放大至全省，“強(qiáng)省會”西安繼續(xù)發(fā)揮挑大梁作用，能源重鎮(zhèn)榆林作為“第二極”持續(xù)發(fā)力。西銅、西渭產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)程加速，區(qū)域協(xié)同格局加速落地，一個更富聯(lián)動性的發(fā)展格局正逐漸清晰。

重回全國GDP前20強(qiáng)

國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值1401879億元，按不變價格計算，比上年增長5.0%。

從增速表現(xiàn)上來看，西安未跑贏全國大盤，但在總量排名上實現(xiàn)了關(guān)鍵躍升。

從GDP總量來看，“萬億俱樂部”城市已擴(kuò)容至29座，其中，北京首次站上五萬億元臺階，成為繼上海之后的第二個“五萬億城市”；溫州、大連則雙雙首破萬億，分別成為浙江第三座、東北第一座萬億城市。

全國排名上，合肥以微弱優(yōu)勢上升一位，與濟(jì)南并列全國第18名；煙臺反超常州，大連則超越徐州，成為“萬億城市”的“守門員”。西安、泉州雙雙超越佛山，分別位列第20位、第21位。

來源：VCG211327232906

這一突破于西安而言，意義非比尋常。

回顧歷史，西安上一次位列全國GDP前20強(qiáng)還是2018年，當(dāng)年經(jīng)濟(jì)總量突破8000億元，同比增長8.2%。若再向前追溯，西安躋身同類榜單的時間為1980年。

自2020年邁入“萬億俱樂部”行列以來，西安的排名長期在21至24位之間波動，直至此次實現(xiàn)躍升，創(chuàng)下“萬億時代”以來的最佳位次。

作為國家向西開放的前沿、關(guān)中平原城市群的核心以及西北地區(qū)的龍頭，西安的經(jīng)濟(jì)增長與排名躍升，不僅關(guān)乎自身發(fā)展，也直接影響整個西北區(qū)域在全國經(jīng)濟(jì)格局中的能見度與影響力。

與此同時，西安的區(qū)域格局也在同步刷新。2025年，西咸新區(qū)GDP突破1006.57億元，正式跨入“千億俱樂部”，成為繼高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)之后西安第三個千億級開發(fā)區(qū)。

將視野擴(kuò)展至陜西省內(nèi)，“強(qiáng)省會”繼續(xù)發(fā)揮挑大梁作用。西安GDP占全省比重已達(dá)38%，另一核心增長極榆林GDP為7501.06億元，占比20.5%，兩者合計已接近全省經(jīng)濟(jì)總量的六成。

第二梯隊中，咸陽作為陜西第三城，總量突破3100億元，增速達(dá)到5.5%；寶雞、渭南、延安穩(wěn)居2000億元陣營，其中，老牌工業(yè)城市寶雞增速達(dá)到6.0%。

陜西面積最小的地級市銅川，則以6.1%的增速拿下全省增速第一。陜南三市中，目前僅安康公布增速數(shù)據(jù)，為5.6%，按其去年價格估算，經(jīng)濟(jì)總量在1200億元左右；漢中、商洛及楊凌示范區(qū)的具體數(shù)據(jù)暫未公布。

二產(chǎn)增速領(lǐng)先

分產(chǎn)業(yè)來看，第一產(chǎn)業(yè)增加值332.80億元，增長3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3970.37億元，增長4.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值9599.50億元，增長4.6%。

二產(chǎn)增速領(lǐng)先，三產(chǎn)比重更高，共同支撐起西安經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運行。

2025年，西安規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長5.7%，增長動力持續(xù)向高端“智造”切換。以乘用車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、光伏、商用車為代表的九大產(chǎn)業(yè)鏈群總產(chǎn)值增長14.0%。

其中，汽車產(chǎn)業(yè)依舊是主力，規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值增長20.1%。

西安作為全國重要的汽車產(chǎn)能基地，已形成以比亞迪、吉利、陜汽為引領(lǐng)，重卡和新能源乘用車兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群，并吸引延鋒、佛吉亞、采埃孚等全球零部件企業(yè)落戶，配套企業(yè)超過千家。

來源：西安經(jīng)開

2025年，西安比亞迪生產(chǎn)汽車100.3萬輛，西安吉利生產(chǎn)汽車30.4萬輛。

值得注意的是，隨著比亞迪、吉利在區(qū)域深耕，已逐步成長為支撐區(qū)域民營經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵力量。在2025年陜西百強(qiáng)企業(yè)及民營50強(qiáng)榜單中，比亞迪汽車有限公司位列全省第四、民營榜首，吉利位列民營企業(yè)第五。

在汽車產(chǎn)業(yè)保持引領(lǐng)的同時，光伏、半導(dǎo)體、航空航天等多個千億級集群并行發(fā)展。

2025年，西安電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長28.5%，移動通信基站設(shè)備產(chǎn)量增長279.1%，民用無人機(jī)增長78.5%，3D打印設(shè)備增長71.3%，充電樁增長43.6%，城市軌道車輛增長44.6%，鋰離子電池增長13.4%，太陽能電池增長11.4%。

固定資產(chǎn)投資的結(jié)構(gòu)性變化同樣值得關(guān)注。全市固定資產(chǎn)投資比上年下降15.3%。分領(lǐng)域看，制造業(yè)投資增長4.9%，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)投資增長20.3%。這也表明，增長模式正從依賴基建投資拉動，轉(zhuǎn)向依賴產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新驅(qū)動。

此外，消費增長也是穩(wěn)住增長大盤的主因。

2025年，全市社會消費品零售總額5721.21億元，比上年增長5.3%。其中，限額以上單位消費品零售額3033.58億元，增長5.3%。

一方面，以舊換新政策帶動效應(yīng)明顯。新能源汽車增長34.9%；能效等級為1級和2級的商品、智能家用電器和音像器材分別增長92.9%和22.4%；智能手機(jī)增長55.1%。

另一方面，西安消費潛力持續(xù)釋放。2024年年末，西安常住人口已達(dá)1316.76萬人，全年凈增8.94萬人，人口規(guī)模位居北方城市前列，為消費增長奠定基礎(chǔ)。同時，作為文旅“頂流”城市，游客消費進(jìn)一步補(bǔ)充了市場活力。

宜家薈聚、萬象城、太古里等大型商業(yè)項目陸續(xù)聚集，西安也先后獲評首批“全國零售業(yè)創(chuàng)新提升試點城市”“消費新業(yè)態(tài)新模式新場景試點城市”及“國際化消費環(huán)境建設(shè)試點城市”，消費能級不斷提升。

外貿(mào)增長21.1%

工業(yè)和消費之外，西安經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)還有驚喜。

2025年，西安進(jìn)出口總值4987.89億元，比上年增長21.1%。其中，出口總值3492.62億元，增長25.8%；進(jìn)口總值1495.27億元，增長11.4%。

代表“西安制造”高端實力的裝備產(chǎn)品出口增長尤為突出：機(jī)電產(chǎn)品出口增長25.6%，高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長26.3%，電動載人汽車出口增長66.1%。

外貿(mào)實現(xiàn)逆勢增長，既歸功于樞紐通道的強(qiáng)力驅(qū)動，也受益于貿(mào)易伙伴多元化布局。

陸路通道方面，2025年，中歐班列（西安）開行6037列，增長21.1%；運送貨物696萬噸，增長23.7%，發(fā)送箱59.8萬標(biāo)箱，同比增長14.1%；班列網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密優(yōu)化，新增匈牙利布達(dá)佩斯、捷克布拉格全程時刻表班列，開行頻次提升至每周“6去3回”。

空中通道上，2025年，西安咸陽國際機(jī)場貨郵吞吐量同比增長超15%，新開5條國際全貨運航線，穩(wěn)定運營的12條國際貨運航線中，共建“一帶一路”國家航點占比高達(dá)75%。依托于此，空港新城臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破465億元。

圖源：陜西日報

此外，西安的外貿(mào)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。2025年，西安對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口2677.83億元，增長11.6%。對東盟、歐盟、中國臺灣、中國香港、RCEP國家進(jìn)出口分別增長21.8%、47.4%、72.2%、50.1%和11.6%。

從區(qū)域貢獻(xiàn)看，高新區(qū)在外貿(mào)中繼續(xù)發(fā)揮主力作用，進(jìn)出口總值達(dá)3592.9億元，同比增長26.9%，分別占全省、全市的約60%、70%。其高新技術(shù)產(chǎn)品出口總額達(dá)1896.6億元，增速34.2%，占全部出口的77.6%；汽車及底盤等新興產(chǎn)品出口同比增長69.4%。

雙港樞紐的硬件升級與運營提效、“西安制造”的產(chǎn)業(yè)實力攀升、日益深入的全球經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，多方因素共同推動西安從地理內(nèi)陸走向開放前沿。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，西安交出了一份含金量十足的成績單。2026年作為“十五五”規(guī)劃的謀篇布局之年，陜西已率先提出：2026年生產(chǎn)總值增長目標(biāo)設(shè)定在5%左右。

陜西省政府工作報告中，西安占據(jù)了顯著篇幅。文件提到，要提升西安、榆林兩大增長極的帶動能力。此外，在交通樞紐建設(shè)、城市消費升級、科技創(chuàng)新引領(lǐng)，以及產(chǎn)業(yè)輻射、商業(yè)項目落地、對外開放深化等方面，西安都被寄予厚望，承擔(dān)著牽引區(qū)域發(fā)展的重要角色。

全國范圍內(nèi)，城市之間的角逐依舊激烈，對于正處在動能提升關(guān)鍵階段的西安而言，真正的考驗與潛在的驚喜或許還在路上。

封面圖片來源：VCG211327232906